引滦水源保护及防治对策

引滦入津工程对天津市的经济发展起到了重要的作用,但近年来引滦入津工程水源水质有下降的趋势。分析了造成引滦水源污染的工农业生产和生活污水排放、采砂、蓝藻等因素,并针对性地提出了防治措施。

地铁屏蔽门电机功率需求计算

地铁屏蔽门作为站台侧和轨道侧的气密性隔断工具。因此其正常运行状况下,必然会受到轨道侧和站台侧风压压差的影响。目前,部分城市的屏蔽门系统出现因为风压过大而出现遇障停止,然后二次关门的情况,导致运营延误。屏蔽门电机功率选取是否恰当,这个问题受到越来越多业主的关注。该文将根据实际工程经验数据,分析计算屏蔽门电机在风压情况下的功率需求。

地铁屏蔽门独立组网监视系统

讨论目前地铁采用的几种屏蔽门监控方案。以广州地铁1号线为例,介绍屏蔽门监控独立组网系统。这种屏蔽门系统不需要综合监控系统,独立完成车站间联网,然后在OCC中心设置屏蔽门独立组网服务器来进行中央监控。该系统是屏蔽门独立组网系统在国内的第一次尝试,也是目前国内唯一的一套在运营调度中心(OCC)具备中央监控能力的屏蔽门系统。

上海地铁十号线屏蔽门与信号系统接口设计

上海地铁十号线是全国第一条按全自动无人驾驶设计的线路。在该线路中屏蔽门与信号系统接口设计中,需要充分考虑全自动驾驶的下可靠安全运营的需求。该接口含有两个创新的设计。增加了列车在占道情况下才能允许操作就地控制盘打开屏蔽门的功能以及与列车门间的"门对门"的功能。使得线路在全自动运营的情况下能更加安全可靠的为乘客提供服务。

林业技术推广在生态林业建设中的应用

随着工业化进程的不断推进,环境污染问题愈加严重,为了进一步改善生态环境,建设生态宜居城市,必须从林业资源入手,建设生态林业,推广林业技术,建设生态文明社会,实现社会的可持续发展。通过研究新型林业技术,推进生态林业建设,实现整个社会的和谐发展。本文主要分析了林业技术推广在生态林业建设中的实际应用,以及存在问题的解决措施,以为生态林业的建设和发展做出贡献。

利用CDT规约开发电源SCADA系统

介绍了CDT规约的优点,对监控系统的出现和发展以及电源SCADA系统的组成作一介绍;然后是对基于windows下的编程环境和如何实现监控编程的说明;其次对程序结构框架的实现进行论述;最后是应用案例举例。

地铁安全门柔性接触网等电位设计探讨

地铁安全门普遍应用于地上车站。由于一般在地面运行的地铁采用柔性接触网，在轨道和列车车体间的电压会升至90～130 V。此外，考虑到接触网掉落搭接在安全门的可能性，安全门需要对于搭接风险下的大短路电流进行泄流。文章根据实际工程经验，结合理论分析，对这些问题进行探讨，希望供其他工程借鉴。

UPS的并联均流技术与设计应用

不间断电源(UPS)越来越广泛地应用于一些重要的设备上,用它为这些设备提供恒定的电压和频率。如果要扩展系统容量,可以使用大容量UPS或用小容量UPS并联这两种方法实现。多模块UPS能较灵活地实现对电源系统容量的扩展,为了增加整个电源系统的可靠性,可以组成冗余并联系统。本文通过对PSD系统电源技术方案的介绍,首先是对UPS逆变模块的N+m冗余并联结构和均流进行介绍;其次对UPS的并联控制方式进行说明;再次对PSD系统电源技术方案的要求作介绍;然后对PSD系统电源技术方案两种设计方案的比较说明,主要是对电源模块设计方法对系统成本的影响。

地铁轨道交通十号线屏蔽门轨道间隙光幕防护应用

屏蔽门系统主要是为站台与轨道提供一个隔断的屏蔽，以保证旅客乘车的安全。然而，由于列车运动的时候存在晃动，为了防止屏蔽门与列车发生摩擦碰撞，地铁对屏蔽门提出了要与列车动态包络线保持一定距离：屏蔽门与列车间不可避免存在间隙，如果乘客被阻隔在轨道区，则会造成危险事故。针对屏蔽门与列车间隙会对乘客构成安全隐患的问题，提出了在屏蔽门与列车间设置全防护型红外光幕的方案。