科氏加速度定量测量教学实验装置

本文介绍了自主设计的小体积科氏加速度定量测量教学实验装置,自主开发的控制及数据采集分析处理系统,编写的相关实验指导书等工作。

复杂边界条件下任意变刚度梁的固有模态算法

本文采用有限元离散模型与传递矩阵法相结合，提出了一种非均匀参数，研究了不均匀梁连带弹性约束边界条件下的固有振动问题，给出了固有值与固有模态计算的一种格式，由此出发导出了多种边界条件下的频率方程和模态方程。由于采用了非均匀参数，计算工作量大为减少而精度又很高，通过算例的结果说明了本方法的有效性。

复杂边界条件下任意变系数微分方程的半解析方法

利用有限元和矩阵函数的有关理论与变系数等效参数相结合,提出了一种求解变系数微分方程的解法,利用它能方便地处理由于各种原因导致其控制方程是变系数的微分方程,最后通过两个算例。

车桥耦合振动系统的半主动控制法

在已研究的车桥耦合振动动力学模型的基础上,针对简支桥梁模型,将车载对桥梁的耦合作用力看作是外干扰,提出了一种对桥梁的半主动控制模型。根据哈密顿原理推导了控制模型,发现这种模型自身具有状态反馈的特点;针对四分之一车辆与桥梁耦合振动建立的控制模型,经过搭建Simulink仿真,可以看出该模型对于跨中位移以及耦合力作用点位移振幅的削减幅度达80%左右,由此说明了半主动控制模型具有良好的控制效果。

非均质变截面弹性直杆纵向自由振动的差分解法

本文研究了最一般情况下的弹性模量、横截面面积和单位杆长质量是截面位置的函数的弹性直杆的纵向自由振动问题,对于函数的具体形式无任何限制条件.提出了一种较简便而又能保证一定精度的差分解法,并给出了算例,和精确解比较、证明这种方法是可靠的.

动态测试实验教学软件的开发

利用可视化编程平台VB6,开发出了一套动态测试实验教学软件。供有关专业的学生在学习理论力学课程的实践环节中使用,介绍了该软件的基本功能结构。

简支梁在移动载荷作用下的主动控制

研究了简支梁结构在移动载荷作用下的振动响应问题。该模型可以作为桥梁有载重汽车通过的简化模型。利用主动控制的有关理论,建立了速度反馈控制模型和位移反馈控制模型。实例结果表明,位移和速度观测器的反馈控制使桥梁模型的振动得到了有效抑制,增加了桥梁模型的安全性。

弹性约束非均匀梁振动的传递矩阵法

本文采用有限元素法的基本思想与传递矩阵法相结合，研究了非均匀弹性直梁在端部受有直簧和扭簧约束下的自振问题，给出了适合于计算机计算的最一般格式，由此出发可以导出二十多种不同边界条件下的频率方程，提出了非均匀控制变量参数，使计算工作量大为减少，且误差很小、可靠性高。

反馈控制在被动隔振系统中的应用

建立了反馈系统的数学模型,研究了在被动隔振系统中加入反馈后系统的动态特性,并分析了位移反馈、速度反馈和加速度反馈对系统隔振效果的影响,最终确定PII2控制模型隔振效果最佳。仿真结果表明,与无反馈隔振系统比较,采用了反馈隔振后的系统其隔振效果有了极大改善。

非均质变截面梁的横向振动的数值解法

本文研究了一般情况下梁的弹性模量、截面面积、截面惯性矩和单位杆长质量等均为截面位置函数的弹性直梁的横向振动问题,提出了一种以差商为基础的数值解法,并讨论了常见的理想边界条件下的频率方程和振型,将算例的结果和已有的结果。进行了比较,其误差很小。本方法在微机上计算工作量小、方法简便、可靠性高。

瞬态随机激励下的非平稳响应分析及参数识别

分析了具有瞬态激励方式下结构的非平稳随机响应，并给出了在功率谱分析中防止谱泄漏的依据，提出了满足独立样本条件的判据。最后通过计算机仿真的结果说明了应用本文的瞬态随机激励方式获得的模态参数识别结果与使用通常的纯随机宽带激励方式所得到的模态参数识别结果相比较，前者的效果更佳，更接近于准确值。

梁结构振动分析的一种半解析法

本文采用了一种非均匀控制变量、将结构离散成有限元模型，利用子结构内部的解析，研究了非均匀的梁式结构的振动问题，其中还包含了轴的扭振和杆的纵振问题。并结合了两个算例，对比了采用不同的非均匀控制变量对计算结果的影响。算例表明，采用非均匀控制变量可使计算工作量大为减小同时又能保证了一定的精度。

双轴车辆与桥梁的耦合振动与控制

当运动的车辆通过跨度较大的桥梁时,车辆会引起桥梁的振动,而桥梁的振动又会使车辆发生振动,这就是车辆和桥梁之间的耦合振动。研究这种耦合振动,可以揭示这种耦合振动的发生原因,以便找到抑制对策。本文建立了比较结合实际车辆的双轴车辆模型,以一定速度通过简支桥梁模型的耦合振动方程;并以桥梁为被控对象,在已有研究的基础上建立了最优控制模型,构建了Simulink仿真模型,分析了不同速度下的控制效果。结果表明,引入主动控制,相对于无控制模型,其控制效果高达77.5%,提高了桥梁的安全性。

利用BP网络预测结合面基础特性参数

分析了影响结合面基础特性参数的众多因素，首次提出利用ＢＰ网络建立结合面基础特性参数与其诸多影响因素之间的非线性关系，并对其进行正确预测的有效方法，从理论上证明了结合面基础特性参数与其诸连续变化影响因素之间的映射关系可由一个三层神经网模型来精确实现。给出了实例分析。

理论力学实验教学改革的探索与实践

本文介绍了对理论力学实验进行的改革及探索.通过把计算机引进实验教学,在丰富实验教学内容,提高教学层次和质量,增强学生的动手和思维能力,培养学生的工程意识及创新精神,充分调动学生学习的积极性等方面,取得了良好效果.

学分制下电工学课程试题库的建设

西安理工大学是陕西省目前唯一一所实行学分制试点的高校。学分管理体制下的考试是教学中一个非常重要的环节,它是检验学生对所学内容掌握程度的手段,而命题是考试中一个重要的组成部分。根据试题库建设在高等教育质量工程建设中的重要性,本文作者结合本校电工学课程的教学现状和本人教学的经验与体会,对传统的考试命题方式进行了改革,建立了一套具有科学管理定量分析指标的试题库设计与生成系统,实现了计算机自动命题,填补了本学科科学命题方法上的空白,保证了试题的科学性,并通过一个阶段的试运行,取得了较好的效果。

机床主轴夹持力的研究

本文通过理论计算和实验的方法，找出了车削工件的动力松驰与主轴转速之间的关系，确立了极限转速的概念。

点的速度和加速度公式及定理的综合证明

采用两个极坐标系来表示动点的位置,经简单运算得出平面曲线运动中动点的速度和加速度的统一表达式。对动点的运动条件给予不同的限制,推证了各种运动情况下动点的速度和加速度的公式及有关定理。

力学中一类变系数微分方程可调参数模型解法

结合一种非均匀控制参数，提出了一种变系数微分方程的可调整参数模型解法，可以很方便地处理由于物理上、几何上的非均匀、非线性而导致数学上的变系数微分方程，应用这种模型可以用非常少的单元得到较满意的数值结果。

A SEMI-ANALYSIS METHOD OF DIFFERENTIAL EQUATIONS WITH VARIABLE COEFFICIENTS UNDER COMPLICATED BOUNDARY CONDITIONS

Based on a method of finite element model and combined with matrix theory, a method for solving differential equation with variable coefficients is proposed. With the method, it is easy to deal with the differential equations with variable coefficients. On most occasions and due to the nonuniformity nature, nonlinearity property can cause the equations of the kinds. Using the model, the satisfactory valuable results with only a few units can be obtained.