ATB-25沥青稳定碎石路面施工质量控制探析

在路面施工的过程中,为了能够有效防治路面因反射所导致的裂缝出现,可以选用沥青稳定碎石进行施工,从而在提升路面使用性能时,还能提高路面的使用寿命。ATB-25沥青稳定碎石路面如今已经在国道的施工中得到了越来越广泛的使用,笔者以国道319线漳州段上坂至牛崎头路段道路改造工程为例并结合自身多年对ATB-25沥青稳定碎石路面的研究经验为基础,深入的讨论施工过程中的工艺、技术措施和存在的问题,以期可以总结出ATB-25沥青稳定碎石路面的施工工艺,为同类型的工程提供参考性的见解。

南方地区公路“白改黑”SMA路面施工质量控制要点

在"重载交通+山区地形+高温多雨"等外部环境综合作用下,福建等南方地区公路"白改黑"SMA路面施工质量控制显得尤为重要。文章简要论述了南方地区公路"白改黑"SMA路面存在的技术挑战,从建立全过程动态质量控制管理体系、把好原材料质量关、混合料级配控制、温度控制、摊铺碾压控制、充分发挥现场试验检测对工程施工的指导作用等角度详细分析了南方地区公路"白改黑"SMA路面施工质量控制要点,以保障南方地区公路"白改黑"SMA路面施工质量,为同类工程施工提供借鉴和参考。

SMA-13沥青混合料施工质量控制探析

SMA全称沥青马蹄脂碎石路面,是包括沥青、矿粉、纤维稳定剂及细集料的沥青混合料,由于其具有较好的抗滑及高温稳定性,使其在高等级公路路面工程中应用广泛。本文依托国道319线漳州段(上坂至牛崎头路段)道路改造工程的SMA-13上面层试验段铺筑。通过试验段来检查SMA-13施工组织过程中的配合比控制、施工工艺、技术措施的合理性及存在问题。通过分析存在问题,总结出改进和处理的方法。