中低空通用航空飞行计划安全风险评估

为促进我国中低空空域通用航空安全飞行,建立一种中低空通用航空飞行计划安全风险评估体系。首先,根据通用航空规章政策,分析中低空通用航空飞行计划的安全影响因素以确定风险评估指标,包括飞行计划复杂程度、各类设备完备情况、障碍物位置高度、飞行活动冲突和人员环境情况;其次,利用最优最劣法(BWM)处理指标重要度偏好评价信息,构建模型求得风险评估指标的权重;然后,基于采集得到的飞行计划相关信息,根据指标特征分别提出风险值计算模型;最后,加权得到总风险值并由极低—极高划分为5个风险水平等级,搭建中低空通用航空飞行计划风险评估体系。研究结果表明:利用该风险评估体系得到权重最高指标为行人风险,权重最低指标为飞行计划复杂度风险。计算某通用航空飞行计划风险值,得到此计划风险值最高的指标为飞行计划复杂度风险、飞行活动冲突风险和放行评估风险,总风险值为0088,风险等级为1级。根据此飞行计划和其他飞行计划总风险值的比较可知该飞行计划为更优计划。

无人机交通管理中路径规划策略研究综述

如今无人机被广泛使用,在无人机空中交通管理中,路径规划是极其重要的一环。对无人机路径规划的自动控制策略的国内外研究现状进行了综述,简单介绍了无人机的控制系统和目前认可度较高的无人机交通管理系统,分别对单机飞行的路径预规划策略、多机协同飞行的任务规划及协同策略和无人机飞行中动态避障策略三个方面现有研究进行整合分析。三方面的综述基本涵盖了国内外无人机相关路径规划的控制策略,并比较了常用策略的适用场景。

基于RFID(射频识别技术)的智慧行李查询模式

当前国内各大机场普遍仅对出港托运行李实现了跟踪,并不能掌握托运行李在对方机场各个环节的相关信息,托运行李“闭环式”追踪尚未实现。本文根据当前现状和民航发展规划,对基于射频识别技术的行李追踪查询模式进行了讨论,为实现智慧机场和绿色机场提供一定依据。

基于FIXM的通航服务质量数据交换技术研究

在通用航空发展迅速,相关评价标准和系统缺乏的态势下,本文旨在将通航服务质量评价相关数据进行飞行数据模型化(FIXM),将通用航空服务质量评价数据进行处理,整合成与其相关所有部门都能识别使用的数据,从而推动我国通用航空在全国范围内服务质量的统一评价体系的建设。

机场管制模拟训练学习质量评价方法

中国民航业的快速发展,对于从业人员的要求越来越高,行业内的竞争也越来越大。民航管制员在正式取得从业资格之前,必须进行相应的模拟训练,由此给模拟训练教师带来的压力也远大于从前。本文根据专家问卷得到的评价指标系数,采用模糊层次分析法,建立了自动综合评价模型,以实现机场管制模拟训练的自动评分功能。

机场滑行道交叉口冲突研究

由于目前航班量的日益增长，跑道和滑行道数量也随之增加，扩建机场和新建机场的场面趋于复杂。这使得场面安全压力增大，对于滑行冲突的研究有一定意义。本文通过建立交叉口的冲突时间模型，得到安全时间间隔最小值。该模型的建立，可以为在规模较大机场中工作的飞行员和管制员的实际操作奠定基础。