山地城市典型交通附属绿地立体绿化研究

山地城市交通受地形起伏变化限制,形成了道路护坡、隧道口堡坎护坡和立交桥附属空间等大量具有立体属性的附属绿地。这些附属绿地多以立体绿化形式呈现,它们是改善城市景观、彰显城市特色和提高人居环境质量的重要内容。本研究正视国内山地城市立体绿化经验相对不足的现状,以重庆市主城区典型交通附属绿地立体绿化为研究对象,基于实地调查,归纳总结出其植物配置欠佳、景观功能单一、养护管理缺失等问题,并从提升生态效益、丰富景观功能、增强景观品质等方面提出了具体改进建议,以期促进山地城市交通附属绿地立体绿化的可持续发展。

山地城市坡坎崖绿化评价指标体系构建

坡坎崖空间是山地城市最具特色的景观要素,对其进行绿化美化是提升城市景观品质的重要途径,然而对于坡坎崖绿化效果目前尚缺乏有效的评价方法。文章以重庆市已开展的系列坡坎崖工程为研究对象,在收集使用者诉求的基础上,综合运用词频分析、德尔菲法和层次分析法尝试构建能反映坡坎崖特征的绿化评价指标体系,并通过与使用者主观打分进行对比验证指标体系的合理性。结果表明:针对坡坎崖的绿化评价指标体系大致应包含生态性、观赏性、功能性、经济性4个准则层和14个对象层指标;不同类型的坡坎崖地段绿化重点有所不同,交通防护型侧重功能性与经济性,公园景观型侧重功能性与观赏性,而山体修复型侧重生态性与经济性;评价模型测试结果与主观评价结果呈高度正相关关系,评价指标体系总体上合理可靠。最后,根据评价结果,提出坡坎崖绿化的优化策略:打造生态绿廊、美化交通节点,丰富景观功能、突出景观特色,修复绿色基底、优化山林景观,以期为山地城市坡坎崖特殊地段绿化工程实施与效果评价提供参考。