纸质酚醛树脂基复合材料阻燃的研究

优质的阻燃材料在迅猛发展的建筑工业中需求量颇大，因而纸质树脂基蜂窝夹芯结构复合材料的阻燃问题就成了人们十分关注的问题．而这方面的文献报道很少．为了解决上述阻燃问题，作者对这种阻燃蜂窝夹芯结构复合材料进行了研［１］．通过大量实验研究的主要成果简述如下：（１）催化剂的选择．两种含有结晶水的氧化物为催化剂．这两种氧化物能催化酚醛缩聚反应分别生成Ａ１和Ａ２树脂．原来制备的酚难树脂的氧指数大约只有２８［２］，但Ａ１和Ａ２酚醛树脂氧指数可以高达４１［３］．（２）对纸进行适当的化学处理．由未处理的纸Ａ１或Ａ２酚醛树脂制成的复合材料具有同Ａ１或Ａ２酚醛树脂相同的氧指数．通过对纸进行适当的化学处理，由经处理的纸Ａ１或Ａ２酚醛树脂制成的复合材料的氧指数能从４１增至约８５．这种化学处理方法是使纸在一种含有磷和氮的聚合物溶液浸润．由经处理过的纸Ａ１或Ａ２酚醛树脂制成的阻燃复合材料在建筑工业中的应用证明是成功的，它具年Ｒ又高的装饰价值，并且价格低廉，安全可靠．

混杂纤维增强酚醛热固性注塑料的研究

采用短切混杂纤维增强酚醛热固性注塑料成型汽车电器零件换向器，提高了换向器耐光轴过盈配合时受到的最大应力。在扫描电镜下观察换向器断口分析其破裂方式。结果表明混杂纤维中由于有机纤维对主裂纹的发展有阻碍作用，延缓了主裂纹的增长速度，使其它裂纹在制件失效前有更多的发展。因此拨出的纤维长度增加，吸收的能量增多，材料的冲击强度，弯曲强度相应提高，换向器的耐光轴１７μｍ 过盈强度试验，在上海电器总厂试验成功。

改性酚醛树脂的研究

采用尼龙橡胶改性酚醛树脂 ,成型飞机操纵系统非金属滑轮。用扫描电镜观察尼龙橡胶改性酚醛树脂。实验结果表明通过偶联剂处理纤维及尼龙橡胶改性酚醛树脂 。

混杂纤维增强酚醛热固性注塑料的研究

采用短切混杂纤维增强酚醛热固性注塑料成型汽车电器零件换向器，提高了换向器耐光轴过盈配合时受到的最大应力。在扫描电镜下观察换向器断口分析及其破裂方式。结果表明混杂纤维中由于有机纤维对主裂纹的发展有阻碍作用，延缓了主裂纹的增长速度，使其它裂纹在制件失效前有更多的发展。因此拔出的纤维长度增加，吸收的能量增多，材料的冲击强度，弯曲强度相应提高。

混杂纤维增强酚醛注射制备换向器

介绍短切混杂纤维增强酚醛注射料注射成型汽车电器换向器的工艺和制品性能。

酚醛丙烯酸酯乳液压敏胶的研制

酚醛丙烯酸酯乳液压敏胶的研制齐暑华，叶林，李郁忠国内对性能优异但成本低廉的压敏胶需求量很大。在世界公开性的文献中没有发现相关的资料，甚至也没有相关的专利，作者使用价廉的酚醛树脂作为改性剂在实验室合成出酚醛丙烯酸酯乳液压敏胶［１］．１９８４年奥田提出酚...

航空用接插件材料的研究

甲基苯基乙烯基硅橡胶与聚四氟乙烯、玻璃纤维共混炼所制得的橡塑合金材料,具有优良的耐热性、耐低温性、耐潮湿性和绝缘性,并具有优良的成型加工性能,能成型各种形状复杂的制件,可用于制造在高低温条件下使用的半硬质绝缘制件及H级、C级电器绝缘制品。制得的航空用接插件经受了高低温冲击实验,性能符合要求。

飞机操纵系统用非金属滑轮材料的研究

采用复合增韧剂改性酚醛塑料，研究了树脂同增强间的浸润性及粘合力，选用了硅烷偶联剂，用扫描电镜观察复合增韧剂改性酚醛树脂（固化）断口，分析其有利于材料的抗冲击性能和提高材料的抗弯曲性能的原因，研究了复合增韧剂对酚醛预浸料热变形温度的影响，结果表明，复合增韧剂改性酚醛塑料成型飞机操纵系统滑轮性能全部达到使用要求。

改性聚芳烷基酚模压塑料的热老化研究

介绍了在分子中引入环氧基和羟甲基改性聚芳烷基酚树脂的特点 ,着重介绍了改性聚芳烷基酚模压塑料在 2 5 0℃下的热氧老化过程中所发生的质量损失、冲击强度、静弯曲强度、介电强度、体积电阻系数和表面电阻系数的变化情况 ,并与酚醛塑料相比 。

导热胶粘剂研究

导热胶粘剂因良好的导热及力学性能广泛应用于微电子封装以及热界面材料,对于电子元器件散热具有重要意义。介绍了导热胶粘利导热原理、导热模型,分析了影响导热率的因素,以及提高导热率的途径;综述了导热非绝缘及导热绝缘胶粘剂的研究进展,最后展望了其应用前景。

Al_2O_3对导热硅橡胶性能的影响

考察了微米Al2O3的填充量及其粒径对甲基乙烯基硅橡胶导热性能及力学性能的影响,与纳米Al2O3填充硅橡胶进行了对比。结果表明:硅橡胶的导热系数随微米Al2O3填充量的增加而升高,但微米Al2O3填充量过大时,硅橡胶的力学性能和加工性能变差,最大填充量不宜超过220份。当微米Al2O3填充量小于100份时,大粒径Al2O3填充硅橡胶的导热性能优于小粒径Al2O3填充硅橡胶;当微米Al2O3填充量超过100份后,5μmAl2O3填充硅橡胶的导热性能优于50μmAl2O3填充硅橡胶;0·5μmAl2O3填充硅橡胶的导热性能始终低于5μm和50μmAl2O3填充硅橡胶;纳米Al2O3填充硅橡胶的导热性能明显优于微米Al2O3填充硅橡胶。小粒径Al2O3填充硅橡胶的力学性能优于大粒径Al2O3填充硅橡胶。与单一微米粒径的Al2O3填充硅橡胶相比,在高填充量(180份)下,50,5,0·5μm与50nm的AlO(质量比2∶5∶1∶1)混合填充硅橡胶呈现较高的导热性能和拉伸强度。

导热硅橡胶复合材料研究

以甲基乙烯基硅橡胶为基胶,两种不同粒径(3μm,20μm)的微米氧化铝为导热填料制备了填充型导热绝缘硅橡胶。研究了不同粒径氧化铝混合填充用量对硅橡胶导热性能、硫化行为、热膨胀系数、热稳定性影响。结果表明,随氧化铝用量增加体系热导率和热稳定性显著上升,线性膨胀系数降低,填料对硅橡胶硫化影响不大。使用电子级玻璃布为增强体制得了热导率达0.92 W.(m.K)-1、电绝缘和力学性能优良,适宜作为绝缘导热场合的热界面使用的导热硅橡胶复合材料。

填充型导热橡胶研究进展

介绍了导热橡胶的研究现状,综述了导热绝缘与导热非绝缘橡胶导热性能及导热模型的研究进展,重点讨论了金属氧化物、碳化物、氮化物、金属粉、炭黑及各类碳材料填充导热橡胶的研究进展。

绝缘导热高分子复合材料研究

介绍了导热绝缘高分子复合材料的导热性能、导热机理,综述了各类导热绝缘高分子如复合型导热塑料、橡胶、胶粘剂、涂层等的研究,并展望了其应用前景及未来发展方向。

氮化硼填充甲基乙烯基硅橡胶导热复合材料的性能

用0.3,6.0,20.0μm 3种粒径的氮化硼(BN)(质量比为1∶1∶3)混合填充甲基乙烯基硅橡胶(MVQ),研究了BN用量对MVQ导热系数、热失重、热膨胀系数、硫化特性的影响。结果表明,随着BN用量的增加,MVQ的导热系数和热分解温度升高,热失重量和热膨胀系数明显降低,但对MVQ的硫化反应影响不大;当BN填充量为150份时,MVQ的综合性能较佳。

吸水膨胀橡胶研究进展

介绍了吸水膨胀橡胶的特点、性能及分类,重点讨论了在制备工艺、各类吸水树脂、橡胶基质、增容剂及吸水膨胀橡胶中水状态等方面的研究进展及应用状况,展望了其未来发展方向。

高性能化改性酚醛树脂的研究进展

综述酚醛树脂的增韧和耐热改性的新方法。介绍采用聚砜、聚酰胺、腰果壳油/双马采酰亚胺、橡胶、环氧树脂及聚乙烯醇等改进酚醛树脂的韧性;采用碳纳米管、纳米蒙脱土、双马来酰亚胺、硼元素、焦油、有机硅、苯并恶嗪及酚三嗪树脂改进酚醛树脂的耐热性。

聚砜改性无污水酚醛树脂的研究

为了更好地解决聚砜改性酚醛树脂合成过程中产生的含酚、醛污水对环境的污染,成功地合成了无污水排放聚砜改性酚醛树脂。用固体多聚甲醛与苯酚反应合成环境友好酚醛树脂,是将双酚A型聚砜中的柔韧性基团,异丙基,醚键及耐热性和电性能良好的联苯砜基结构引入到酚醛结构中,使它具有了许多优良性能,如拉伸强度≥560．13 MPa,介电强度≥18 kV/mm,马丁耐热≥310℃,并采用 FTIR、DTA、SEM研究其改性机理。

混杂填料填充导热硅橡胶性能研究

以甲基乙烯基硅橡胶为基胶,选用不同粒径氮化硅粒子和碳化硅晶须为填料制备了导热硅橡胶。研究表明:大小粒子以最佳比例进行混合填充时橡胶可获较高热导率,并采用Hasselman模型和等效粒径概念来研究混合粒子体系的热导率;将碳化硅晶须和氮化硅粒子并用,在较低用量下体系呈现较高热导率。此外,随混合填料用量增加橡胶热膨胀系数降低,热稳定性提高。

透波复合材料树脂基体的研究进展

全面综述透波复合材料树脂基体的发展概况,介绍不饱和聚酯树脂、环氧树脂、改性酚醛树脂、氰酸酯树脂、有机硅树脂、双马来酰亚胺树脂、聚酰亚胺、聚四氟乙烯等树脂在透波复合材料中的应用,并指出了今后的发展方向。