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题名燃料电池实时电阻匹配最大功率跟踪法
被引量:7
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作者
朱国荣
卢家航
黎沃铭
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机构
香港理工大学电子及资讯工程学系
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出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2011年第26期44-52,共9页
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基金
香港特别行政区大学教育资助委员会研究资助局优配研究金(PolyU-5209/09E)~~
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文摘
燃料电池单位功率投资成本高,且寿命有限,为充分发挥系统效能,需采用最大功率点跟踪(maximum powerpoint tracking,MPPT)控制使其连续稳定地向负载输出最大功率。该文利用燃料电池特有的物理特性和电气特性,提出一种通过检测燃料电池输出电压、电流,实时计算内阻,根据电阻匹配的最大功率传输理论,实现燃料电池MPPT算法。若由于工作条件突变,最大功率点(maximum powerpoint,MPP)超出了燃料电池外特性的欧姆线性区,则采取自适应变步长追踪MPP。同时,该文还采用固定步长确定新MPP方向与自适应变步长追踪新MPP相结合,实现此MPPT方法对环境的自适应能力以及解决追踪精度和速度之间的矛盾。此方法能够简单而准确地跟踪具有各种外特性的燃料电池MPP,且在稳态下不存在功率波动。最后,在燃料电池/超级电容混合能量系统上,实验验证了理论分析的正确性。
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关键词
燃料电池
最大功率跟踪
电阻匹配
混合能量
系统
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Keywords
fuel cell
maximum power point tracking(MPPT)
resistance matching
hybrid energy system
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分类号
TM911.48
[电气工程—电力电子与电力传动]
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