一种城市轨道交通信号系统联锁数据自动化测试方法

为了提高计算机联锁系统的测试效率,缩短城轨工程项目的测试周期,文章提出了一种城市轨道交通信号系统联锁数据的自动化测试方法。该方法基于测试脚本,运用非编程语言描述测试脚本,无须通过修改联锁软件来增加通信接口即可实现对联锁软件的控制;通过数据驱动,借助联锁表、接口码位表等数据,自动生成测试脚本;在解析测试脚本后,向联锁系统发送控制命令,采集被测试设备状态并判断测试结果。此方法已在长沙市轨道交通2号线西延二期工程中应用,通过对比分析该项目自动化测试与人工测试的结果,发现自动化测试的总体缺陷识别率为85%,对联锁表数据缺陷的识别率达到100%,实际测试时间相较人工测试减少76%,验证了自动化测试的有效性,并显著提升了测试效率。

基于列车自主运行的动态编组列车运行控制系统场景设计

在城市轨道交通网络化规模和客流日益增加的过程中,旅客出行客流分布规律呈现时空不均衡特性。针对既有传统固定编组列车运行组织方式难以适应的问题,文章提出了基于列车自主运行的动态编组列车运行控制系统动态编组通用场景设计方案,其在全自动运行系统(FAO)基础上,针对动态编组新增场景5个、修订场景18个。文章详细阐述了动态编组列车运行控制系统的虚拟联挂和物理联挂下三大通用运营场景(编队建立、编队运行、编队解编),得到系统功能需求,为后续的系统功能及架构设计奠定了基础。