探究绿色施工技术在道路桥梁施工中的应用

现代道路交通工程在实际施工中,会因各种施工设备与建筑材料的应用,造成大量施工污染。因此,必须合理利用绿色施工技术,从可再生新能源、节能能源、水资源等方面的合理利用,以节水、节材、节能、节电为基本目标,合理布设生活污水与水资源二次回收管理系统,联系当地有关部门制定具有针对性的生活垃圾与工程废物处理方案,并针对工程中所产生的扬尘、光、噪声等污染,分别采取合理措施加以解决,从而构建完善的绿色文明施工体系,进而有效降低对施工区域周边环境的污染。基于此,本文简单分析道路桥梁工程绿色施工技术应用价值及应用策略,并深入探讨实际案例分析,以供参考。

干湿循环作用下水泥改良粉砂岩土路基填料路用性能研究

为了解广西宁明地区公路路基填料干湿循环后的不良工程特性,文章采用水泥对路基填料进行改良,研究改良填料在干湿循环后的工程特性,并根据击实试验得到的最佳含水率对改良填料试样进行崩解性、无侧限抗压强度、承载比、三轴试验研究。结果表明:水泥作为一种改良剂,能够减小路基填料崩解性,提高承载比无侧限抗压强度、三轴试验峰值应力与弹性模量;而干湿循环作用则与之相反,干湿循环作用前3次劣化作用最为显著,随着循环次数继续增加,其劣化作用逐渐减弱;不同掺量的水泥均能极大地提高填料抵抗干湿循环产生劣化作用的能力;水泥掺量越大,路基填料工程特性越好,但考虑到经济因素,以掺比5%为最优。