某欧洲动车组非占有端列车控制系统故障分析与优化

针对某欧洲动车组非占有端连续式列车控制系统(LZB)发生的异常输出紧急制动问题,文章从控制原理和故障数据两方面分析了故障原因,并提出了与LZB控车功能相关的硬件和软件逻辑的优化方案。该方案通过增加硬件信号联锁和调整中央控制单元的软件逻辑,确保了非占有端LZB不参与控车。优化后的车辆运行状况表明,该优化方案是安全可靠的,能满足动车组运用要求。