摩托车仪表的磁系统

国内外绝大多数摩托车仪表均采用传统的机械传动方式来累计行驶里程,利用磁感应原理来指示行车速度和发动机转速。仪表中根据磁感应原理工作的部分称为仪表磁系统。磁系统在仪表中占有重要位置,其性能的好坏直接影响仪表的质量水平。本文仅就仪表磁系统的组成、工作原理、零部件的作用和要求等进行一些分析。 一、磁系统的组成 磁系统是由转轴组件和感应罩组件两大部分组成的一个可动系统。转轴组件由磁钢、转轴、隔屏、补偿片及相关附件组成;感应罩组件由感应罩(俗称浮子)、针轴。

摩托车组合仪表的维修与保养

近年来,随着摩托车整车装备的不断完善和更新,摩托车仪表也随之由单一的车速里程表发展为多功能豪华型的组合仪表。组合仪表由车速里程表、发动机转速表、燃油表、单计里程、机油报警、车速报警、挡位显示、电流(压)表等按需要组合而成。表1是几种常见车型的仪表组合方式。从实际需要看,车速里程、转速和燃油指示三项功能是最基本的。仪表的功能越多,驾驶者越能随时掌握车辆的各项工作参数。

摩托车燃油传感器

摩托车燃油传感器的作用是给燃油表提供与燃油箱油面高度相对应的电参数，使燃油表以相对值指示出油箱中的燃油量。燃油传感器虽是一种具有通用性的独立部件，因与摩托车仪表相关，通常作为仪表的辅件配套供应和使用。

摩托车仪表中的新装置

传统的摩托车仪表主要有里程、车速、发动机转速和燃油油位的指示功能，近年来，随着摩托车技术的日臻成熟，以及日益激烈的市场竞争，制造商为迎合消费者，在摩托车上附加了一些辅助功能，其中“挡位显示”、“手机来电显示”、“时钟”、“收音机”等均附加在摩托车仪表上。本文就这些附加装置予以简要分析，并提出它们的质量要求和判断方法，供广大消费者参考。