NT-1型PE高效催化剂及其催化乙烯聚合

采用扫描电子显微镜与X光衍射仪分析了NT-1型催化剂工业化产品的形态结构,讨论了催化剂的浓度、聚合温度、氢气压力、共聚单体浓度对催化剂聚合性能的影响。结果表明:NT-1型催化剂不但具有独特的物相结构,而且催化聚合性能优良。

HDC高效球形催化剂用于丙烯聚合

对聚丙烯高效球形催化剂HDC进行了性能评价,并探讨了预聚合、聚合温度、时间、氢气浓度等因素对HDC聚合行为的影响。结果表明,HDC催化剂是一种球形、规整可调、活性高、定向能力强、具有良好氢调敏感性的丙烯聚合催化剂。在环管聚丙烯工艺装置上的聚合试验表明,HDC催化剂具有良好的共聚合性能,所生产的共聚聚丙烯树脂的性能达到优级品标准。

球形TiCl_4/MgCl_2催化剂催化丙烯聚合

以乳化急冷法制备的球形MgCl2为载体，制备了球形TiCl4／MgCl2催化剂（简称催化剂），片将陔催化剂用于丙烯聚合。采用扫描电子显微镜、N2吸附法对催化剂及聚合物的形态进行了表征，考察了聚合时间、聚合温度、铝钛比、铝硅比、氧气加入亘对催化剂性能的影响。实验结果表明，催化剂与聚合物均为球形，且催化剂粒径分布窄，具有较大的孔体积和孔径，所制得的聚丙烯也具有孔隙率大、孔径大等特点。较佳的聚合条件为：聚合温度70—75℃、聚合时间3h、铝与钛摩尔比为300、铝与硅摩尔比为15、氢气加入量（质量分数）2．00×10^-4；在此条件下，催化剂具有较高的催化活性，同时聚丙烯具有较高的等规度；催化剂具有良好的氢调敏感性。

TH-1L高效气相法浆液催化剂催化乙烯聚合

开发了一种新型高效气相法浆液聚合催化剂TH-1L,研究了该催化剂的制备工艺及其在气相法中试装置上的催化聚合。TH-1L不仅催化性能优良,而且聚合过程中避免使用复杂昂贵的在线还原系统,可降低生产成本,适于工业化生产。

HDC聚丙烯催化剂载体脱醇及对催化剂性能的影响

通过对HDC聚丙烯催化剂载体在不同条件下的脱醇试验,得到不同乙醇/氯化镁摩尔比(简称醇镁比)的载体,不同醇镁比载体合成催化剂后经聚合得到聚合产物。结果表明,改变脱醇条件,可得到精确醇镁比的载体,而经脱醇后的载体合成的催化剂的活性提高,氢调敏感性明显改善。

含Ti-Mg-Al配合物的催化剂合成及催化烯烃聚合

合成了一种新型含Ti—Mg—Al配合物（MTA）的聚烯烃催化剂，研究了它的结构及其催化乙烯均聚合及乙烯与1-己烯共聚合的性能。在常压、均相聚合条件下，MTA催化乙烯聚合具有较高的活性，可达2．14×10^5g/（mol·h）。MTA在催化乙烯与1-己烯共聚合时，具有良好的聚合活性。通过改变共聚单体的浓度，可有效调节聚合物的熔点、1-己烯的插入率、相对分子质量及其分布。

ClMg(OR)·ROH负载的高效丙烯聚合催化剂及其聚合行为

以含镁配合物ClMg(OR).ROH为载体制备了高效丙烯聚合催化剂,对催化剂进行了聚合反应动力学研究,考察了聚合温度、铝钛比、铝硅比和氢气加入量对催化剂聚合反应性能的影响。实验结果表明,该催化剂具有良好的氢调敏感性和立体定向性,动力学行为呈现典型的上升-衰减型,聚合过程中聚丙烯形态复现了催化剂的形态。在三乙基铝为助催化剂、甲基环己基二甲氧基硅烷为外给电子体、n(Al):n(Ti)=300、n(Al):n(Si)=15、氢气加入量(质量分数)为0.0200%、温度为70℃的条件下,该催化剂具有较高的活性(12.0kg/g),聚丙烯等规度可达97%以上。

微藻生物能源技术的发展与思考

微藻生物能源技术是近年来在新能源领域兴起的一个重要分支，本文概要介绍了微藻生物能源技术的发展历史及国内外的最新进展，系统分析了微藻生物能源技术所涉及的关键技术问题，思考了微藻生物能源技术的发展思路。技术进步是微藻生物柴油产业发展的关键，随着微藻生物柴油技术的不断进步，微藻生物柴油在技术经济上完全可行，发展前景广阔。