影响高速公路沥青路面平整度的原因及对策

通过对宿靳高速公路沥青路面的施工实践 ,对影响沥青路面平整度的原因进行浅析 ,并提出相应对策 ,指出应结合工程项目实际 ,对症下药 ,抓好每一环节 ,提高路面平整度。

Na_2O_2熔样硫氰酸盐分光光度法测定铜精矿选钼原尾矿中钼含量

采用过氧化钠熔样,硫氰酸盐分光光度法快速测定铜精矿选钼原尾矿中的钼含量。结果准确且满足生产之需,适用范围为钼含量001%～1%,回收率为98%～102%。方法的应用解决了分析结果滞后这一困绕企业生产的难题。

氯化亚锡-甲基橙容量法测定冶炼渣中的全铁含量

用氯化亚锡-甲基橙容量法测定冶炼渣经选铜后的尾矿,再经磁选得到铁精矿中全铁的含量,操作简便,影响因素较少,无汞污染。

路面半刚性基层拱胀现象研究及消除对策

随着我国高速公路施工不断地创新和发展,已经形成了基本的高速公路路面结构层形式,即沥青面层+水泥稳定碎石基层(水泥含量4%~5%)+水泥稳定碎石底基层(水泥含量3%~4%)。这种结构形式在全国高速公路路面设计中普遍采用。在一般气候宜人、湿润、温差不大的环境中,路面基层较为稳定,但在气候干燥、昼夜温差大、干旱少雨的西北地区,就会出现基层拱胀现象,甚至反射到路面面层。文章结合京新高速公路临白段(阿拉善盟境内)LBAMSG-3合同段的实际情况,谈谈半刚性基层拱胀的原因及消除对策,以期为在类似环境下施工半刚性基层时消除拱胀提供借鉴。

施工总承包技术管理浅谈

随着国家调结构转方式宏观政策的深入,基础设施工程建设规模日趋加大,工程总承包模式已成为我国工程承包的发展方向。总承包项目的技术管理也较以前单一项目有所不同,现就京新高速LBAMSG-3项目的实施为例,对施工总承包项目技术管理进行探讨。