路面加筋网在沥青路面病害治理中的应用

随着中国道路建设的蓬勃发展及沥青路面的普及,越来越多的沥青路面出现不同程度的破损。为了最大程度地减少建设的重复投资,该文针对长沙县开元东路东延线沥青路面评价结果不合格开展病因调查,并结合调查结果给出路面治理方案。经实践检验,开元东路东延线经过加铺MACCAFERRI路面加筋网治理之后能达到通车承载能力的要求,并避免大面积挖除路面造成的浪费。

公路建设场地分类研究

针对干线公路设计时对公路建设场地类别评判的需要,将未确知度理论与层次分析法相结合,建立了山区公路建设场地评价模型。从地质条件、地貌条件、环境条件3个方面综合考虑,筛选出岩石单轴饱和抗压强度、岩体结构特征、岩体软化系数等9个起主要作用的影响因素建立未确知测度综合评判模型。采用运用成熟的AHP法对各判别指标权重进行计算,最后依据置信度识别准则对公路建设场地类别进行划分。将该模型应用到湖南S304公路改造项目中,得出该建设场地属于建设条件困难场地,与事实相符合。结果证明该模型可用于公路建设场地分类,其分析结果可作为设计和施工的重要依据。

湖南S304改造工程路线优选

公路选线要全方位地考虑路线通过地区的地形地貌、地质条件、社会经济发展情况、当地风俗习惯和工程的难易程度,以及路线的性质、使用任务、等级和投资等因素。该文通过对山区公路中的沿溪线、越岭线、山脊线的选线基本方法和理论的分析,总结归纳出目前山区公路选线中存在的问题及初步解决措施,并概括出在山区公路选线中应遵循的一些原则。研究了公路选线的设计方法,并应用到石门县S304改造工程中,对该工程起点选线进行了研究,得出选用推荐线的结论。

山区公路交通危险性预测模型研究

基于山区公路事故危险性预测的需要,参考高等级公路事故危险性预测方法,提出一种基于未确知测度法的山区公路危险性预测模型。选取对山区公路事故危险性影响最大的十一个指标建立了预测模型及各项指标的未确知测度函数,利用层次分析法计算各判别指标权重,最后依照置信度识别准则进行事故危险性等级判定,预测出山区公路事故危险性风险等级。通过石门县山区干线公路实例验证,预测结果与事实基本相符,该方法较为理想和实用,为道路安全性评价提供了一种新的方法。

基于加权组合预测模型的城市用水量预测

介绍了移动算术平均预测法和BP神经网络理论在城市用水量预测方面的应用,并运用组合权系数优化理论,将移动算术平均预测法模型和BP神经网络预测模型进行加权组合。经吉首市实例验证,表明加权组合预测模型较单一的移动算术平均预测法模型和BP神经网络预测模型更全面,计算结果更精确,拟合效果更好。该模型能为我国中小城市用水量预测提供参考。