承台大体积混凝土水化热控制技术研究

针对桥梁大体积承台取消冷却水管后早期因水化热开裂的问题,基于水化度的混凝土水化放热速率模型,模拟承台浇筑过程中温度场的变化,分析粉煤灰掺量、水泥混凝土浇筑温度、外保温措施对大体积承台温度场的影响.并针对实际工程提出具体有效的温度控制措施.结果表明:粉煤灰可以有效降低混凝土温度,且掺量的质量分数应在30%~50%,当粉煤灰掺量的质量分数从30%增至60%,承台中心温度降低11.46℃,当掺量的质量分数高于50%,降幅减小.浇筑温度从25降至5℃时,中心最高温度从68.19降至59.31℃,随着浇筑温度提高,温度峰值延后.承台外保温措施可以减缓承台的温度降低速率,有利于温度裂缝控制,但需要注意控制保温时间.实际工程中采用质量分数为40%掺量粉煤灰混凝土配合3 cm厚挤塑式聚苯乙烯板可以有效控制大体积承台水化热,取代冷却水管的布置.

承台大体积混凝土配制及温度控制研究

为防止大体积混凝土因水化热开裂,消除冷却水管对承台的不利影响,以水泥混凝土的配制优化及挤塑式聚苯乙烯板外保温技术作为水化热控制措施,配合有限元仿真模拟与承台温度监控对大体积承台水化热进行控制,取消大体积承台冷却水管的布设。结果表明,优化后配制的承台大体积混凝土坍落度为210 mm,扩展度560 mm;28 d抗压强度38.6 MPa,56 d抗压强度50.7 MPa,性能优异;水化热控制措施可降低大体积承台内部最高温度6.17℃,最大内表温差13.66℃,在该温控措施下实测无冷却水管布设的大体积承台内部中心温度为56.23℃,最大内外温差24.08℃,满足规范要求,无温度裂缝出现。