基于GO法的制动系统可靠性分析

采用GO法对某型制动系统进行分析,首先建立制动系统GO图,进而确定操作符的状态概率,通过GO运算得出系统的可靠度。系统的每个功能操作符分别代表系统的功能部件。可通过定量计算求系统的割集,然后进行系统的定性分析。实例表明该方法分析方便,具有较高的精确性。

基于GO法的智能传感器网络可靠性

采用GO法对探测系统的智能传感器网络进行了分析,首先建立智能传感器网络GO图,进而确定操作符的状态概率,通过GO运算得出系统的可靠度.实例表明:该方法分析方便,具有较高的精确性.

机械零件疲劳载荷谱的编制方法研究

在对疲劳载荷进行统计处理的基础上,利用双参数雨流计数法和零均值转化公式对疲劳载荷均值进行了处理,消除了非零均值的影响,得出了均值与幅值的影响,得出了疲劳载荷谱多工况编制方法,为疲劳寿命分析奠定了基础,并给出了具体实例.

基于随机有限元的车辆扭力轴疲劳寿命预测

采用随机有限元法预测车辆扭力轴的寿命,对车辆训练中扭力轴的工作环境进行分析,建立扭力轴的随机有限元模型,运用Matlab对扭力轴所受的载荷谱进行编制,将确定型有限元分析软件ANSYS与随机有限元相结合,得出扭力轴的应力分布函数,利用S-N曲线计算扭力轴的疲劳寿命,提出新的更换周期。

基于GO法的火炮驻退机可靠性分析

对基于GO法的故障规律研究过程进行了描述。在假设驻退机其它部分(除驻退筒、驻退液以及温度)均不发生故障的情况下,首先建立GO图,根据操作符代表的单元特性,确定操作符的状态概率数据,然后通过定量GO运算得到各信号流的状态概率,最终可得到系统的状态概率运算结果。该方法分析方便,尤其适用于考虑环境因素和时序变化的系统可靠性分析。

军用车辆行动部分疲劳寿命随机有限元分析

阐述了基于随机有限元的车辆行动部分可靠性原理及基本过程,将结构件的弹性模量、泊松比和几何尺寸等因素定义为随机场,并对其进行离散,同时分析了车辆行驶的典型路面的路面谱,利用随机有限元求解在不同的路面状况下车辆行动零部件的受力情况,得到了零部件危险点应力的随机分布和不同路面状况下疲劳可靠性,并对相关的实例进行分析。