环保型CO_2跨临界制冷系统

自然工质CO2 是一种不对臭氧层产生破坏、具有很小的温室效应系数的制冷剂 .本文介绍了跨临界CO2 制冷系统的构成和控制特点 ,分析了影响其性能的主要因素 ,设计了CO2 制冷压缩机、换热器、节流机构的关键技术 .影响CO2 制冷压缩机性能的主要因素是泄漏 ,影响压缩机以及所有循环系统配件安全性的主要因素是其结构强度 .CO2 制冷系统换热器设计的趋势是采用高流量密度的小管径和微通道换热器 ,这有利于提高换热系数和承受高压 .节流阀把高压侧压力节流到蒸发压力 ,同时控制高压侧压力并使其随气体冷却器出口温度的变化而变化 ,CO2 制冷系统调节特性与传统制冷系统不同 .

制冷用管壳式冷凝器计算软件研究

研究设计了适合多种新制冷剂、多种管型的管壳式冷凝器传热设计计算软件,介绍了程序化设计工程的构成、计算主模块的流程以及基本计算方法。通过该软件计算,可以更快捷地完成传热面积和换热管布置计算;方便地进行方案比较;提高设计效率。

半导体制冷/制热试验箱性能模拟和调节

微型橡胶材料试验箱拟采用半导体制冷/制热技术进行箱内温度工况的调节和控制,通过建立数学模型、模拟子系统,采用Matlabl/Simulink软件对系统进行性能模拟和调试,得出了几种调节方法下系统主要参数的动态和稳态过程,并简要分析了环境温度对调节参数的影响。模拟方法和结果对于系统设计、系统调试有一定指导作用。

铁路客车空调中HCFC-22的替代研究

针对我国铁路客车目前仍然大量使用的被禁用的HCFC 2 2的现状 ,提出了应采取的对策与措施。

船用二氧化碳制冷系统变工况模拟与分析

通过对船用CO2 制冷系统变工况模拟 ,得出了系统主要性能参数的变化规律 ,并在此基础上提出了可供设计CO2 制冷压缩机参考的最大压差工况和最大功率工况。

有机物生物消纳装置热泵除湿系统初步研究

设计了闭式有机物生物消纳装置热泵干燥实验系统 ,对热泵干燥生物消纳装置进出口参数进行了分析研究和测试 ;对生物消纳反应的水量、放热量等进行了计算和测试。通过理论研究和实验测试表明 。

蒸汽喷射压缩器的变工况特性模拟与分析

采用改进热力学,建立了蒸汽喷射压缩器变工况特性数值计算模型。结合水蒸气物性程序,对热压缩海水淡化系统中的蒸汽喷射压缩器的变工况性能进行了计算,分析了工作蒸汽压力、引射压力、混合蒸汽压力的变化对引射系数的影响。计算结果表明,当压缩蒸汽的压力高于设计值时,引射系数随压缩压力的增大而减小,而当压缩低于设计值时,引射系数保持不变;提高引射蒸汽压力会引起引射系数的增大;主动蒸汽压力偏离设计值时,主动蒸汽压力的降低(低于设计值)或提高均会引起喷射器性能的降低。

高效太阳能吸附式空气取水器吸附剂

提供一种高效的空气取水器吸附剂,它以超大孔分子筛MCM 41为基质,复合吸湿性无机盐CaCl2而形成复合物。实验表明,该吸附剂最大吸附水能力达175%,比分子筛和硅胶高130%—150%,比硅胶和CaCl2复合物高85%,吸附速度较其也有很大提高;同时,在较低的脱附温度约80℃,可脱附90%以上的总吸附水量,每kg吸附剂可脱附水量高达1.6kg,是理想的空气取水器吸附材料。

蒸汽喷射压缩器特性计算与分析

基于热力学原理并引入气体动力学函数,建立了蒸汽喷射压缩器的计算模型,提出了喷射压缩器喷射系数及压缩压力等特性参数的计算方法.计算分析了工作蒸汽压力、引射蒸汽压力、压缩比等对最佳喷射系数的影响,以及喷射系数和压缩压力、压缩比的关系特性,为蒸汽喷射压缩器的热力参数设计提供了理论依据和有效的计算方法.

蒸汽喷射器的特性计算与分析

采用改进热力学法,建立了应用于热压缩蒸馏海水淡化系统的蒸汽喷射器的计算模型。结合水蒸汽物性子程序,编制了蒸汽喷射器计算程序,计算和分析了压缩比、引射蒸汽压力和工作蒸汽压力等主要热力参数对喷射器性能的影响,为蒸汽喷射器热力参数设计提供理论参考和有效的计算方法。

单效热压缩蒸馏海水淡化热力过程数值模拟

建立了单效热压缩蒸馏海水淡化系统的热力学模型。分析了蒸发温度、压缩比和主动蒸汽压力等主要设计参数对系统造水比、单位造水换热面积和单位造水冷却水量的影响。结果表明,降低蒸发温度、减小压缩比和提高主动蒸汽压力将提高系统造水比,而单位产水换热面积将随蒸发温度和压缩比的减小而增加;提高蒸发温度和减小压缩比可以减小单位产水冷却水量;主动蒸汽压力对单位产水面积和冷却水量影响较小。研究成果将对系统优化设计提供有益的参考。

蒸汽喷射压缩器的变工况特性分析

蒸汽喷射压缩器工作特性对系统性能产生很大的影响。文中采用气体动力函数法,建立了蒸汽喷射压缩器变工况特性数值计算模型,对热压缩海水淡化系统中的蒸汽喷射压缩器的变工况性能进行了计算,分析了工作蒸汽压力、引射压力、混合蒸汽压力对喷射系数的影响。计算结果表明,当压缩蒸汽的压力低于一定值时,喷射系数保持不变;喷射压缩器特性对蒸发压力的变化最为敏感,引射压力的微小变化将导致喷射器性能的明显变化;而提高工作蒸汽压力,在一定范围内可以提高喷射器的性能,但超过一定数值后反而会引起喷射器性能的降低。与试验结果对比表明,采用该方法能够正确地预测喷射压缩器的工作性能。

单效热压缩海水淡化系统变工况特性分析

通过建立单效热压缩海水淡化系统的热力学计算模型,计算分析了对于一定设计条件下的海水淡化装置,当给水温度和冷却水流量等运行工况的改变时对系统性能的影响.计算结果表明,当给水温度偏离设计值时,系统性能降低;通过调节冷却水流量,可以提高系统的运行性能.给水温度低于设计值时,降低冷却水流量可以提高系统工作性能,冷却水流量降低到一定值时,系统工作性能达到最佳;给水温度高于设计值时,提高冷却水流量可以获得高的系统性能,当冷却水流量提高到一定值时,系统性能达到最高点.

跨临界CO_2制冷系统气体冷却器分布参数仿真

运用分布参数法建立了船用跨临界CO_2制冷系统的关键部件之一—气体冷却器的稳态仿真模型,用此模型分析了气体冷却器变工况、变结构参数特性,并与集中参数模型进行了对比.此外,还分析了主要特性参数的空间分布情况,得出了一些可供系统设计及调试参考的结论.

低负荷调峰运行时辅机的经济性和安全性

低负荷调峰运行时辅机的经济性和安全性黎立新（东南大学动力工程系，南京２１００１８）采用低负荷运行方式进行调峰的机组，其辅机的安全性和经济性，直接影响整个机组的低负荷运行能力和经济性，２００ＭＷ机组系按基本负荷设计，当该机组进行低负荷调峰运行时，有必要...

跨临界循环二氧化碳制冷系统研究进展

二氧化碳作为一种自然制冷剂,可以根本上解决制冷系统的CFCs工质替代问题。文章介绍了二氧化碳跨临界循环制冷系统及其关键设备—制冷压缩机、气体冷却器、蒸发器的研究进展情况。

一种新的空气取水方法—吸附式空气取水研究

本文提供了一种环保、节能的空气取水新技术 ,它利用固体吸附剂吸附空气中的水分 ,通过太阳能或其他热源加热使吸附的水分脱附并冷凝获得淡水。文中利用自制的复合吸附剂SWS -n作为吸附材料 ,通过实验表明 ,每kg吸附剂可获得水量约 1.6kg,具有很高的取水效率。

蒸汽喷射式热泵供热节能方法经济性分析

提出一种背压供热机组节能方法。该方法采用蒸汽喷射式热泵提高背汽压力,避免了低参数蒸汽浪费和高参数蒸汽降质使用;同时采用蒸汽过热度加热锅炉给水,提高给水温度,降低煤耗量,使得系统经济性得到提高。通过工程实例计算表明,能有效地节约能源,且有投资小、易实施和设备改动小等优势,有良好的应用前景。

非共沸工质自复叠制冷技术研究现状

回顾自复叠制冷技术的发展历史,介绍其原理和特点,并与单级压缩/双级压缩及复叠式制冷进行比较。总结自复叠制冷技术目前的研究概况,指出该技术在现阶段应用中存在的问题和缺陷。以及今后研究中应该着重考虑并改进的方面。

管壳式冷凝器设计程序研究

介绍一种管壳式冷凝器的设计计算方法以及按照此方法设计的计算程序,提供程序流程和模块的详细说明。该程序适用于多种管形和制冷剂。设计算例和手工计算结果的比较表明,二者吻合较好,计算程序能够提高设计效率。