汽轮机重要易损部件中止样本集寿命数据管理系统的研究

提出了电站汽轮机重要易损部件中止样本集寿命数据的预测模型,阐述了易损部件中止样本集寿命数据的威布尔分布检验、参数估计和寿命预测方法,给出了电站汽轮机重要易损部件可靠度、可靠寿命、平均寿命、检测周期和更换周期的确定方法和应用实例,并介绍了电站汽轮机重要易损部件寿命管理系统的功能.结果表明:电站汽轮机重要易损部件中止样本集寿命预测模型、方法和寿命管理系统不仅可以为电站汽轮机优化检修提供技术依据,而且能够使电站汽轮机重要易损部件的使用周期处于受控状态.

大功率高速传动齿轮箱关键技术分析

齿轮箱采用齿轮增速或减速并传递扭矩和功率。高速齿轮箱经过长期的技术研发,已取得了长足的发展,在发电、冶金、化工、石油等领域得到了广泛的应用。为了适应国家重大装备和重点工程的需求,齿轮箱正朝着大功率、大尺寸、高传动比、高速等方向发展。基于此,文章介绍了大功率、大尺寸、高增速比高速齿轮箱的主要技术难点,重点从齿轮线速度限制、齿轮强度校核、轴承、转子动力学、封严结构及齿轮修形等方面进行了分析。

螺栓自动拧紧技术在阀门产品装配中的应用

介绍了阀门螺栓装配采用手动方式拧紧的操作过程及其产品连接可靠性和生产效率的现状。分析了手动方式拧紧螺栓工艺的局限性和螺栓自动拧紧技术的发展趋势。提出了将螺栓自动拧紧技术引入阀门螺栓拧紧过程的设想,在此基础上应用某单轴自动拧紧设备进行了工艺试验,并对螺栓组多轴同步拧紧技术在阀门产品装配中的应用进行了可行性探讨。

阀门端部载荷试验加载方向的分析

对阀门管道端部加载试验的载荷方向进行了分析,验证了ASME QME-1关于加载方向的合理性。

燃气轮机燃烧室液雾自燃延迟时间预测方法

针对贫油预混预蒸发燃烧室主燃级中横喷液雾现象进行研究,综合考虑RP-3航空煤油横喷液雾的雾化、蒸发和自燃过程构建自燃预测模型,基于CH基团随时间的变化规律对自燃延迟时间进行预测。结合试验测试结果对模型进行校验,并进一步分析温度、压力、流速、射流动量比等变量对自燃延迟时间的影响规律。结果表明:对于直射式喷嘴形成的横喷液雾,其下游的油气分布主要受射流动量比和流动速度的影响,射流动量比决定了液雾的总体油气比,流动速度则主要影响液滴的粒径及其蒸发时间;随着压力、射流动量比及气流速度的增加,自燃延迟时间均会缩短,相比于预混燃料液雾的自燃延迟时间受负温度效应的影响较弱。

重型燃气轮机高温部件试验全场主流空气系统仿真分析

为保证重型燃气轮机高温部件全场主流空气系统调节的全面性和灵活性,基于仿真技术实现了对燃气轮机高温部件试验设施空气系统的调节过程计算,得到了试验段与气源侧流量、压力和温度等状态参数的变化曲线,分析了气源温度、阀门开度及连锁控制对试验运行的影响,并确定了运行控制应对方案。结果表明:试验设施进气系统和排气系统并联的方案可以将试验段流量和压力的调节进行解耦;进气系统和排气系统对应配置的并联阀组与背压阀组可以通过联锁控制确保气源压缩机组和试验段的稳定运行。