固定荷载作用下临边防护栏立柱埋深模型

根据《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)的要求,高处作业需设置临边防护栏杆并能承受1000N的冲击荷载。为了分析公路工程施工时临边安全防护栏在不同土体、不同埋深受到1000N冲击荷载时的安全性与稳定性,开展安全防护栏埋深与土体参数的模型研究。在防护栏稳定性分析时,充分考虑防护栏与土体相互作用关系。基于抗滑桩理论,探索防护栏安全设置埋深模型:地层最大变形值与地层参数(弹性模量、泊松比、粘聚力、内摩擦角)以及埋置深度呈现较显著的多元线性规律;建立了地层参数与地层最大变形值关系方程式;考虑人体平衡原理,建立1000N冲击力下的最小立柱埋深模型。对模型进行现场试验验证,取得了良好的效果。研究成果为公路工程施工安全防护栏埋置深度提供科学合理的工程指导与依据,具有一定的工程实用价值与借鉴意义。

基于焊接形式的桥梁施工临边防护栏设置要求研究

根据《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)的要求,需设置临边安全防护栏杆并能承受1000N的可变荷载。为了分析公路工程施工时,基于焊接形式的临边防护栏受到1000N集中荷载时的安全性与稳定性,以杭州湾大桥北接线二期工程为依托,对安全防护栏焊接长度进行力学计算。通过计算焊接形式下,防护栏立柱变形是否在可接受范围内,以科学合理的确定防护栏焊接长度。研究结果为公路工程施工安全防护栏埋置深度提供科学合理的工程指导与依据,具有一定的工程实用价值与借鉴意义。

黏土条件下临边防护栏设置深度研究

根据《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015)的要求,需设置临边安全防护栏杆并能承受1000N的可变荷载。为了分析公路工程施工时,黏土条件下临边防护栏受到1000N集中荷载时的安全性与稳定性,以杭州湾大桥北接线二期工程为依托,开展安全防护栏埋深与黏土参数的模型研究。通过黏土地层条件下安全防护栏不同埋深现场试验研究,主要对防护栏加载点处横向变形值的安全性指标进行了详细研究分析,以科学合理的确定防护栏安全埋置深度。由现场试验得出:黏土地层条件下,防护栏埋深为70cm时是安全的,这一结论解决了实际工程中安全防护栏合理埋深这一难题。研究结果为公路工程施工安全防护栏埋置深度提供科学合理的工程指导与依据,具有一定的工程实用价值与借鉴意义。