考虑快慢车运营模式的地铁线路纵断面优化

针对地铁线路纵断面设计方案会同时影响建设期工程投资与运营期列车能耗问题,提出运营快慢车模式地铁线路的纵断面优化方法.首先,在已知线路车站水平位置与平面设计方案的情况下,考虑地铁设计规范、施工条件与列车运行等约束,构建以建设投资与列车能耗总成本之和最小为目标的纵断面优化模型,求解线路各中间站高程与变坡点位置.其次,设计基于间接实数编码的遗传算法和变邻域搜索算法的混合策略进行求解.最后,以国内某运营快慢车的地铁线路进行分析.结果表明:本文模型优化方案相较于实际纵断面设计方案可同时降低线路建设成本和列车能耗成本,总成本节约达7.3%;当快慢车地铁线路的慢车开行数量较多时,采用高站位、陡坡的形式可大幅节约线路建设与列车能耗成本.

考虑快慢车模式的地铁地下线纵断面优化研究

优化地铁线路纵断面设计方案可降低列车运行能耗与风井建设成本.本文以盾构法施工的地铁地下线为研究对象,考虑地铁设计规范约束与实际施工条件,建立以列车双方向运行能耗与风井成本之和最小为目标的线路纵断面优化模型.采用模拟退火与遗传算法的组合方法求解.广州地铁14号线案例分析证明,与实际方案相比,本文模型所得优化方案节省2.65%的总成本.与仅考虑站站停模式下的纵断面优化方案相比,本文模型所得方案在快慢车总能耗方面更优,说明考虑停站方案进行纵断面优化的必要性.

渝产大叶黄精及其近缘种的psbA-trnH序列分析

目的基于中药材DNA条形码分子鉴定法,对渝产大叶黄精及其近缘种进行psbA-trnH序列分析。方法采用试剂盒法提取DNA,扩增psbA-trnH序列并双向测序,CodonCode Aligner软件拼接,利用MEGA软件进行比对、计算、分析以及构建系统发育树。结果共分析出9个物种77条psbA-trnH序列(自测获取序列大叶黄精40条、近缘种24条,另从GenBank下载相关序列13条),长度为601~615 bp,GC含量为35.16%~35.49%,其中,大叶黄精psbA-trnH主导单倍型序列长度602 bp、GC含量35.22%;比对出单倍型12个,变异位点19个;计算出不同品种之间K2-P遗传距离为0.0017~0.0249,总体平均值为0.0121;UPGMA发育树能对大叶黄精与研究中其它品种进行有效聚类区分。结论psbA-trnH序列可作为大叶黄精及其易混淆近缘品种区分的有效辅助手段,为重庆市黄精药材种源保障提供参考。

DNA流式细胞术及其在植物基因组大小与倍性检测中的研究与应用

流式细胞术在植物分子生物学和倍性育种研究中发挥着重要作用。例如:基因组大小的测定、植物转基因检测、染色体倍性分析、多倍体程度估测等。其中基因组大小及其倍性是研究生物基因多样性的基础。流式细胞术可以大量并快速准确的检测出待测样品基因组大小及倍性,其主要原理是荧光染料与DNA双链分子可发生特异或非特异结合,通过检测到的荧光强度可计算出样品DNA含量。本研究主要综述了流式细胞术测定植物基因组大小和倍性的原理、关键技术及其在相关测定研究中的应用,为进一步利用流式细胞术进行基因组大小的测定和倍性鉴定的研究提供相关资料。