飞机襟翼阀控伺服作动系统动态性能分析

由于阀控伺服作动系统存在的非线性因素,传统的建模方法所建立的数学模型无法准确地反映系统实际情况。为提升液压系统的控制精度及动态响应性能,解决在实际系统试验中出现的动态特性超差问题,对可能引起的因素及关键参数进行研究,重点分析引起系统静态误差的主要因素,同时分析系统各关键元件的固有频率和阻尼比对系统动态性能的影响。利用Matlab/Simulink软件对系统进行非线性建模,理论推导计算及仿真结果分析表明,较高的系统各关键元件固有频率和阻尼比有利于提高系统动态性能。

一种机动点飞行测量方法

飞机稳定性又称“飞机安定性”,是指飞机抵消外界扰动、保持原有飞行状态的能力特性。保持一定的飞行状态时(如巡航、爬升、下降),可能遇到如突风、不稳定气流或偶然不当的操纵而引起扰动,使飞机偏离原来的飞行状态,如果飞机具备适当的稳定性,在扰动消失后,飞机就可以不依靠飞行员的干预,逐渐地自动恢复其原飞行状态。飞机的稳定性是飞机的重要飞行品质之一,也是空气动力学研究的重要内容。

综合试飞底层逻辑分析

科研试飞是为验证产品是否达到研制总要求和型号规划指标所进行的飞行试验,主要验证飞行器、动力装置及机载设备性能参数是否满足战术指标和使用要求。科研试飞作为装备定型批产的前置程序,往往伴随着一定的紧迫性,并需要投入大量资源,因此,开展综合试飞研究,探索如何科学高效地进行试飞科目的综合可以提高资源利用率,缩短试飞周期,从而提升试飞效率。

云存储系统性能评测技术研究

云存储系统目前应用广泛,其核心功能是向外提供存储服务,而云存储性能直接影响着云存储服务的质量.由于云存储系统的数据存储在云端,且使用角色众多,传统的性能评测技术不适用于云存储系统.从用户、云存储服务提供商、设备提供商3个角度出发,针对其关注的云存储系统不同层次,提出适用于多层次、多角色的性能评测指标和评测方法,提供可靠的适用于云存储系统的评测方案、规范测试方法,为性能优化提供数据参考,同时为用户选购、部署云存储系统提供可靠的参考意见.

某型电液伺服阀零偏故障分析

发动机导叶控制装置是发动机防喘调节系统的重要驱动部件,它接收来自发动机电子控制器的指令,并通过控制导流叶片角度偏转而达到发动机防喘振的目的。针对某导叶控制装置电液伺服阀零偏故障问题,通过导叶控制装置工作原理分析,开展了零偏故障原因分析,建立了电液伺服阀零偏故障树。通过对底事件逐一排查、产品分解检查以及试验验证,最终确定该零偏故障是由于限位螺钉突出量过大而引起衔铁撞击变形,从而导致电液伺服阀零偏超差。调整限位螺钉突出量,并在模拟产品性能测试试验条件下进行改进措施验证,结果发现零偏异常现象消失。所用故障分析方法与结果对外场同类故障排故具有积极的指导意义,对后续同类产品的设计改进和新研产品开发具有借鉴意义。

基于飞行载荷的大数据实测方法研究

飞行载荷实测是全面、定量评定飞机结构强度的必要环节,在飞行试验中起着至关重要的作用;传统的有人机、小型机载荷标定需要评测的参数仅需要数十个或几十个关键参数,实时采集系统通道量较小,实时监控系统服务器压力较小;随着航空工业的飞速发展,大型机、无人机等需要评定的参数量急速上升到数百个,而采集通道成为瓶颈,传统的测量方法难以满足需求;针对飞行载荷实测的海量参数难以测试问题,文章提出了一种通道复用的方案,良好的解决了海量数据难以实时测量问题;经验证,该方案可良好的运用在各种型号的飞行载荷海量数据实测中。

机载网络数据实时处理系统设计

随着C919等大型飞机的出现,测试系统对机载实时处理系统提出了更高的技术要求;机载网络数据实时处理系统采用实时性较强的vxWorks开发环境,通过合理调配各个功能模块之间的资源,即合理分配线程来实时的完成所有功能;经过科研试飞验证,该系统具备3 000个参数的实时处理能力,系统运行稳定可扩展性强,满足目前大飞机机上测试系统数据实时处理任务的要求,对保障大飞机试飞科目的顺利进行具有积极的意义。

基于开放云存储协议的云存储系统性能评测方法研究

云存储系统的广泛应用带来了数据存储方式和商业模式的重大变革。然而,不同的云存储系统有不同的协议,横向之间尚无统一的评测基准,面对众多的云存储系统用户难以择优选择,云服务提供商也难以进一步改进设备和服务。本文针对基于开放云存储协议的云存储系统性能评测方法没有通用标准的问题,在分析开放云存储协议的基础上,分别研制了基于两种常用开放云存储协议(基于API接口和基于RESTFul接口)的性能测试工具。并应用这两种测试工具对比测试了基于API接口的开放云存储系统金山快盘和基于RESTFul接口的本地私有云存储系统OpenStack Swift的性能,分析了影响云存储系统性能的因素,为云存储厂商改进云存储服务提供了参考依据,同时,为用户选购基于开放云存储协议的云存储系统提供了理论指导。

基于KM500采集系统的载荷试验实时监控技术

载荷标定地面实验实时监控系统为试飞工程师提供实时数据,供试飞工程师分析载荷受力,从而为评定飞机结构强度提供理论依据。因此,载荷标定地面试验实时监控技术具有重要意义。针对某大型试验中实时监控系统发送数据与客户端接收数据发生错位问题,本文探讨了如何深入剖析问题,从通道到测试层层排查,从而发现问题,解决该故障,为后续类似问题给出借鉴。

基于Kriging代理模型的运输机机翼多学科优化设计

在传统的飞机设计中,并未在初步设计阶段充分考虑气动弹性问题,难以得到最优设计。在这样的背景下,本文以运输机机翼为研究目标,发展初步设计阶段的机翼气动/结构优化设计方法。采用基于Kriging代理模型的优化方法,在巡航状态下对运输机机翼进行了单点优化设计。气动学科采用全速势方程,结构学科采用Ansys有限元分析,以升阻比和结构重量为目标进行优化设计,初步验证了本文方法的有效性。

NTFS文件系统空间回收方法的研究

传统配置技术中配置容量往往得不到充分利用,并且已经分配的存储资源占用的存储空间即使被释放了也无法再次使用。为此,应用自动精简配置(TP)技术按需分配存储资源,解决存储资源的浪费问题。针对一般文件系统中空闲空间回收方法均需要占用额外的系统资源问题,提出SAN环境下基于NTFS文件系统簇位示图的空间智能回收方法。实验结果表明,NTFS文件系统的空间回收方法可有效回收空闲空间,当TP页大小设置在KB级时,回收效率可达90%以上,同时该方法推迟了容量预警和在线扩容的时间,提高了存储利用率。

网络遥测IENA标准概述

随着试飞测试的不断发展,需要测试的试飞参数种类和数量逐渐增多,传统的PCM架构已不满足要求,机载网络化架构逐渐被采用并逐渐普及,试飞测试数据从PCM架构逐渐向网络架构过渡。FTI(Flight Test Installation,飞行测试设备)利用以太网架构来传输测试数据,这些数据被封装成特定的数据包-IENA格式。本文分析了网络遥测IENA标准概述,为试飞测试数据的分析提供了依据。

基于云服务提供商的云存储系统性能评测方法

云存储系统目前应用广泛,但性能直接影响着云存储服务的质量,成为云用户的一个瓶颈。而提供云存储服务的两个角色云存储设备提供商和云存储服务提供商都迫切希望通过改进自己的设备和服务,进而提供给云存储用户更高的性能。针对目前云服务提供商难以较好的定位云存储系统性能瓶颈的问题,本文提出了基于云服务提供商的云存储系统性能评测方法。该方法针对云存储系统的四个层次,从数据中心边缘分别对其进行评测,逐层确定性能瓶颈,为云服务提供商提供了改进参考依据,且为云用户选用云存储系统提供了可靠指导。

“空中母机”的发展历程及最新进展

美国自20世纪30年代开始开始不断探索“空中母机”的可行性,并在新世纪通过无人机技术使之更进一步。当前,世界主要军事强国都在加紧探索和研制更先进和高自主性的无人系统,积极推进武器装备向无人化、智能化方向发展。其中,“集群”作战概念设想集中运用智能无人作战平台的可能,从而催生出全新的“空中母机”概念。