简单膨胀腔消声器声学特性的内部结构拓扑优化

以二维有限元并结合一种基于梯度的优化算法——移动渐近线法来对简单膨胀腔消声器内部结构进行拓扑优化。在拓扑优化的基础上进一步研究了尺寸优化的方法。膨胀腔内部结构的变化会引起其传递损失的变化。联合COMSOL与MATLAB编程,数值计算结果表明在目标波数下优化后的消声器声学特性远优于简单膨胀腔消声器。

具有平均流的消声器声学特性的改进体积合成算法分析

在阐述了体积合成算法基本原理的基础上,对其进行改进,使其适用于存在平均流的消声器声学特性的预测。使用改进后的算法对一些不同结构类型消声器的传递损失进行预测,并通过与有关文献和实验数据的对比进行验证。最后以一个实例讨论了平均流对消声器声学性能的影响。

四相敏感元件测量三轴力的传感方法研究

三轴力传感器技术正在成为近年来的研究热点。研究一种利用四相敏感元件来测量三轴力的传感方法,并为三轴力的计算找到了一个通用的计算模型。通过对几种典型的基于力信号、电信号和光信号原理的三轴力传感器的实验结果进行分析,验证了利用四相敏感元件测量三轴力的可行性和可靠性。期望该方法能够对其他三轴力传感器的设计提供有益的帮助。

带EGR阀的柴油发动机消声器改进设计

本文基于CFD方法对带背压控制型EGR阀的消声器出现的压损过小导致EGR阀无法正常开启的问题进行了分析,找到了导致压力损失较小的根本原因,提出了合理的优化设计方案,并进行试验验证,改进后的消声器压力损失及声学性能均满足要求。

基于温度场模拟的消声器壳体“发黄”现象分析

根据流体动力学和有限元思想,运用先进的流体分析软件ANSYS CFX对摩托车消声器内部温度场进行数值模拟研究,得到壳体表面温度场的分布情况,找出其与"发黄"现象的联系,进而针对这一问题提出了对消声器内部结构进行优化设计的有效的解决方案。

穿孔管消声器声学特性预测的单向耦合计算方法

基于流场与声场之间的单向耦合方法,研究了低马赫数非均匀流对穿孔管消声器声学特性的影响.首先使用CFD方法获取速度场分布,然后通过声学有限元计算得到声压场分布,最后利用基于非线性最小二乘法的曲线拟合进行平面波分解计算得到消声器的传递损失.对于直通和横流穿孔管消声器,传递损失数值计算结果和实验测量结果吻合良好.计算结果表明,在入口马赫数低于0.2的条件下,气流对于直通穿孔管消声器在平面波范围内的声学性能影响较小,而在高频范围内气流的影响作用应当引起重视;横流穿孔管消声器的声学性能对于气流速度的变化更加敏感.

尾气净化消声装置结构设计与性能分析

基于结构形状和尺寸限制,考虑消声特性、阻力损失和载体端面速度均匀性等性能指标要求,设计一款柴油机尾气净化消声装置,使用声学有限元法和有限体积法计算该装置的传递损失和内部流场,分析腔体长度、进出口管穿孔率以及导流环对声学性能与流动特性的影响。基于计算分析,对结构进行优化,经优化设计的尾气净化消声装置能够满足不同频段下的消声需要和不同转速下的阻力损失要求,且载体内气体流动均匀性良好。

驾驶室噪声传递函数自动化分析流程开发及应用

驾驶室噪声传递函数分析是产品设计开发过程中必不可少的分析项目,通常在设置约束、施加载荷、创建分析步以及数据的后处理等方面进行大量的重复性工作。为后续仿真数据的“结构化”管理需要以及减少错误并提高效率,本文利用达索3DEXPERIENCE平台创建自动化求解与数据后处理流程。结果表明,使用该流程可节省大量的时间,减轻设计人员的工作强度,大幅度提高分析效率。