一种现浇桥面板新型塔式支架体系设计与应用

我国在现浇桥面板施工中的承重体系多采用扣件式钢管支撑架、碗扣式钢管支撑架、盘扣式钢管支撑架、钢管贝雷片支撑架及以上几种组合式的脚手架,这些支撑体系存在组成复杂、施工速度慢、运输不便等诸多问题。本文以摩洛哥拉巴特绕城高速公路为依托,介绍一种新型的支架体系,为类似的工程提供借鉴。

国际水电站GIN稳定浆液配比设计方法研究

在GIN灌浆理论中,浆液是单一配比的稳定浆液,浆液在2h内的沉淀率应小于5%。在高压力灌浆条件下,稳定浆液可以避免在岩石裂隙中出现水浆分离的现象,更好地保证灌浆质量。本文在Lombardi博士研究成果的基础上,结合以往现场浆液试验与实践经验,从浆液2h沉淀率、7d抗压强度、稠度等指标,以科特迪瓦波波里水电站项目为依托,研究在坝基强弱风化岩石条件下GIN稳定浆液配合比设计方法。

摩洛哥拉巴特绕城高速公路圆形带底检查井施工工艺

摩洛哥拉巴特绕城高速公路项目检查井,由项目部设计加工的一种圆形带底检查井快速成型装置(混凝土检查井预制模板)一次预制成型,缩短了工期,降低了成本,保证了质量,可供类似工程借鉴。

公路路面同步碎石封层技术的应用分析

近年来全国各地大力推广公路路面同步碎石封层技术,该技术已经得到了很好的应用与发展。经实践证明经过该技术处理过的沥青路面既有良好的抗滑性以及阻止地表水下渗等功能,是有效的进行沥青路面预防性养护的技术手段之一,得到了从事相关专业人员的重视。本文将对公路路面同步碎石封层技术进行详细分析,从该技术原理到施工工艺再到在应用过程中容易出现的问题及解决方案进行详细的分析,探索该技术在未来的发展趋势和应用价值。

公路分离式桥面板T梁吊装施工工艺

随着基础设施的大力发展,高速公路施工技术也得到飞快发展,目前分离式桥面板施工技术日益完善。本文结合摩洛哥拉巴特绕城高速公路AKRACH高架桥分离式桥面板T梁吊装施工,研制了一种钢架横移装置,安装在两幅桥面板之间,架桥机通过该装置可在左右两幅桥面板上快速便捷地横移变幅,实现了一台架桥机在左右两幅桥面板上T梁吊装流水作业,形成了分离式桥面板T梁吊装施工工艺,降低了成本,提高了施工效率,可为类似工程提供借鉴。

高速公路大厚度高模量沥青混合料一次成型施工工艺

高模量沥青路面是由以沥青材料作为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。研究表明:混合料模量的提高,增强了路面的高温抗车辙能力、低温抗裂性能、水稳定性、抗疲劳能力和抗老化性能。目前,高速公路高模量的沥青混合料层总厚度一般采用7~14 cm,传统高模量沥青施工一般采用分层施工。为加快施工进度,降低施工成本,提出了高模量沥青混合料一次性施工层厚14 cm的施工方法,可为今后同类工程提供技术参考。

半圆形套箍盖梁施工平台的设计与计算

为了分析桥墩半圆形套箍盖梁施工平台结构的受力特性,采用SAP2000有限元软件分析了具有五榀支架的半圆形套箍盖梁施工平台结构的节点最大位移、结构最大应力、结构稳定性、最大扭转角、支点销棒及半圆形套箍的受力特点,得出具有五榀支架的半圆形套箍支架结构的变形、强度、刚度及稳定性都在允许范围内。

摩洛哥拉巴特绕城高速公路截水沟施工技术

在高速公路的修建过程中,排水的问题直接关系到公路工程整体的强度和稳定性,其中截水沟是防排水工程的一种重要措施。本文结合摩洛哥拉巴特绕城高速公路项目截水沟施工实践,遵循法国CCTP技术规范,采取了截水沟结构的设计优化、开挖一次成型装置的设计制作等针对性的技术措施,降低了成本,保证了质量,提高了施工效率,可供类似工程借鉴。