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藤壶附着对水闸工程混凝土耐久性和微观结构的影响 被引量:2
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作者 黄秘昌 陈建国 郑修宝 《新型建筑材料》 2023年第3期21-25,共5页
为研究藤壶附着对水闸工程混凝土耐久性和微观结构的影响,对北海某水闸工程浪溅区和潮差区两部分进行了调研和取样,测试了藤壶附着数量、底盘直径、混凝土碳化深度,探索了藤壶附着对混凝土耐久性、微观结构和孔结构的影响。结果表明:潮... 为研究藤壶附着对水闸工程混凝土耐久性和微观结构的影响,对北海某水闸工程浪溅区和潮差区两部分进行了调研和取样,测试了藤壶附着数量、底盘直径、混凝土碳化深度,探索了藤壶附着对混凝土耐久性、微观结构和孔结构的影响。结果表明:潮差区及浪溅区100 mm×100 mm的正方形区域内附着的藤壶平均数量分别为128、72个,底盘平均直径分别为9.64、7.02 mm,藤壶更适应潮差区环境;潮差区、浪溅区混凝土的自然碳化深度分别为1.5、2.0 mm,电通量分别为685.8、873.3 C。藤壶的附着提高了混凝土抗氯离子渗透和抗碳化性能,优化了混凝土的孔结构。 展开更多
关键词 藤壶 混凝土耐久性 微观结构 孔隙结构
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鲤鱼江防洪闸工程钢板桩围堰设计及特点 被引量:4
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作者 黄秘昌 《广西水利水电》 2021年第1期34-36,共3页
介绍了贵港市鲤鱼江防洪闸工程的基本情况。分析了防洪闸施工导流围堰的地形、地质条件,针对工程基岩浅埋的地质条件,提出钢板桩围堰结构型式,论述了钢板桩围堰结构特点。并对围堰结构应力及变形进行了分析和计算。
关键词 钢板桩围堰 基岩浅埋 计算分析 防洪闸 鲤鱼江
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郁江老口枢纽工程坝址选择 被引量:1
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作者 黄秘昌 《广西水利水电》 2010年第5期15-18,28,共5页
从地形地质条件、枢纽布置、通航条件、发电效益、工程占地、施工条件、航道整治、工程投资等多方面对郁江老口枢纽上、下坝址进行综合比选,结果表明:上坝址综合条件较优,在可行性研究阶段推荐上坝址方案。
关键词 水利枢纽 坝址 选择
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某水库堆石混凝土坝施工缺陷原因分析及处理
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作者 黄秘昌 《广西水利水电》 2021年第3期69-72,共4页
分析了某小型水库堆石混凝土坝施工过程出现的质量缺陷及其对大坝安全的影响,分析其原因并提出处理措施。论述了缺陷处理方案及处理效果,结合工程投入运行以来的情况,对缺陷处理效果进行了评价。
关键词 堆石混凝土坝 施工缺陷 原因分析 处理措施 处理效果
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郁江老口航运枢纽厂房工程基础处理
5
作者 黄秘昌 《广西水利水电》 2021年第2期78-79,84,共3页
介绍了郁江老口航运枢纽厂房工程的基本情况。分析了厂房工程的地质条件。论述了厂房基础开挖及保护措施和地质缺陷(断层、溶洞)的处理方法(固结灌浆、防渗帷幕)。结合工程投入运行以来的监测数据,对基础处理效果进行了评价,认为基础措... 介绍了郁江老口航运枢纽厂房工程的基本情况。分析了厂房工程的地质条件。论述了厂房基础开挖及保护措施和地质缺陷(断层、溶洞)的处理方法(固结灌浆、防渗帷幕)。结合工程投入运行以来的监测数据,对基础处理效果进行了评价,认为基础措施是合适的、有效的。 展开更多
关键词 基础开挖 地质缺陷处理 固结灌浆 防渗帷幕 老口航运枢纽
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大埔水利枢纽厂房1#机组水轮机井壁混凝土裂缝处理
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作者 黄秘昌 《广西水利水电》 2010年第2期66-68,共3页
针对大埔水利枢纽厂房1#机组水轮机井壁混凝土存在的裂缝,分析其成因,提出了灌浆封堵处理措施,并简介其施工方法及工艺,实施后效果良好。
关键词 水轮机井壁 裂缝 成因 灌浆
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浅谈水工少筋混凝土构件设计方法
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作者 黄秘昌 《广西水利水电》 2006年第1期48-50,共3页
针对大体积的水工建筑物中少筋混凝土结构的特殊性,结合现行规范,介绍相关设计规定,分析了规范中少筋混凝土结构的设计思想和原则,并举例验证,指出只要设计计算方法选择恰当,就能设计出最佳的少筋混凝土结构方案。
关键词 素混凝土 适筋混凝土 少筋混凝土 最小配筋率
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含软弱夹层构造的临水深基坑变形规律与支护研究
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作者 黄秘昌 祖芹 +2 位作者 邓检强 杨璐菲 朱新民 《水利水电技术(中英文)》 北大核心 2022年第S02期399-405,共7页
以广西桂平航运枢纽扩建工程为研究对象,利用FLAC3D数值模拟软件,结合监测资料对两种支护方案下的深基坑边坡稳定性进行计算与分析。结果表明:基坑开挖后底部以卸荷回弹为主,两侧边坡以朝向基坑内侧变形为主,锚索锚杆支护方案整体位移... 以广西桂平航运枢纽扩建工程为研究对象,利用FLAC3D数值模拟软件,结合监测资料对两种支护方案下的深基坑边坡稳定性进行计算与分析。结果表明:基坑开挖后底部以卸荷回弹为主,两侧边坡以朝向基坑内侧变形为主,锚索锚杆支护方案整体位移大于桩锚结合支护方案;依据监测资料,基坑两侧边坡变形随开挖深度增大影响较大,但基坑左侧边坡相对基坑右侧边坡变形较小,基坑右侧边坡变形与河床水位相关性较大;数值模拟结果与监测资料结果在变形规律上较为吻合,桩锚结合支护方案在深基坑边坡支护效果上优于锚索锚杆支护方案,推荐采用桩锚结合支护方案对深基坑边坡进行支护。本文的研究对类似工程具有重要参考价值。 展开更多
关键词 工程安全 深基坑 边坡稳定性 支护方案 桂平航运枢纽
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