数控机床滚珠丝杠副织构化减摩设计及仿真

针对数控机床进给系统滚珠丝杠副高速运行时润滑不良、磨损较大的情况,基于Hertz接触理论对滚珠丝杠副的接触应力进行计算并确定了织构的加工位置,建立了有、无织构的滚珠丝杠副分析模型,对滚珠丝杠副的接触应力和润滑特性进行有限元分析,并对比分析了有、无织构时滚珠丝杠副的接触与润滑性能。结果表明,有织构时虽会增大滚珠丝杠副的接触应力,但在织构两侧产生的流体动压可使滚珠丝杠副形成流体摩擦,极大改善其润滑性能,从而起到很好的减摩效果。

地铁永磁列车低速制动电机异常反转分析研究

本文针对国内某地铁列车出库阶段,低速制动工况下,车辆多次出现滑行后永磁电机异常反转的问题,伴随钢轨、轮对异常擦伤,对永磁电机控制原理进行研究,对低速制动工况时出现滑行数据、钢轨擦伤等现象进行原因分析,由列车驾驶操作、优化软件逻辑两方面提出该问题的可行性优化方案,并对方案的可行性进行Simulink仿真验证,有效解决列车在滑行工况出现反转的问题。