射流“风幕”、洞口风道吹入式通风系统在彭莫山隧道改造中的应用

彭莫山隧道为单线铁路隧道，长5592m。采用大功率轴流风机为主，小功率射流风机为辅的洞口风道吹火式通风系统。在轮流风机的风道出口处，设置整流叶栅，以减少从风道喷射出的气流与隧道中心线的交角，同时缩小了风道出口流通断面，使喷射气流的动压增加，静压下降，以减少风道出口与隧道洞口间的静压差。洞口设置射流““风幕”，进一步减少了漏风量，使通风系统满足了使用要求。

射流“风幕”、洞口风道吹入式通风系统在彭莫山隧道通风改造工程中的应用

彭莫山隧道为单线铁路隧道,长5592m。采用大功率轴流风机为主、小功率射流风机为辅的洞口风道吹入式通风系统。在轴流风机的风道出口处,设置整流叶栅,以减小从风道喷射出的气流与隧道中心线的交角,同时缩小了风道出口流通断面,使喷射气流的动压增加、静压下降,以减少风道出口与隧道洞口间的静压差。洞口设置射流“风幕”,进一步减小了漏风量,使通风系统满足了使用要求。

车轮冲击荷载及其探测系统

阐述了车轮在运行中产生的冲击荷载与车轮踏面损伤类型、损伤程度间的关系,重点介绍了自美国引进的MARKⅡ型车轮冲击荷载探测系统,提出了应用该系统的建议。

增强创新意识搞好隧道运营通风

文章介绍了铁路隧道运营通风的重要性、发展概况以及亟待解决的主要问题,阐述了当前依靠科技创新所取得的主要成果以及为适应新技术的发展在管理体制上需采取的主要措施.