齐鲁高压聚乙烯现状及市场分析

介绍了高压聚乙烯产品的性能、特点和应用领域,国内市场供需状况和今后发展趋势,并结合齐鲁公司 自身的特点提出了该产品的生产销售建议。

转向架应力信号小波阀值去噪处理

为解决信号检测中经常存在的噪声污染问题,本文利用小波变换进行降噪处理。分析了小波变换降噪的理论依据、降噪处理程序以及阀值的选择,并在Matlab中进行了信号降噪的模拟仿真实验。分析结果证明了转向架应力处理以无偏似然估计硬阀值法且分解层数位5层是处理效果最好。

基于模糊PID控制器的1/2整车半主动悬架仿真研究

通过抽象简化建立1/2整车半主动悬架数学模型,并在MATLAB软件中搭建仿真模型;计算出被动悬架的簧载质量、速度及其变化率,并作为主动悬架控制的输出量。半主动悬架采用模糊PID复合控制器,用模糊控制策略对PID控制器在给定的参数范围内进行在线实时调整。研究结果表明:采用模糊PID复合控制器的半主动悬架在不同车速阶段,对改善整车的总体性能有明显作用,车身垂直加速度、车身俯仰角加速度、前后悬架动行程改善明显,提升了整车在不同车速范围内的乘坐舒适性和操纵稳定性。

基于MotionView的整车动力学灵敏度分析

以某款车型底盘件的弹簧、稳定杆、减震筒阻尼作为研究对象,探讨了应用Altair公司的MotionView软件进行整车灵敏度分析的方法,并通过计算出来的结果指导底盘设计及底盘调校测试。

柔性体在整车疲劳载荷获取中的应用

为缩短研发周期、降低研发成本、提高产品竞争力,国内外汽车制造商常采用CAE分析来预测整车及其零部件的疲劳寿命;获取准确的疲劳载荷谱数据对CAE分析尤为重要。利用某车型在试验场采集的轮心处道路载荷谱来驱动ADAMS整车刚柔耦合多体动力学模型并进行仿真;通过对比道路试验对标通道的测试数据与模型仿真数据,一方面验证了模型参数和建模方法的正确性,另一方面论述了各零部件柔性体对模型仿真精度的影响。