关于煤矿采空区路基施工技术的研究

煤矿采空区是煤矿开采完成后所形成的地下空洞,对于道路工程与环境保护有着重要意义。煤矿采空区的路基承载能力、稳定性是道路工程在煤矿采空区施工的关注点。若采空区地基处理不当将直接影响后续路基施工质量,进而影响整个道路工程的质量安全。为进一步提高煤矿采空区路基承载能力和稳定性,本文阐述了使用强夯法加固煤矿采空区地基和使用土工格栅提高煤矿采空区路基的承载能力和稳定性,旨在为煤矿采空区路基施工技术实施夯实基础。

基于“互联网+”的云实习模式探讨——以交通运输专业为例

在“互联网+”信息技术的发展趋势下,高校积极推动多元网络教学平台的搭建。文章以交通运输专业为例,对云实习的实践教学模式进行分析评价。首先探讨交通运输专业实践教学的改革,共建校企云端一体化教室;其次从交通运输专业“交通强国”人才培养模式出发,构建“互联网+实践”的教学保障体系;最后在评价模式上,构建融入七问分析法线上实践教学评价体系,从7个角度对教学效果展开评价。调查问卷反馈评价结果表明,线上实践教学取得了较好的效果。

一个结合库存策略的物流选址模型

通过对最优库存策略的研究 ,在总需求一定的情况下 ,得出总库存费用与配送中心数目的平方根模拟表达式 ,并进一步提出考虑库存成本的选址模型。克服了以往物流选址模型中忽略库存成本这一主要因素的缺陷 ,使配送中心选址决策进一步完善。在给出了遗传算法的基础上 。

中心问题与中位问题的研究现状

p-中心问题与p-中位问题是两类基本的选址问题,在选址问题的研究中占有十分重要的地位。本文从问题的性质、算法设计思想与计算复杂性等方面总结了现有的研究成果,并指出了进一步研究的方向。

城市生活垃圾填埋场产气规律研究

目的研究城市垃圾填埋气体成分及产气规律。方法 通过深圳市玉龙坑垃圾填埋场现场抽气试验及理论计算。结果 场区内填埋气体含量分别为CH_4 62.2％,O_2 1.0％,CO_2 34.7％,其余气体2.1％;理想条件下填埋场的产气量为188.7m^3/t,垃圾产气率方程为R_i=21.5e^(-0.12i),并计算填埋场历年的产气量。结论 填埋场目前正处于产气高峰期,整个产气过程约持续30a才能达到稳定、无害化。

用群论方法求解整数规划问题的初步探讨

用有限群的分解理论 ,将整数规划问题分解为一系列简单的群论规划模型求解 ,这不论是在理论上还是实际运用中都将具有一定的意义。在对整数规划问题作变换和松弛处理的基础上详细讨论了向群论规划模型转换和分解的步骤 。

深圳市玉龙坑垃圾填埋气体成分与产气规律研究

通过对现场抽气试验的数据整理及理论计算，得出了深圳市五龙坑垃圾填埋场的填埋气体成分及产气规律。结果表明，场区内填埋气体含量分别为CH4：62．1％，O2：1.1％，CO2：34．8％，其余气体：1．9％；理想条件下填埋场的产气量为188.7立方米／吨，垃圾产气率方程为Ri=21.5e-0.12i；根据产气速率方程计算了填埋场历年的产气量，结果表明填埋场目前正处于产气高峰期，整个产气过程约持续30年，填埋场才能达到稳定、无害化。

LFG控制利用工程基本参数的试验研究

通过深圳市玉龙坑垃圾填埋场的现场抽气试验，本文进行了填埋气体安全控制与回收利用工程基本参数的研究。研究结果表明，抽气流量小于３ ｍ３／ｍｉｎ 时能控制所抽填埋气体中氧含量小于２ ％ ，抽气流量Ｑ 与抽气井口压力Ｐ 的关系为Ｑ＝ １ ．１５Ｌｎ Ｐ－ ３ ．２８３ 。填埋场垃圾中有机质含量较多，目前正处于产气高峰期，填埋气体成分分别为ＣＨ４ ：６２ ．２ ％ ，Ｏ２ ：１ ．０ ％ ，ＣＯ２ ：３４ ．７ ％ ，其余：２ ．１ ％ 。其中ＣＨ４ 含量较高，填埋气体具有很高的利用价值。抽气和产气达到平衡时，抽气井的作用半径为２８ ｍ ，相应的稳定抽气流量为２ ．３５ ｍ３／ｍｉｎ 。

配送网络分层规划的初步研究

配送网络规划是配送系统规划的一个重要部分,单一的选址模型无法反映配送网络内部的分工,不能区别内部不同地区物流个性.本文提出分层规划的思路和模型体系,较好地弥补了上述不足,使网络规划与企业发展战略以及市场环境特性结合更为紧密.

最优库存策略下的选址模型

目前的物流选址模型大多只考虑运输费用,但是,本文通过对最优库存策略的研究表明,单个配送中心的最优库存费用与其承担的需求量之间具非线性关系,进而,在总需求一定的情况下,得出总库存费用与配送中心数目的平方根模拟表达式,并进一步提出考虑库存成本的选址模型.使配送中心选址决策进一步完善.

我国疫苗供应链浅析

在分析疫苗物流特性的基础上,总结了我国疫苗供应链存在的问题,指出其主要原因是:利益分配不合理、供应层次过多、供应垄断、监管机制不合理,并提出了增加财政投入、分离运营与监管、改变调整供应链结构、加强信息化监管等措施。

从物流大系统看铁路货运企业的发展

现代物流的特点与供应链综合管理趋势 ,决定了未来物流业务发展的方向。进而要求铁路货物运输企业营销工作应立足物流大系统 ,在企业组织、产品策略、多元经营等方面大力改进 。

p-CenterProblem的一个基于中心图合并操作的启发式算法

设计的启发式算法从图的合并操作出发 ,降低了计算复杂度 。

电动移动式货架作业效率仿真分析

电动移动式货架具有节省空间的优点,可用于存货品种少、存储容量大的工业仓库中。为探讨仓库作业效率与存储能力之间的冲突是否限制移动式货架的使用问题,文章以某医药行业电动移动式货架为例进行了仿真分析。基于Witness的仿真模型对5类不同场景的分析表明:库内存在较为严重的拥堵和排队,其严重程度与拣选策略和货位分配有关;低SKU及低频作业品项可能决定整个仓储系统的作业效率。

城市生活垃圾填埋场封场技术

结合我国第一个城市生活垃圾填埋场封场示范工程——深圳市玉龙坑垃圾填埋场封场工程，进行了生活垃圾填埋场封场技术的探讨。生活垃圾填埋场的封场，由终场覆盖与生态恢复系统、雨水导排与防渗系统、渗滤波处理系统、气体控制与回收利用系统等组成。垃圾填埋场封场系统的设计，应能最大限度地减小垃圾填埋场终场后对环境的二次污染，有利于填埋场的稳定、无害化。

基于最小完工期的离散型作业车间调度问题的遗传算法设计

针对离散型生产作业中的车间调度问题,以完工期最小为目标,设计了遗传算法,并利用PB语言编程实现该算法。最后,将该算法应用于某一钢铁公司金工车间的车间调度,并与原调度的结果做了比较,证明了本算法在实际应用中的有效性。

企业物流战略系统评价的ANP方法

企业物流日益上升到战略地位 ,而关于企业物流战略评价的模型与方法愈显重要。本文给出一个企业物流战略的评价框架 ,包括指标集与评价模式 ,它包含外部物流因素和相关的内部因素 ,是一个适合于动态系统的评价模型。本文着重讨论了如何用AHP的改进———ANP方法对一个包含外部因素的战略做动态的系统评价。

流通企业库存决策支持系统框架设计研究

库存管理与决策是流通企业最重要的物流管理活动之一。本文在论述库存决策问题的基础上,阐述了库存决策支持系统的设计思想,提出了基于供应链和数据仓库(DW)的流通企业库存决策支持系统的体系结构,说明了库存决策支持系统实现的功能,给出了系统实现的方式和工具。

垃圾场终场覆盖技术策略研究

通过研究欧美发达国家垃圾填埋场终场覆盖技术 ,具体阐述了填埋场终场覆盖系统的处理技术策略 。

随机库存分配问题的一种求解方法

讨论了在VMI管理思想下对具有随机需求特性的多客户库存分配问题 ,重点论述了有效近似算法的设计过程 ,最后基于一组模拟数据给出了一个算例。