基于旅客列车服务分类谱系的铁路服务质量评价与提升研究

为提供更为优质、差异化的旅客列车服务和提升铁路客运管理质量,构建基于文献调研与客运管理工作实际需求的旅客列车服务分类谱系,并运用ANOVA和Tukey多重检验等统计方法对实测数据进行验证。基于旅客列车服务分类谱系,设计列车服务质量体系与评价模型,开展围绕上海客运段旅客列车的案例研究。该模型将层次分析法与反熵权法结合,构建融合专家意见与旅客反馈的综合权重,并对服务质量进行打分评价。以谱系中列车为颗粒度的指标权重,能够适应旅客差异化的服务需求。在此基础上,对被调研的上海客运段旅客列车进行打分评价,提出服务质量指标优化推荐度的计算方法,为旅客列车服务管理者提供了可迭代的服务质量优化方案。

船舶用风管安装的结构改进设计

船舶风管安装是一项线路长、尺寸大、工作量多的独特工程。在分析船舶用风管安装的结构发展现状基础上,提出一种新型安装的结构。从提高安装便捷性和减振降噪的角度入手,设计船舶用风管安装的结构。将安装块内部结构改进创新。便于工作人员快速定位并进行固定操作,有效降低管道通风时产生的振动,提高装置的使用寿命。克服现有风管安装的结构问题,有效提高通风效率、安装便捷性及后续使用的舒适度。

政府对企业绿色技术创新的财政补助策略研究

绿色技术创新是实现“双碳”目标的重要抓手,而政府对企业绿色技术研发的财政补助是引导绿色经济发展的重要杠杆,然而实践中政府补助存在补助方式不匹配、补贴额度难设置、缺乏资金绩效管理等问题。系统地梳理了政府对企业绿色技术研发的补助方式;从企业决策的角度,运用仿真方法研究了政府财政补助的双重效应;从避免挤出效应的角度,为处于不同生命周期的企业提出了政府补助制定的优化建议。

试析水体生态修复技术在黑臭河道治理中的应用

水体生态修复技术是根据黑臭河道治理需求,以生态链恢复为主体,借助水体植物、过滤基质及微生物等物质,进行污染水体吸纳、过滤、降解等生态治理技术,逐步改变污染水体水质,提高水体的自主净化能力,为河道生物的成长,提供安全的环境,从而促进水体生态系统的修复,有助于城市河道环境改善工作效果提升。本文主要对黑臭河道污染现状进行分析,并提出水体生态修复技术在黑臭河道治理中应用的具体措施,为黒臭河体生态修复提供科学的理论参考。

世界遗产视角下水域保护国际对比与启示

截至2020年7月,共有1121项世界遗产被联合国教科文组织列入《世界遗产名录》。我国共有55项遗产在《世界遗产名录》中,其中最具代表性的水域型世界遗产是三江并流与西湖。为进一步推动我国水域保护,本文通过列举分析国内外15个水域型世界遗产,对比其他国家的世界遗产保护与管理方式以及分析我国预备名录水域型世界遗产概况对我国水域保护治理模式与管理模式提出具体建议。

生态修复在城市河道治理中的应用与研究

河道黑臭对周边区域的经济、环境、民生均会造成严重的负面影响,而水体生态修复技术因其环保、生态、经济等特征,近年来逐渐应用于黑臭河道治理工程中。本文从黒臭河道存才的问题、生态修复在城市河道治理中的应用原则以及生态修复在城市河道治理中的应用策略总结分析了生态修复在城市河道治理中的研究与应用,为城市黒臭河道修复提供理论参考。

推进教学改革 优化教学方式——新形势下“112”愉快式教学模式的构建

“112”愉快式教学模式是将教育跟娱乐融合为一体,在娱乐中寄托教育的作用,使人在娱乐中受到教育。该课堂教学体现新形势下的高职院校育人新生态。本文将对新形势下“112”愉快式教学模式的构建进行探讨,以“寓教于乐”为指导思想,推进教育教学高质量、高效益、高信誉的提升。

黄埔古港:广州城边的文化感动

最初的时候，为这个地名困惑：顶着“黄埔古港”这四个字，作为中国历史上最早的海关所在地，压力不小吧？承载着千年的海外贸易往来和文化交流，让游者所抱的期望十分高。而广州作为中国的南大门，改革开放的先行者，早在秦汉时期对外贸易已经比较发达，除了元朝，广州一直稳居全国第一大贸易港的地位。眼前这个位于海珠区的黄埔村，曾见证多少繁华昌盛，经历多少沧海桑田？