硬质砂岩级配碎石应用研究

针对砂岩碎石物理性质差异较大的特点,依托重庆涪丰石高速公路项目,通过室内试验评价其物理、力学性能,对砂岩碎石作为级配碎石原料的可行性进行论证;依据CBR值比选其合理级配类型;以细集料石灰岩掺配砂岩构成级配碎石并研究相关特性。结果表明：硬质砂岩碎石密度较低,吸水率较大,可作为级配碎石原料;依据CBR值比选出连续型级配较为合理;掺配细集料石灰岩对结构强度有一定提高,0.075 mm以下细料的塑性指数及1.18~4.75 mm集料强度显著影响级配碎石强度,砂岩级配碎石强度主要由各档碎石的密实填充形成。

大跨连续刚构桥墩梁固结处模型试验

龙河特大桥为大跨超高空心薄壁柔性墩连续刚构桥,为深入探究大桥墩梁固结处的力学行为特点,对墩梁固结处开展1∶6缩尺模型试验。通过相似理论分析,确定模型各物理量的相似关系。针对结构及受力特点,对模型尺寸、预应力、配重、普通钢筋、加载和测试方案等进行设计。按照实桥实际工况进行加载试验,并结合数值理论仿真分析。试验及理论分析结果表明:设计模型和加载方法及试验工况能很好地反映大桥墩梁固结处实际状况,试验过程中各工况下大桥墩梁固处结构处于安全状况,在2倍活载作用下结构还有一定安全储备。