不同交联密度下硫化丁腈橡胶摩擦特性的分子动力学模拟

建立了不同交联密度(0.4,0.8,1.2,1.6)硫化丁腈橡胶-铁基板分子动力学摩擦模型,分析了在剪切摩擦过程中交联密度对摩擦因数、相对原子浓度、摩擦界面温度和橡胶分子均方位移的影响,并对模型的准确性进行了试验验证。结果表明:硫化丁腈橡胶-铁基板摩擦副的摩擦因数随交联密度的增加而增大,该变化趋势与试验结果一致。硫化交联可以有效提高橡胶分子之间的刚度,限制分子链发生移动,导致摩擦界面相对原子浓度和橡胶分子均方位移减小;橡胶分子刚度增加,使得橡胶基体与铁基板的相对位移增大,铁基板移动需要克服更多的原子性黏结,即黏附摩擦力增加,导致摩擦界面摩擦因数增大;而相对位移增大也导致更多的能量损耗,使摩擦界面产生更多的热量,摩擦界面温度上升。

硫化丁苯橡胶纳观界面耐磨机理及参数影响分析

硫化橡胶因其良好的力学和物理化学性能而被广泛作为摩擦副的基础材料.本文提出了一种硫化交联算法,实现了C—C键的硫化互交联和自交联,构建了硫化丁苯橡胶的分子动力学磨损模型,从微观摩擦学的角度阐明了硫化交联结构对改善丁苯橡胶磨损性能的机理,研究了不同界面参数对硫化橡胶微观磨损性能的影响.结果发现:硫化使丁苯橡胶分子链的界面黏附能力和活动能力更弱,拉伸和解缠能力更低,磨损过程中界面累积能量更低,更不容易脱离橡胶基体,因此可以表现出更好的摩擦学性能,更强的抗磨损性能;随着速度的增大,硫化橡胶的磨损率降低,与宏观实验结果一致,原因是硫化橡胶的原子分布函数和相互作用能随着速度增大而降低,说明橡胶分子链的黏附能力和活动能力随着速度增加趋弱,温升更低,导致较低的磨损率;压入深度对磨损率的影响规律则呈现相反的结果和趋势.

碳纳米管复合橡胶磨损颗粒物影响因素的试验研究

碳纳米管复合橡胶轮胎是一种应用前景非常广阔的新型高性能轮胎,然而碳纳米管复合橡胶轮胎磨损颗粒物(TWPs)安全性隐患为这类轮胎的广泛应用带来了极大的不确定性.采用自行设计的摩擦磨损试验机,研究了碳管含量、负载、滚动速度和滑移率对碳纳米管复合橡胶磨损颗粒物性态的影响,分析了这些因素与磨损颗粒物性态及橡胶磨损机理的关系.结果表明:碳纳米管能够显著增强橡胶耐磨性能并降低胎面温度,增加碳纳米管含量可以有效抑制磨损颗粒物特别是微小颗粒物(≤3μm)数量.碳纳米管可以使复合橡胶硬度增加,使微小磨损颗粒物的增长速率高于未添加CNTs的橡胶.力-化学效应导致的胎面热氧化发黏现象会使磨屑更易团聚粘附在胎面,从而减少微小磨损颗粒物排放.负载变化主要影响胎面磨损形态,速度和滑移率变化主要影响胎面附着的颗粒物数量和状态.研究结果可以为防控碳纳米管复合橡胶因磨损而导致的次生危害提供科学参考.

ABS基材表面功能装饰CrCu涂层制备及性能研究

丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(简称为ABS)的密度低、柔韧性好、易于机械加工、成本低,已被广泛应用于汽车、卫浴、家电等领域。为改善传统ABS表面电镀金属化改性技术的不足,本文采用具有干式、绿色特点的双靶磁控溅射镀膜技术,在ABS表面设计制备了CrCu复合改性涂层,重点研究了Cu含量对涂层组分结构、色泽、力学及耐候性能的影响。结果表明,调控Cu靶溅射电流从0.5 A增加到2 A,CrCu复合涂层中的铜含量在15.2-48.3%(质量比)之间变化,且所有涂层呈柱状生长结构,Cu主要以固溶形式弥散分布在Cr(110)的主相晶格结构中。随着Cu含量增加,CrCu复合涂层从纯Cr涂层银白色逐渐变为浅紫红色,涂层弹性模量也随之下降,与基材弹性模量匹配更好;但因Cu元素含量过高,复合涂层硬度降低。另外,Cr涂层中Cu的引入能够提高ABS表面金属涂层的耐候性。

浅谈如何运用数字化综合管理系统助力企业精细化管理策略

随着信息技术的不断发展,现代企业要想跟上时代的步伐,必须做好管理工作,使整个企业处于良好的管理状态。信息技术的不断发展使数据逐渐成为生产要素,这也是良好管理得以发挥作用的原因。精细管理是现代企业管理的发展趋势,而数据技术和深度数据挖掘的发展为企业实施精细化管理提供了技术支持。基于此,本文从各种数据中提取有效的数据,并针对企业的精细化管理提出建议与对策。

基于STM32对石墨烯修复有机污染土壤的实验装置的设计

为了能在石墨烯修复有机污染土壤的实验中,有效的控制淋洗液的流量,流速等参数,以STM32F103ZET6单片机为核心设置了一套实验装置,该装置主要由增压泵,蠕动泵,淋洗柱组成,利用Keil UVision5程序编写。该装置具有体积小,方便维护,噪声小,无污染,可正反向输送淋洗液等优点。对石墨烯的有关实验意义重大。

钙钛矿太阳能电池的稳定性

有机-无机卤化物钙钛矿太阳能电池的研究在近几年里获得了极大的突破.然而,电池长期的稳定性和重金属铅的毒性等问题仍未得到完全解决.本文将讨论钙钛矿太阳能电池稳定性的影响因素,从器件结构方面入手分析钙钛矿材料、空穴传输材料、电子传输材料以及电极对钙钛矿电池稳定性的影响,然后根据不同结构中影响电池稳定性的因素提出对应的解决方案,从而提升钙钛矿太阳能电池稳定性.最后,我们提出由n型半导体层、绝缘层和p型半导体层依次层叠构成的全无机介孔p-i-n结构框架有助于钙钛矿电池的稳定性.