基于多层次模糊综合评价的路用基层材料甄选分析

针对水泥、石灰稳定集料及离子加固土等常用筑路基层材料,综合考虑材料的可获得性、施工要求、耐久性、承载能力、能耗、环保性、材料经济费用和使用寿命8种影响因素,在建立决策指标的层次结构及评价指标的模糊关系矩阵的基础上,通过层次分析法构建了基层材料选择的多层次模糊综合评价模型,并由模糊数学运算得到了不同材料的综合性能排序,进而提出了路用基层材料选择的最佳方案.多层次模糊综合评价模型的评价指标易于量化,准确性高,适用于解决多因素影响下基层材料的选择问题.研究成果为路用基层材料的合理选择提供了理论基础与技术保障.

校园交通现状分析与优化设计——以浙江师范大学为例

校园交通是校园总体规划的重要组成部分。随着大学校园的不断扩建,与之配套的大学校园交通规划理论与设计方法却有所缺失。为改善浙江师范大学校园交通拥堵情况,保障师生出行的安全和快捷,通过调查校园停车位数量及分布、主要路口交通流量、校园公交运行路线以及交通标志分布情况,分析浙江师范大学校园交通现存问题,提出主干路限时单行、增加支路、优化道路标志标线、增设停车位等优化方案,利用VISSIM软件进行校园优化结果仿真。据仿真结果显示,车辆停车延误时间减少,人车得以分离,安全性提高,拥堵现象得以缓解。