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海珠大桥静动力分析与荷载试验研究 被引量:2
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作者 贺栓海 宋一凡 +1 位作者 黎宝松 杨炳成 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 1997年第3期45-48,共4页
广州市海珠大桥(钢桥)静动力分析与荷载试验表明,桁架结构因活载作用产生的应力值和跨中挠度值较小,主要是数值较大的残余应力和残余变形存在,可能导致大桥丧失承载能力,即使维持汽车——10级荷载标准,也必须立即加固。本文研... 广州市海珠大桥(钢桥)静动力分析与荷载试验表明,桁架结构因活载作用产生的应力值和跨中挠度值较小,主要是数值较大的残余应力和残余变形存在,可能导致大桥丧失承载能力,即使维持汽车——10级荷载标准,也必须立即加固。本文研究方法可供公路旧钢桁架桥承载力评定参考。 展开更多
关键词 桁架 残余应力 残作变形 承载力 公路桥 钢桥
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广州珠江沉管隧道的设计与施工 被引量:4
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作者 黎宝松 《城市道桥与防洪》 1992年第4期27-34,共8页
一、工程概况珠江隧道工程是“七五”期间广州市的重点市政交通建设项目,即将动工的广州市地下铁道第一期芳村至广州东站线亦在此越江。珠江隧道在广州市西南的白鹅潭西穿越。它的北起端自沙面岛西侧的沙基涌口,
关键词 过河管道施工 隧道 设计 珠江
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水下沉埋隧道的施工及通风、照明概况(下)
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作者 黎宝松 冯真 《中国市政工程》 1994年第3期36-41,共6页
水下沉埋隧道的施工及通风、照明概况(下)广州市市政管理局黎宝松,冯真(续前)例四,荷兰鹿特丹快速运输线全长6km,其中有部分地下线,部分高架线,长3.25km的隧道修建在鹿特丹北部和河下部分,2.75km的高架线修建... 水下沉埋隧道的施工及通风、照明概况(下)广州市市政管理局黎宝松,冯真(续前)例四,荷兰鹿特丹快速运输线全长6km,其中有部分地下线,部分高架线,长3.25km的隧道修建在鹿特丹北部和河下部分,2.75km的高架线修建在鹿特丹南部。隧道顶部在河床下2m... 展开更多
关键词 水下隧道 工程施工 通风 照明 概况
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采用沉管技术兴建的广州珠江水下隧道
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作者 黎宝松 《中国市政工程》 1993年第3期36-37,共2页
关键词 水下隧道 沉管 珠江 混凝土
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水下沉埋隧道的施工及通风、照明概况(上)
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作者 黎宝松 冯真 《中国市政工程》 1994年第2期33-38,共6页
水下沉埋隧道的施工及通风、照明概况(上)广州市市政管理局黎宝松,冯真编者按:本文作者通过我国大陆第一条水下沉管隧道──广州珠江隧道的成功建设,结合珠隧在施工实践中的一些经验和做法,介绍国内外这方面有关资料,对促进我国... 水下沉埋隧道的施工及通风、照明概况(上)广州市市政管理局黎宝松,冯真编者按:本文作者通过我国大陆第一条水下沉管隧道──广州珠江隧道的成功建设,结合珠隧在施工实践中的一些经验和做法,介绍国内外这方面有关资料,对促进我国水下沉管隧道技术的发展有一定的参考... 展开更多
关键词 水下隧道 沉埋管段法 工程施工
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推力风机射流扩散理论 被引量:2
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作者 黎宝松 肖波 《地下工程与隧道》 1994年第1期25-30,共6页
本文是以广州珠江沉管隧道纵向通风系统引进国外射流风机过程中的技术座谈为依据,对有关推力风机技术按推力风机性能分类、运转能耗计算、射流扩散理论与影响因素、Kempf曲线族、推力风机出口使用整流器的优缺点以及风机推力量测误差分... 本文是以广州珠江沉管隧道纵向通风系统引进国外射流风机过程中的技术座谈为依据,对有关推力风机技术按推力风机性能分类、运转能耗计算、射流扩散理论与影响因素、Kempf曲线族、推力风机出口使用整流器的优缺点以及风机推力量测误差分析等方面作较详细阅述。 展开更多
关键词 推力风机 射流风机 射流扩散
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