山区高速公路桥梁空心薄壁高墩液压自爬模设计与施工

云浮罗定至茂名信宜(粤桂界)高速公路排步特大桥为(55+100+100+55)m预应力混凝土连续刚构桥,考虑该桥位于山区,桥墩较高,最终确定采用液压自爬模施工方法作为高墩施工方法。结合山区高墩桥梁施工特点,选择合适的爬锥埋件型号、增大导轨型钢尺寸以及承重三角架的规格尺寸,增强了自爬模结构的抗风稳定性;采用机制砂原材料,优化混凝土配合比,保证了混凝土质量、降低了工程造价;采用6m一节段、6d一循环的施工进度,确保了山区高速公路桥梁空心薄壁高墩液压自爬模快速、安全施工。采用MIDASCivil分析液压自爬模结构在浇筑状态和爬升状态下的受力、变形和稳定性。结果表明液压自爬模结构整体安全性满足规范要求。

多级框架梁和抗滑桩联合作用下边坡支护方案研究

文章以深圳外环高速公路深挖路堑边坡为工程背景,研究多级锚索框架梁和锚索抗滑桩联合作用下对边坡支护的效果。开挖第一级边坡采用锚索抗滑桩桩板墙支护,桩顶以上第二、三、四级边坡采用锚索框架梁支护。同时对边坡变形、抗滑桩位移和锚索应力进行监测。计算和监测结果表明:采用锚索框架梁和锚索抗滑桩联合作用的边坡支护方式支护效果良好,可为今后同类边坡支护工程提供参考。