煤矿绞车绕线电动机调速电阻的设计

煤矿绞车由于运输对象多变,因而负荷变动较广(25％～80％),运行速度变化较大(1m/s～4m/s),并且轻载时往往要求低速和小加速度;又因绞车惯性较大(绞车的GD^2较大),重载时还要求较高的速度和较大的加速度,故电机的起动、调速电阻应有较大的变化范围,并应选取较大的阻值,以满足负荷变化时的速度和加速要求。 一、电动机起动、调速电阻的阻值确定 当电动机运行在机械特性曲线的直线部分且转子回路电阻不变时,其转差率与转矩成正比;当转矩不变时。