球笼式万向联轴器试验设计与性能分析

实际使用过程中发现:转速、摆角、扭矩是导致球笼式同步万向联轴器本体发热量过大、寿命降低的主要原因.本文采用正交试验法对球笼式同步万向联轴器的性能进行测试,利用极差分析法对正交试验结果进行分析.结果表明对球笼本体发热量大小的影响程度依次是转速、摆角、扭矩,最后对球笼式万向联轴器的设计提出了建议.

刹车片表面结构对温度场影响分析

利用传热学、摩擦学和有限元的基本原理,建立3层复合材料电动车刹车片的二维热传导模型,应用ANSYS软件分析摩擦副在摩擦过程中产生的瞬态温度场.随时间变化将热流载荷施加在摩擦副上,通过模拟计算,比较刹车片表面形貌对其温度场分布的影响.结果表明,表面结构经过改良的刹车片散热效果优于普通表面结构的刹车片.

基于Workbench的水平定向钻机大梁模态分析与优化设计

大梁是水平定向钻机的主要承载部件,其强度和刚度对钻机能否正常工作影响很大.本文分析了钻机大梁的结构和受力情况,采用Workbench建立大梁有限元模型并进行模态分析,根据其前六阶振动频率和模态振型结果对大梁进行结构优化,优化设计后的大梁固有频率明显提高,基本消除了共振的风险,同时质量及成本明显降低.有限元分析结果为钻机大梁的设计提供了参考依据.

仿生多孔UHMWPE摩擦过程的流固耦合非线性分析

利用ANSYS软件,以牛血清作润滑剂,以平板试件为对照组,设计了仿生多孔形态试件,并在相同约束,相同载荷,相同转速条件下,进行了两种试件的耐磨机制流固耦合非线性分析,分析了两者的等效应力、接触应力变化情况.

仿生多孔UHMWPE的有限元分析与磨损试验对比研究

从以土壤动物蚯蚓体表形态为仿生学基础的角度出发,通过仿生改型技术改变UHMWPE试件表面的形态,以标准试件为参照,设计了3种不同尺寸的仿生多孔形结构试件,并选用L9(34)表头来设计试验方案,将通过三维流固耦合分析所获得的仿生多孔试件和标准试件转动磨损过程中的等效应力、节点接触摩擦应力的分布情况与磨损试验所得数据结果进行对比分析.

不同形貌刹车片的温度场比较分析

比较分析了矩形和圆形两种形貌刹车片模型的温度场云图。建立新模型—圆形刹车片模型和矩形刹车片模型,应用ANSYS软件在刹车片模型上施加随时间变化的热流密度载荷,通过仿真计算,比较两种不同表面结构刹车片的节点温度变化,得出在同一条件下圆形刹车片模型的散热效果优于矩形刹车片的结论。

神经网络在电子封装点胶控制中的应用

由于时间-压力点胶系统具有影响因素较多、缺乏整体一致性的特点,导致点胶过程非常难以控制,为此提出了基于BP神经网络PID控制器的方法。在广义幂律经验公式的基础上建立了有效的流量模型,运用BP神经网络PID控制器对其进行补偿控制。实验结果表明,使用这种控制器能够对时间-压力点胶系统进行有效的控制,使其基本达到点胶一致性的要求。

基于快速成型技术的组织工程支架制作流量模型

组织工程支架在如今的生活当中扮演着越来越重要的角色,尤其是在医学领域发挥着不可替代的作用,组织工程支架技术也随之得到蓬勃发展。通过对组织工程支架的简单介绍,并基于Navier-Stokes方程以及组织工程支架材料的幂律非牛顿流体特性,建立了流体的流量模型,最后通过实验及仿真验证了模型的可靠性及准确性,这对基于反复试验的支架制作过程提供了重要的指导意义。

带机器故障的柔性作业车间动态调度

机器故障是企业在实际生产加工中经常遇到的,文章主要探讨了机器发生故障时的柔性作业车间动态调度问题。依据机器故障发生时,加工机器所处状态,构建了故障机器上剩余工件约束模型,提出了插入重调度和完全重调度的重调度策略,并采用改进遗传算法对其进行求解,最后运用该调度策略对企业生产实际中案例进行计算,发现其完工时间比企业实际加工时间缩短了44.8%,验证所提策略的可行性和有效性。