由散货船改装的集装箱船横向强度分析

本文计算了一艘由散货船改装的集装箱船横向强度。其计算方法和计算结果可供专业人员参考。

铝质高速船的焊接修理工艺分析

本文通过对一艘铝质高速船铝板焊接修理案例的分析,详述并总结用熔化极氩弧焊(MIG)进行铝合金焊接修理的工艺要求及作业程序,旨在进一步提高并保证同类型船舶的焊接修理施工质量。

某工程驳船局部强度有限元分析

本文以某工程驳船为例,按照中国船级社《钢质海船入级规范2007年修改通报》和《钢质海船入级规范2009》,建立船体艏部甲板的有限元模型,通过计算不同的工况,校核主辅锚、系泊和拖曳设备下加强结构的结构强度,并提出结构改进和优化建议。本文通过实例的计算,为设计提供参考。

浅谈纤维增强复合材料船体的可设计性

纤维增强复合材料是一种多相结构材料,具有质量轻、强度大、耐腐蚀等特性,现已广泛应用于航天、轨道交通、舰船等行业。选择不同的纤维材料、树脂基体及夹层材料,通过不同的铺层形式和成型工艺,纤维增强复合材料结构力学性能会有很大的差异,为结构设计提供了很大的自由度。本文结合船体风暴盖的设计和实际应用,讨论了纤维增强复合材料船体的可设计性,旨在让结构设计者对纤维增强复合材料有较深入的了解。

2855例暴力性伤害案特征研究

目的 了解我国暴力性伤害损伤特征。 方法 调查四川省 8个市县 1990～ 1997年公安局登记在案且经过法医学鉴定的所有暴力性伤害案件 2 85 5例 ,并进行统计分析。 结果 伤者及侵害者均以青年男性为主 ,2 0～ 3 9岁多见。文化程度在伤者以中专及中学多见 ,侵害者则以小学文化水平为主。致伤方式最常见的为钝器伤 ,其中拳打、脚踢最为多见 (5 7.2 % )。损伤部位以头面部最为多见 (3 7.3 % )。损伤类型多为挫裂创及刺、砍、切创 (4 0 .3 % )。损伤程度以轻伤多见 (4 2 .4% )。 结论 根据暴力性伤害特征制定相应预防措施 。

浅谈对外援助建设项目前期估算的问题探讨

对外援助建设项目,是“一带一路”构想落实的一种表现。对于建设工程项目来讲,造价估算的重要性不言而喻。其中,建筑安装工程费用的估算是整个项目投资估算的核心。本文主要探讨对外援助建设项目投资估算中,在对建筑安装工程费用进行估算时,所遇到的主要问题以及解决方法,期望能与造价同仁们共同学习。