电磁屏蔽机柜密封条安装工艺规范研究

为确保电磁屏蔽机柜能够在强电磁脉冲环境下正常工作,结合机柜电磁兼容性能参数要求及结构,通过HFSS平台建立了机柜密封条结构的电磁仿真模型,对比屏蔽效能实际测试方法将仿真模型进行简化及优化设计,并且对电磁屏蔽机柜密封条结构对各类缺陷的工艺适应性进行了仿真分析。分析了密封条电导率以及螺栓松动、机柜刚度不足、密封胶条长度误差三种工艺缺陷因素对机柜屏蔽效能的影响。根据仿真分析结果,量化了密封条工艺安装过程中各类参数应控制的范围,确立了密封条安装规范,解决了屏蔽材料屏蔽效能仿真测试的难题,成功将GJB 8820-2015中屏蔽效能测试方法仿真化。

直升机直流电源系统转电控制技术的研究

本文提出了一种新型的直升机直流电源系统转电控制电路。该电路加强了直流电源系统对转电时机的判定,有效缩短了转电时间,提高了系统的可靠性和电源品质,从而达到对控制原理优化的目的。

直升机机载蓄电池充电低损电路设计

为了抑制机载蓄电池充电器中主开关管开通电流上升率,降低开关损耗,控制系统EMI噪声,利用反激变压器设计一种无源低损开通缓冲电路。主开关管开通时,反激变压器原边绕组作为开通缓冲电感,降低电流上升率;关断过程中,变压器副边绕组耦合原边绕组,能量回馈给负载蓄电池组,实现变压器磁复位并提高系统效率。分析充电电路的工作原理,给出反激变压器的参数确定依据,设计RCD钳位电路吸收变压器漏感。试验结果和仿真分析表明,该缓冲电路方案用于直升机机载蓄电池充电,效果良好。

新型机载蓄电池组充放电控制技术的研究

文中提出了一种新型直升机机载蓄电池组充放电控制技术。通过对蓄电池电压、充放电电流、温度等参数的监控,利用软件和现代开关电源技术,实现了机载蓄电池组充放电过程的自动控制,并具备系统BIT自检及与供电处理机通信功能,增加了蓄电池组容量和使用寿命,有效提高了全机人机功效。

直升机直流电源转电方法研究

本文通过查阅近些年直升机直流电源转电的相关资料,首先介绍了转电的定义、研究背景及研究现状;然后详细阐述了直升机直流电源转电的基本理论,以及当前缩短转电时间的几种方法;最后对当前直升机直流电源转电优化方法进行了总结。

关于直升机多功能显示器掉电问题浅析

配电系统是直升机安全飞行的重要组成部分,一旦配电系统出现故障就会导致机载设备无法正常工作,严重的配电系统故障甚至会导致直升机出现安全事故。本文通过对“直升机地面电源启动后,脱开地面电源插头时多功能显示器掉电问题”进行仔细的故障排查并进行详细的机理分析,提出纠正措施,对纠正措施进行相关试验验证,对该类问题举一反三防止类似问题的再次发生,最大程度上保证飞机的飞机安全,对直升机的配电系统的维护和发展具有重要意义。