钢绞线非均匀锈蚀下混凝土胀裂细观数值模拟

针对捻制构造钢绞线非均匀锈蚀引起的混凝土胀裂问题,该文建立钢绞线锈蚀产物非均匀膨胀模型和钢绞线非均匀锈蚀下混凝土胀裂细观数值模型。混凝土材料被模拟为由砂浆基质、骨料、界面层所组成的三相复合材料,并通过嵌入黏聚单元模拟由钢绞线非均匀锈蚀导致的混凝土胀裂行为。通过与已有试验对比验证所建模型的合理性,并分析混凝土保护层厚度与骨料含量对锈胀裂缝宽度的影响。结果表明:所建立的非均匀细观数值模型能够合理地模拟钢绞线非均匀锈蚀导致的混凝土胀裂全过程。考虑钢绞线非均匀锈蚀特征可以有效地提高锈胀裂缝预测精度。锈胀裂缝宽度随混凝土保护层厚度减小而增大,随混凝土中骨料含量增大而减小。

基坑开挖对邻近地铁结构影响的数值模拟研究

【目的】以南昌市某雨污水管道、箱涵工程为例,结合场地条件和施工区域工程地质情况及水文条件,探讨明挖法施工对邻近结构的影响。【方法】基于修正莫尔-库伦本构模型和室内试验参数标定,结合岩土隧道专用有限元软件Midas/GTS NX进行二维建模,模拟分析箱涵明挖施工过程,探讨基坑整体位移情况和邻近地铁结构变形位移。【结果】研究结果表明,江纺路雨污水管施工邻近隧道最大水平位移为2.11 mm,最大竖向位移为3.40 mm;民园路雨水箱涵施工邻近隧道最大水平位移为2.38 mm,最大竖向位移为8.76 mm;民园路雨水箱涵施工邻近车站最大水平位移为0.10 mm,最大竖向位移为0.34 mm。【结论】邻近结构位移变形均满足地铁车站和区间结构安全要求。数值模拟方法可为城市建设可行性研究提供新思路。

某环形立交桥断桩病害分析及维修加固方案

某环形立交桥匝道发生断桩,其病因为桥墩和桩基连接位置浇筑质量差,导致主梁下挠达16.7 cm;主梁顶底板开裂贯通腹板,最大裂缝宽度达0.6 mm。通过对裂缝宽度反算钢筋应力发现:当裂缝宽度大于0.3 mm时主梁内钢筋已屈服,TA1墩顶主梁底板、TA0和TA2墩顶主梁顶板严重开裂区域钢筋已屈服甚至断裂。针对这些病害,桥墩采用新增桩基承台、重新浇筑桥墩加固方案;主梁底板和腹板结合粘贴钢板法和碳纤维布法进行加固,对顶板开裂区域采用凿除桥面铺装密布主筋并重新浇筑提高承载力。加固后桥梁已正常运营十多年,可为类似工程提供参考和借鉴。

从唯物史观维度看三个历史决议

本文从唯物史观的维度对党的百年革命进程上三个重大历史决议进行分析、比较和总结。研究发现,三个历史决议在形成过程、具体内容、分析方法、历史作用等方面体现了马克思主义唯物史观基本原理、观点和方法论,以基本理论结合具体实例的方式论证了马克思主义各项基本原理在中国共产党百年革命、建设、改革进程中关键历史节点的具体实践。

三维条件下基坑开挖卸载对下方既有盾构隧道的影响分析

【目的】为加快补齐南昌市城镇污水收集和处理设施短板,尽快实现污水管网全覆盖、全收集、全处理,对现有南昌市青山路溢流闸门井进行改造。【方法】通过勘测青山路顶管工程的相关工程地质条件,并基于莫尔-库伦本构模型,在有限元分析软件MIDAS/GTS NX中建立该基坑工程的三维实体单元模拟地层,数值分析模型的模型尺寸为80 m×80 m×30 m。【结果】计算结果表明,顶管施工期间引起的区间隧道结构最大竖向位移为0.33 mm、最大水平位移为0.25 mm。【结论】分析结果可知,顶管施工期间引起的区间隧道结构最大竖向和水平位移均满足地铁区间隧道结构安全要求,研究结果可为类似工程提供借鉴。

某环形异形桥偏位及牛腿支座病害加固设计

南昌市某环形异形桥为大圆环带匝道立交桥,主桥朝北偏位带动TD匝道一起朝北偏转,导致桥墩开裂、主梁间隙顶死、支座损坏等病害,分析发现牛腿内支座失效为病害主要原因。详细介绍了加固设计流程和加固方案,采用牛腿切割新增桥墩支撑使主桥和匝道分离受力,采用分区同步顶升技术安装新建桥墩支座,利用北侧主线桥天气升温膨胀顶推环形主桥纠偏,并将主桥复位数据作为TD匝道顶升旋转复位。经过一年半监测,主桥位移正常,设计达到了预期的加固效果。

某环形异形桥纠偏方案研究

某环形立交主桥朝北发生偏位带动TD匝道桥一起偏转,在2017年夏季高温天气下主桥159号梁端朝北位移达80.67mm,TD2梁端侧向位移达123.06mm。解除环形主桥约束后利用夏季天气升温下北侧主线桥膨胀顶推主桥朝南恢复位移,当环形主桥恢复一定位移后,切割159号端横梁加大两侧桥梁伸缩间隙,防止北侧主桥继续朝南顶推主桥,并对损伤端横梁采用粘贴钢板法进行加固;TD匝道纠偏方案采用主桥恢复位移数据作为纠偏数据,采用刚体旋转法利用三维精调千斤顶竖向顶升和横向顶推恢复位移,监测发现顶升纠偏实测位移数据与理论吻合良好;环形主桥和TD匝道纠偏方案达到了预期的理想效果,可为类似维修工程提供参考和借鉴。

南昌市前湖快速路U型槽上人行天桥设计

南昌市前湖快速路在U型槽结构顶上修建四座人行天桥,综合考虑周边的限制条件,采用开口钢桁梁人行天桥,利用Midas Civil 2015有限元软件进行建模计算分析,并对开口钢桁梁人行天桥用钢量进行对比分析,可供类似城市开口刚横梁人行天桥设计借鉴。

高温天气下某环形异形桥偏位及支座病害分析

以南昌市某环形立交桥为工程背景。其主桥为大圆盘带匝道主梁结构,主桥与匝道采用牛腿连接,在高温天气下发生朝北偏位,且随着运营时间增加朝北偏位越来越大,导致桥墩倾斜开裂、支座销钉剪坏、TD匝道偏转等病害。通过长达三年的监控位移数据研究和有限元模型计算分析,发现牛腿内支座失效是导致病害的主要原因,并得到了主梁南北位移的运动规律、TC1牛腿内板式橡胶支座和ZX159伸缩缝顶死的警戒温度。为了解决桥梁病害,建议切除匝道牛腿,新增桥墩支承,解除主桥梁端约束,使主桥与各匝道分离受力变形。

连续折线形斜梁桥的受力计算分析

对折线形斜梁桥的受力特性进行了研究,以景观人行天桥为工程背景,简要介绍了景观人行天桥的工程设计,利用Midas Civil有限元软件对主梁进行建模计算,对支座支反力和主梁弯矩进行了对比分析,为今后类似工程相关设计提供参考。

支座形式对连续折线形斜梁桥力学行为的影响

由于斜向支撑方式不同,斜梁桥与正交梁桥的力学行为存在较大区别。为了研究支座形式对斜梁桥力学行为的影响,以某景观人行天桥为工程背景,采用有限元分析方法对两种支座布置方式下桥梁受恒载和温度荷载作用效应进行研究。研究结果表明:钝角位置支反力更大,锐角位置支反力更小,支座更容易脱空;在温度荷载作用下,斜梁桥支座设置不当,支座承受较大的水平分力,导致主梁和桥墩承受较大横向弯矩。

南宁市院：提高民行业务能力

近日，南宁市检察院举办民事行政检察法律文书制作专题培训，使民行检察官制作文书时做到有针对性、逻辑严密、说理充分及角度客观，注重洞察法官思维、证据组织等。进一步推进检察法律文书规范化。

雾霾清除机

雾霾严重影响人们的生活，给人类的健康带来巨大影响。我发明的雾霾清除机可厉害了，能够过滤污浊的空气．让空气变得清新，把灰蒙蒙的世界重新变得多姿多彩。

“项目上马，干部不能下马”

近日，广西南宁市检察院积极发挥检察职能，加强检企合作 ，由党组成员、副检察长孙乡平带领反贪局长方良及检察干警，