平台式基床抛石整平船及施工工艺的开发

为适应长江口深水航道治理二期工程施工需要,二航局主持研制了“航工平1”自升式抛石整平平台船,解决了在长江口这样恶劣环境下外海深水区水下抛石整平作业的难题,该平台的每条支腿可以独立动作,对河床的平整度的要求不高,平台的船体提升脱离水面后,仅有支腿在水面以下,进行相关的座底稳性的验算后,通过增加支腿的长度就可以在水深较大的海域进行相关施工作业,拓展了施工水域的适应性。

浅覆盖层花岗岩地区钢管桩施工技术

在浅覆盖层花岗岩地区进行钢管桩施工,存在易偏位、桩尖易卷口和进度慢等技术难题。文章依托三峡坝河口重件码头和杨家湾集装箱杂货码头钢管桩基础工程,探讨了以上问题。结果认为,采用钻打结合技术沉桩,可增加桩的嵌岩深度,成桩质量也可得到保障。

关于混凝土徐变及计算方法的讨论

文章由混凝土徐变对结构的影响，介绍了影响徐变的主要因素及理论计算，并由实例进行了说明分析。

长江口深水航道整治二期工程施工新法研究

长江口深水航道整治二期工程沙袋导堤和丁坝软基发生不稳定的根本原因在于基层土的软化和水流不稳定性,采用平置砂被和竖置塑料排水板,配合水平排水通道和竖向排水通道的结构布局,实施砂袋垫被和排水板群体桩的软土地基加固措施,科学地实行了深水航道大型工程建设的施工工艺与大型群体施工船机的有机组织管理方案。工程实践证明,对于涌潮作用下大型深水航道中存在强软基土引发的复杂工程问题,施工新法(加固方案、施工机械和组织管理方法)是成功的。

长江口深水航道防波导堤软基处理方法研究

针对长江口深水航道治理二期工程中遇到的在强软土地基上钢筋混凝土半圆体防波导堤及丁坝的稳定问题,通过实地观测以及实测资料分析,并结合物理模型实验研究成果,分析了重力式沙袋防波导堤在非恒定潮流的作用下产生的滑动、不均匀沉降以及失稳的原因,并相应提出采用土工织物软体排配合水平排水通道和竖向排水通道的地基加固方案,即采用砂袋垫被和排水板的软土地基加固措施。根据试验段的跟踪观测,防波导堤在多次有效波高超过3 m的台风作用下,堤身沉降和位移等多方面的监测结果分析表明,提出的长江口深水航道大规模软基防波导堤加固方法及治理措施是成功的。

3EC项目管理模式的探索与实践

项目已成为我国当前经济发展的重要构成要素，项目实施的好坏已成为国家、企业和社会最为关心的问题。项目管理作为管理科学的重要分支已渗透到各行各业。在当今项目林立的时代，项目管理不仅是大型、复杂项目管理的有效方法，而且已经成为21世纪政府或企业组织和管理的一种主要形式。由于企业所在的行业不同，所处的市场环境不同，所处的发展阶段不同，

一种新的施工组织管理模式:联营项目管理

联营项目是从挂靠和转包现象衍生出来的一种新的施工组织管理模式,包括联合营销和联合施工两个阶段。联营项目管理不同于挂靠与转包,类似于紧密型合约制的施工联营体,管控风险远远大于自营项目。联营项目必须着力规避经营管理风险,加强项目管控。

联营项目的管理性质与机制

联营项目是在我国目前的建筑市场环境下形成的一种特殊的项目施工组织管理模式.工程挂靠和转包是我国由计划经济向市场经济转型过程中出现的一种经营现象,被建筑法严令禁止,但事实上仍普遍存在.随着国家对建筑企业责任追究制度的不断完善与落实,施工总承包企业很快意识到其是阻碍企业做大做强的绊脚石,一次重大的责任事故可以将企业名誉扫地、甚至置于死地.在权衡利弊得失之后,施工企业开始探索如何规范工程承包行为,规避各类风险,联营项目模式就是在这种情形下应运而生的.