数字化安全管理在水泥工程项目中的应用

基于水泥工程项目建设安全生产标准化管理,集成各类智能终端设备,搭建了水泥工程项目建设安全管理信息化平台,构建了智能监控系统,弥补了传统管理方式的技术缺陷。介绍了项目现场人员管理、危险区域动态预警、隐患排查治理、车辆机具管理、塔式起重机作业智能控制系统、异常事件智能识别及报警等方面的数字化安全管理具体内容及其在水泥工程项目现场的应用情况,有效提高了水泥工程项目施工现场安全管理水平,实现了水泥工程项目建设安全管理的数字化、精细化、智能化。

DMOS工业优化软件在催化裂化装置吸收稳定单元上的应用

利用基于数据挖掘的有效工具DMOS工业优化软件对催化裂化装置吸收稳定单元稳定汽油蒸气压过高的问题进行分析、处理,得到优化方案,并在生产上进行实施,成功地降低了稳定汽油蒸气压。

多产清洁汽油和丙烯的FCC新工艺MIP-CGP的应用

对中国石油化工股份有限公司沧州分公司1．0 Mt／a的FCC装置,采用中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院开发的MIP-CGP(Maximizing Iso—Paraffins-Cleaner Gasoline and Propylene)工艺技术进行了改造,装置改造后于2004年6月19日开工。生产标定结果表明:在催化剂活性较低条件下,汽油烯烃体积分数降低到31．9％,下降了14．9百分点;丙烯产率增加了2．97百分点;汽油的辛烷值RON和MON分别增加了1．9和2．0,从而提高了汽油的抗爆指数;汽油中硫含量下降了42．67％;在改善精制汽油性质的同时,还显著提高了总液体产品收率。

增强型降低催化裂化汽油硫含量催化剂的工业应用

为降低催化裂化汽油硫含量,石油化工科学研究院开发了增强型降低催化裂化汽油硫含量的催化剂(CGP-S),并在中国石化沧州分公司MIP装置上进行工业应用试验。结果表明,CGP-S催化剂具有显著降低催化裂化汽油硫含量的性能,与空白标定和CGP-2催化剂标定结果相比,当CGP-S催化剂占系统催化剂藏量的60%时,硫传递系数分别下降49.23%和27.43%。另外,CGP-S催化剂具有良好的重油转化能力和良好的产品选择性,能有效地改善汽油质量,与CGP-2催化剂相比,汽油选择性提高2.27个百分点,MON增加1个单位,汽油烯烃体积分数下降近4个百分点。

MIP-CGP工艺对汽油硫含量的影响

考察了MIP-CGP工艺在降低汽油烯烃含量的同时所具有的降硫作用,阐明了MIP-CGP工艺降低汽油硫含量的基本原理和影响因素。结果表明,通过提高转化率和第二反应区催化剂的藏量,MIP-CGP工艺可以将催化裂化汽油中的硫含量降至所要求的水平。