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结直肠癌患者血清可溶性E选择素的检测及其临床意义 被引量:6
1
作者 齐洪峰 李世拥 +1 位作者 安萍 于波 《解放军医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2006年第9期858-859,共2页
目的测定结直肠癌患者可溶性E选择素(sE-selectin)的血清水平并探讨其临床意义。方法采用ELISA法检测84例结直肠癌患者和30名正常人血清sE-selectin水平,随访其中54例患者,比较其手术前后血清sE-selectin水平的变化,并对结直肠癌患者sE-... 目的测定结直肠癌患者可溶性E选择素(sE-selectin)的血清水平并探讨其临床意义。方法采用ELISA法检测84例结直肠癌患者和30名正常人血清sE-selectin水平,随访其中54例患者,比较其手术前后血清sE-selectin水平的变化,并对结直肠癌患者sE-selectin、CEA、CA199和CA242的阳性率进行比较。结果84例结直肠癌患者血清sE-selectin阳性率为71·4%,其水平为55·21±8·98ng/ml,明显高于正常人群(17·94±5·53ng/ml,P<0·001),DukesD期患者sE-selectin水平为75·43±8·67ng/ml,显著高于A、B、C期水平(P<0·01);sE-selectin水平与年龄、性别、肿瘤部位及组织学分级无明显相关(P>0·05)。13例结直肠癌肝转移患者血清sE-selectin水平明显高于无肝转移患者(P<0·01)。结直肠癌患者术后1、12个月及12月以上血清sE-selectin水平同术前比较有显著差异(P<0·001)。sE-selectin阳性率明显高于CEA、CA199、CA242及CEA+CA199+CA242联合检测的阳性率(P<0·01)。sE-selectin水平升高组较水平正常组肿瘤患者生存率显著降低(P<0·01)。结论sE-selectin在结直肠癌中阳性率较高,动态检测sE-selectin水平对于预测复发转移、评估预后具有重要临床意义,血清sE-selectin可能成为结直肠癌及其肝转移有价值的标志物。 展开更多
关键词 E选择素 肿瘤标记物 生物学 结直肠肿瘤
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MUC-1mRNA在大肠癌患者外周血中的表达及临床意义 被引量:7
2
作者 王前 安泽武 +1 位作者 齐洪峰 赵冠 《中国现代医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期51-54,共4页
目的探讨MUC-1 mRNA在大肠癌患者外周血中的表达及临床意义。方法应用巢式RT-PCR技术检测20例健康人、20例大肠腺瘤疾病患者和90例大肠癌患者外周血MUC-1 mRNA的表达。结果健康人、大肠良性腺瘤及大肠癌患者中MUC-1 mRNA均表达,差异不... 目的探讨MUC-1 mRNA在大肠癌患者外周血中的表达及临床意义。方法应用巢式RT-PCR技术检测20例健康人、20例大肠腺瘤疾病患者和90例大肠癌患者外周血MUC-1 mRNA的表达。结果健康人、大肠良性腺瘤及大肠癌患者中MUC-1 mRNA均表达,差异不具有统计学意义(P>0.05),但大肠癌患者中MUC-1 mRNA表达率与肿瘤分期、瘤细胞的分化程度及肿瘤转移显著相关(均P<0.05)。结论 MUC-1 mRNA作为检测大肠癌患者外周血微转移的分子标记物敏感度和特异性需进一步探讨,但MUC-1 mRNA可作为判断大肠癌患者预后的指标。 展开更多
关键词 大肠癌 外周血 MUC-1mRNA
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结直肠癌患者血清可溶性E-选择素表达及临床意义的研究 被引量:8
3
作者 安萍 蔡惠芸 +2 位作者 齐洪峰 张艳 刘晶 《华北国防医药》 2008年第3期12-14,共3页
目的:探讨可溶性E-选择素表达对结直肠癌诊断及预后判断的临床意义。方法:采用ELISA法检测结直肠癌(结直肠癌组)307例、结直肠良性疾病(良性疾病组)38例和正常人(正常对照组)30例可溶性E-选择素血清水平,分析其阳性表达与肿瘤临床病理... 目的:探讨可溶性E-选择素表达对结直肠癌诊断及预后判断的临床意义。方法:采用ELISA法检测结直肠癌(结直肠癌组)307例、结直肠良性疾病(良性疾病组)38例和正常人(正常对照组)30例可溶性E-选择素血清水平,分析其阳性表达与肿瘤临床病理特征的关系,并与CEA、CA199和CA242比较特异性、敏感性。结果:结直肠癌组血清可溶性E-选择素表达水平为(66.82±27.91)ng/mL,与正常对照组[(17.94±5.53)ng/mL]及良性疾病组[(21.65±8.18)ng/mL]比较,差异具有非常显著性统计学意义(P<0.01)。血清可溶性E-选择素阳性表达与肿瘤部位及组织学分型无明显相关(P>0.05),但与Dukes病理分期及肝转移呈显著正相关(P<0.05,P<0.01)。结直肠癌组血清可溶性E-选择素、CEA、CA199和CA242阳性率分别为65.47%、36.16%、26.71%和33.55%,可溶性E-选择素与另3项常规肿瘤标志物阳性率比较,差异具有非常显著性统计学意义(P<0.01),采用3项常规肿瘤标志物平行联检法,其诊断灵敏度为52.20%,明显低于可溶性E-选择素阳性率(P<0.01)。结论:可溶性E-选择素有可能成为结直肠癌早期辅助诊断、预测复发转移及评估预后有价值的肿瘤标志物。 展开更多
关键词 结直肠肿瘤 可溶性E-选择素 生物学标记 肿瘤标志物
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磁浮管道物流系统智能测速算法研究 被引量:2
4
作者 程浪 杨杰 +3 位作者 丰富 高涛 齐洪峰 邵福波 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期3727-3737,共11页
测速定位技术是轨道交通系统安全防护、牵引优化和运行组织的重要基础。针对磁浮管道物流运输系统多普勒雷达测速定位模块在复杂工况中量测噪声统计特性变化及数据失常的问题,提出一种新型Sage-Husa自适应滤波算法。由于Sage-Husa自适... 测速定位技术是轨道交通系统安全防护、牵引优化和运行组织的重要基础。针对磁浮管道物流运输系统多普勒雷达测速定位模块在复杂工况中量测噪声统计特性变化及数据失常的问题,提出一种新型Sage-Husa自适应滤波算法。由于Sage-Husa自适应滤波算法存在计算量大、易发散等问题,在其基础上进一步改进,引入模糊推理系统,以残差协方差的实际值与理论值之比作为模糊推理系统的输入,输出调节因子对量测噪声协方差进行实时修正。设置失常数据判断阈值,通过调节卡尔曼增益实现对失常数据的补偿,有效地提高了对磁浮管道物流运输系统的速度估计精度。仿真实验结果表明,在测速数据正常的情况下,相比于传统卡尔曼滤波器、Sage-Husa自适应滤波器,新型Sage-Husa自适应滤波器精度分别提高10.88%和4.97%;在测速数据失常的情况下,相较于前2种卡尔曼滤波器,新型Sage-Husa自适应滤波器能够更好地剔除失常数据的影响,且能够较快地收敛到真实值附近。最后通过实测车载数据对新型Sage-Husa自适应滤波算法进一步验证,并与传统的卡尔曼滤波算法以及Sage-Husa自适应滤波算法对比,其算法精度分别提高10.3%和3.6%。新型Sage-Husa自适应滤波算法对随机量测噪声抑制能力更强,速度估计精度更高,并具有对失常数据的补偿能力,能够适应管轨车辆测速定位的场景需求,为管道物流系统乃至其他轨道交通系统的安全运行提供可靠保障。 展开更多
关键词 管道运输 雷达测速 模糊控制 Sage-Husa自适应滤波 测速估计
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我国氢能源列车发展研究 被引量:2
5
作者 王娇 张擘 +1 位作者 齐洪峰 刘国岩 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第9期162-168,共7页
为实现可持续交通,可替代能源技术的研究和应用成为未来发展重点,而氢能列车被视为实现未来碳中和的创新解决方案之一。通过梳理国内外轨道交通氢能列车的研制情况,结合近年来氢能列车的采购趋势分析了未来氢能列车的市场前景,基于氢能... 为实现可持续交通,可替代能源技术的研究和应用成为未来发展重点,而氢能列车被视为实现未来碳中和的创新解决方案之一。通过梳理国内外轨道交通氢能列车的研制情况,结合近年来氢能列车的采购趋势分析了未来氢能列车的市场前景,基于氢能产业、技术研发、政策扶持、运营模式等方面,剖析了欧洲氢能列车快速增长的原因,总结氢能列车应用的关键因素,并结合氢能产业链,从氢能列车的上游氢能源成本、中游燃料电池系统、下游列车续航里程和运营成本分析了制约我国氢能列车发展的主要因素,提出加大氢能及燃料电池的政策扶持力度、降低氢能列车运行成本、降低氢能列车总成本、提高氢能列车性能、谋划氢能列车的应用场景等发展氢能源列车的建议。 展开更多
关键词 氢能 产业链 轨道交通 成本 应用
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中低速磁浮列车车载供电系统可靠性分析 被引量:6
6
作者 梁玉峰 齐洪峰 吴媚蕊 《现代城市轨道交通》 2011年第3期18-21,118,共4页
以目前唐山线正在试验运行的CMS-04型中低速磁浮列车为研究对象,将列车供电系统中的各部件故障概率用模糊数表示,通过模糊运算规则,对供电系统故障树进行分析,以此对磁浮列车车载供电系统的可靠性进行分析,找出系统的薄弱环节。
关键词 磁浮列车 供电系统 故障树 可靠性
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管道物流系统测速定位数据融合矫正算法研究
7
作者 程浪 杨杰 +3 位作者 高涛 齐洪峰 邵福波 秦耀 《江西冶金》 2023年第4期342-351,共10页
地下物流运输体系被视为新一代智慧城市物流配送系统的重要载体,管廊内的货运车辆测速定位方法是该体系的关键技术之一。针对一类永磁悬浮管道物流系统的测速定位难题,设计了一种多普勒雷达与惯性传感器相结合的测速方法;另外,针对多普... 地下物流运输体系被视为新一代智慧城市物流配送系统的重要载体,管廊内的货运车辆测速定位方法是该体系的关键技术之一。针对一类永磁悬浮管道物流系统的测速定位难题,设计了一种多普勒雷达与惯性传感器相结合的测速方法;另外,针对多普勒雷达测速数据失常问题,设计一种采用麻雀算法(SSA)和优化极限学习机(ELM)的组合分类模型(SSA-ELM),使用该模型对失常数据进行分类,并对失常数据采用对应的惯性传感器数据进行补偿与矫正。结果表明,SSA-ELM组合分类模型对多普勒雷达测速失常数据的分类正确率达99.69%,且通过补偿后速度积分得到的位移误差降至2.6%,有效提高管廊内车辆测速定位精度,为管道物流系统的安全运行提供可靠保障。 展开更多
关键词 管道运输 多普勒雷达 惯性传感器 组合测速 SSA-ELM组合分类模型
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CK19 mRNA在大肠癌患者外周血中的表达及临床意义
8
作者 赵红强 王前 +6 位作者 安泽武 郑兴学 王鹏 陈治 齐洪峰 梁冲强 赵冠 《中国老年学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2010年第22期3274-3275,共2页
目的探讨CK19 mRNA在大肠癌患者外周血的表达及临床意义。方法应用巢式RT-PCR技术检测20例健康人、20例大肠腺瘤疾病患者和90例大肠癌患者外周血CK19 mRNA的表达。结果 健康人中CK19 mRNA不表达,大肠良性腺瘤疾病患者外周血中CK19 mRNA... 目的探讨CK19 mRNA在大肠癌患者外周血的表达及临床意义。方法应用巢式RT-PCR技术检测20例健康人、20例大肠腺瘤疾病患者和90例大肠癌患者外周血CK19 mRNA的表达。结果 健康人中CK19 mRNA不表达,大肠良性腺瘤疾病患者外周血中CK19 mRNA有1例表达,表达率为5%,大肠癌患者外周血中CK19 mRNA有53例,表达率为58.9%,CK19 mRNA表达率与肿瘤分期,瘤细胞的分化程度,肿瘤转移有显著相关性(均P<0.05)。结论 CK19 mRNA作为检测大肠癌患者外周血微转移的分子标记物具有良好的敏感度和特异性同时CK19 mRNA可作为判断大肠癌患者的预后的指标。 展开更多
关键词 大肠癌 外周血 CK19 巢式RT-PCR
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基于LLC谐振变换器的电力电子牵引变压器控制策略研究 被引量:24
9
作者 刘建强 赵楠 +2 位作者 孙帮成 汪洋 齐洪峰 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第16期3333-3344,共12页
采用电力电子牵引变压器取代传统工频变压器可实现高速列车牵引变压器小型化、轻量化的目标。针对由级联H桥变换器和LLC谐振变换器组成的电力电子牵引变压器,首先研究级联H桥变换器的电压电流双闭环控制策略,分析LLC谐振变换器功率反向... 采用电力电子牵引变压器取代传统工频变压器可实现高速列车牵引变压器小型化、轻量化的目标。针对由级联H桥变换器和LLC谐振变换器组成的电力电子牵引变压器,首先研究级联H桥变换器的电压电流双闭环控制策略,分析LLC谐振变换器功率反向流动的工作原理及变换器增益特性,提出采用变频控制实现功率双向流动的控制方法。为解决系统的功率平衡问题,提出一种基于LLC谐振变换器的功率平衡控制策略。该方法前级级联H桥变换器只进行基本控制,通过对后级LLC谐振变换器进行电压平衡控制,从而实现系统的功率平衡。搭建电力电子牵引变压器仿真模型和实验样机,仿真和实验结果表明所提出的控制策略能够实现功率双向流动,且各功率单元的传输功率保持一致,实现了系统的功率平衡。 展开更多
关键词 电力电子牵引变压器 LLC谐振变换器 功率双向流动 功率平衡控制
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西北复杂运行条件下车轮多边形发展规律研究 被引量:5
10
作者 高阳 于子良 +2 位作者 齐洪峰 谢素明 彭来先 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第3期118-124,共7页
针对我国西北部高温、高寒、强风沙气候区域复杂运行条件,基于现场高速列车车轮粗糙度测试,分析单个镟修周期内和完整跟踪周期内车轮多边形随运营里程变化的发展规律,并就轮径这一影响车轮多边形变化规律的关键因素展开分析。结果表明,... 针对我国西北部高温、高寒、强风沙气候区域复杂运行条件,基于现场高速列车车轮粗糙度测试,分析单个镟修周期内和完整跟踪周期内车轮多边形随运营里程变化的发展规律,并就轮径这一影响车轮多边形变化规律的关键因素展开分析。结果表明,单个镟修周期内,随列车运营里程的不断增加,第1阶、第15~16阶车轮多边形磨耗呈现一定的增长趋势;完整跟踪周期内(120万公里),车轮表面状态主要表现为第14~16阶、第20~23阶、第25~27阶车轮多边形磨耗。此外,基于“定频整分”理论对多边形发展规律进行分析得出结论,随运营里程的增加,轮径的变化会改变车轮多边形磨耗的阶数及发展速度。并给出西北复杂运行条件下车轮多边形发展规律,为高速动车组车轮镟修方案制定提供指导。 展开更多
关键词 振动与波 兰新高铁线 复杂运行条件 高速动车组 车轮多边形 发展规律
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高速列车电磁接触器可靠性评估方法 被引量:22
11
作者 刘建强 陈爱峰 +2 位作者 闫一凡 张铭 齐洪峰 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第A02期461-471,共11页
电磁接触器的状态对高速列车的运行安全至关重要。目前高速列车中电磁接触器缺乏有效的测试与评估方法,导致接触器的可靠性状态信息未知,给高速列车的正常安全运行带来了极大隐患。针对这一问题,首先对高速列车电磁接触器的失效机理进... 电磁接触器的状态对高速列车的运行安全至关重要。目前高速列车中电磁接触器缺乏有效的测试与评估方法,导致接触器的可靠性状态信息未知,给高速列车的正常安全运行带来了极大隐患。针对这一问题,首先对高速列车电磁接触器的失效机理进行分析,进而提出一种接触器可靠性评估方法。该方法建立接触器触点间隙的退化模型,通过接触器有限元及动力学仿真模型的分析,推导超程时间的退化模型,进而得到接触器剩余寿命的预测模型。为了验证上述方法的有效性,设计并搭建接触器可靠性测试试验平台。基于西门子3RT1017-2KF41电磁接触器开展可靠性寿命试验,利用接触器剩余寿命预测模型对接触器的剩余寿命进行预测。结果表明,所提出的高速列车电磁接触器可靠性评估方法能够对接触器的剩余寿命进行准确预测,为高速列车电磁接触器的状态监测及维护维修提供了重要参考。 展开更多
关键词 电磁接触器 可靠性 超程时间 退化模型 剩余寿命
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单相PWM整流器IGBT及直流侧电容故障诊断方法 被引量:13
12
作者 刘建强 刘传铎 +2 位作者 王轶欧 刘小虎 齐洪峰 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第A01期244-257,共14页
单相PWM整流器是列车牵引变流器的重要组成部分,主要由IGBT、直流侧电容两大关键部件组成,其运行状态对列车的安全运行至关重要。针对单相PWM整流器IGBT故障时输入电流畸变特性,提出基于小波变换和D-S证据理论相结合的IGBT故障诊断方法... 单相PWM整流器是列车牵引变流器的重要组成部分,主要由IGBT、直流侧电容两大关键部件组成,其运行状态对列车的安全运行至关重要。针对单相PWM整流器IGBT故障时输入电流畸变特性,提出基于小波变换和D-S证据理论相结合的IGBT故障诊断方法;针对直流侧电容等效电路的阻抗特性,提出基于等效串联电阻(ESR)的直流侧电容故障诊断方法。搭建单相PWM整流器仿真模型和实验平台,分别对所提出的IGBT及直流侧电容故障诊断方法进行仿真和实验研究。仿真和实验结果相符,验证了所提出的IGBT及直流侧电容故障诊断方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 单相PWM整流器 IGBT 直流侧电容 小波变换 D-S证据理论 等效串联电阻
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电力电子牵引变压器无电流传感器均流控制方法研究 被引量:5
13
作者 刘建强 符里 +2 位作者 杨景熙 齐洪峰 于博轩 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期45-52,共8页
选用级联H桥变换器和双有源桥式变换器的电力电子牵引变压器存在直流电压平衡控制和输出电流均衡控制问题,即功率平衡控制问题。针对此问题,本文提出一种功率平衡控制策略,该控制策略由电压平衡控制方法和基于双有源桥式变换器的无电流... 选用级联H桥变换器和双有源桥式变换器的电力电子牵引变压器存在直流电压平衡控制和输出电流均衡控制问题,即功率平衡控制问题。针对此问题,本文提出一种功率平衡控制策略,该控制策略由电压平衡控制方法和基于双有源桥式变换器的无电流传感器均流控制方法两部分组成。其中,所提出的无电流传感器均流控制方法依据双有源桥式变换器的功率表达式得出,该方法使用计算电流值替代实际电流值来完成均流控制。构建系统仿真模型,对所提出的功率平衡控制策略进行了仿真研究。设计并搭建了两个功率单元组成的实验平台,对上述控制策略进行了实验研究。仿真与实验结果一致,验证了本文所提出的电压平衡控制方法及无电流传感器均流控制方法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 电力电子牵引变压器 功率平衡控制策略 双有源桥式变换器 均流控制
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轮对声振特性及多边形发展与轮辋厚度相关性研究 被引量:1
14
作者 高阳 于子良 +2 位作者 齐洪峰 谢素明 彭来先 《噪声与振动控制》 CSCD 2020年第4期132-136,160,共6页
影响轮对振动声辐射的重要因素之一是车轮几何形状,当列车长期运营时,轮辋自然磨耗和镟修使其慢慢变薄,这样一方面直接影响轮对振动声辐射,另一方面,间接影响车轮多边形的改变进而也会对振动噪声产生影响。通过对长期运营的高速列车车... 影响轮对振动声辐射的重要因素之一是车轮几何形状,当列车长期运营时,轮辋自然磨耗和镟修使其慢慢变薄,这样一方面直接影响轮对振动声辐射,另一方面,间接影响车轮多边形的改变进而也会对振动噪声产生影响。通过对长期运营的高速列车车轮粗糙度、振动噪声跟踪测试以及对轮对声辐射仿真预测,针对轮辋厚度改变对轮对振动声辐射的影响进行研究。结果表明:在车轮表面粗糙度一样时,轮辋越薄,在高频范围内轴箱振动越大,但增加较小。此外,依据车轮定频整分原理,轮辋厚度改变对车轮多边形的发展会产生影响,而车轮多边形的改变又将直接对轮对振动噪声产生影响。 展开更多
关键词 振动与波 振动声辐射 车轮多边形 轮辋厚度 跟踪试验 有限元-边界元法
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基于GaN HEMT的隔离型DC-DC变换器驱动电路设计 被引量:1
15
作者 王占国 郑凯元 +1 位作者 张维戈 齐洪峰 《电源技术》 CAS 北大核心 2020年第9期1366-1370,共5页
GaN高电子迁移率晶体管(high electron mobility transistor,HEMT)作为新一代功率开关器件,越来越多地应用于各类高频电力电子功率变换器中。由于GaN HEMT属于超高频器件,驱动电路设计需要考虑电磁兼容及杂散参数的影响,与以往Si MOSFET... GaN高电子迁移率晶体管(high electron mobility transistor,HEMT)作为新一代功率开关器件,越来越多地应用于各类高频电力电子功率变换器中。由于GaN HEMT属于超高频器件,驱动电路设计需要考虑电磁兼容及杂散参数的影响,与以往Si MOSFET(metal oxide semiconductor field effect transistor)管差异较大。通过实例阐述了GaN HEMT驱动电路设计方法,并通过双脉冲实验验证了在额定电流下,该驱动电路可以控制管子实现可靠开通、关断。最终,搭建了450 W GaN HEMT全桥移相电路实验平台,对比了GaN HEMT与Si MOSFET管在相同的隔离型功率变换器中应用的性能差异。 展开更多
关键词 GaN HEMT 全桥移相电路 双脉冲实验
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基于电堆允许电流的车载燃料电池空气流量控制 被引量:1
16
作者 齐洪峰 郭爱 +2 位作者 陈超 王颖民 石俊杰 《机车电传动》 北大核心 2022年第3期125-129,共5页
为了避免车载燃料电池在加载工况下电堆出现“氧饥饿”现象,提升其响应速度,提出了一种计及电堆允许电流的燃料电池空气流量控制方法。首先,依据电堆阴极实时空气流量,估算电堆允许电流用以限制电堆电流;然后,根据负载需求功率实时获取... 为了避免车载燃料电池在加载工况下电堆出现“氧饥饿”现象,提升其响应速度,提出了一种计及电堆允许电流的燃料电池空气流量控制方法。首先,依据电堆阴极实时空气流量,估算电堆允许电流用以限制电堆电流;然后,根据负载需求功率实时获取需求电流;最后,动态计算所需空气流量,控制空压机转速。同时,设计补偿环节,修正参考电流使其与电堆电流保持一致。仿真结果表明:当负载需求功率急剧增加时,计及电堆允许电流的控制方法可以在避免“氧饥饿”的基础上缩短实际电堆功率加载时间。 展开更多
关键词 燃料电池 空气流量 过氧比 氧饥饿 电堆允许电流 仿真 有轨电车
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针对虚拟电池的HIL仿真平台研究 被引量:1
17
作者 齐洪峰 王轶欧 +2 位作者 何锡添 张言茹 王占国 《电测与仪表》 北大核心 2021年第11期89-92,共4页
虚拟电池在与电池相关领域的开发环节起到了重要的作用。文中针对虚拟电池搭建一个硬件在环仿真平台,包括dSPACE、虚拟电池、充放电设备以及数据采集设备等。根据虚拟电池的实际使用场景,文中建立电池等效模型,并将多串电池模型计算过... 虚拟电池在与电池相关领域的开发环节起到了重要的作用。文中针对虚拟电池搭建一个硬件在环仿真平台,包括dSPACE、虚拟电池、充放电设备以及数据采集设备等。根据虚拟电池的实际使用场景,文中建立电池等效模型,并将多串电池模型计算过程进行矩阵化处理。考虑电池组中电池存在不一致性,根据正态分布对电池模型参数进行差异化的处理,并通过MATLAB软件进行多串电池模型的联合仿真。结果显示所提出地方法能够较好的模拟电池组中电池的动态性能以及单体的不一致性。 展开更多
关键词 虚拟电池 硬件在环 电池组仿真
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基于模糊综合评价方法的铁道客车技术代系研究 被引量:2
18
作者 倪文波 齐洪峰 +4 位作者 李芾 傅茂海 安琪 黄运华 丁军君 《铁道车辆》 2021年第2期1-7,22,共8页
采用模糊综合评价方法对铁道客车的技术代系进行了研究。在模糊综合评价方法的基础上,将构成客车的车体、转向架、车钩缓冲装置、制动系统及车载电器设备的关键技术作为评价指标,建立了铁道客车分层次模糊评价模型。通过对各技术指标发... 采用模糊综合评价方法对铁道客车的技术代系进行了研究。在模糊综合评价方法的基础上,将构成客车的车体、转向架、车钩缓冲装置、制动系统及车载电器设备的关键技术作为评价指标,建立了铁道客车分层次模糊评价模型。通过对各技术指标发展及技术性能指标的模糊化处理,构建了模糊评价矩阵,得到了各型车辆的技术评价值。按照各型车辆的技术评价值分布来判定车辆所属的技术代系,分析结果反映出了我国铁道客车的技术发展历程,可为新一代车辆的研发提供一种技术评价方法。 展开更多
关键词 铁道客车 代系 综合评价方法 模糊综合评价方法
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柴电混合动力调车机车动力系统设计 被引量:1
19
作者 齐洪峰 吴健 +1 位作者 张弛 季巧 《铁道机车车辆》 北大核心 2021年第6期53-58,共6页
文中提出了一种柴电混合动力调车机车动力系统的设计方案。首先对柴电混合动力调车机车的工作原理及功率流动进行分析,然后参照东风系列内燃调车机车的运行工况对柴电混合动力调车机车的动力系统进行能量配置,基于MATLAB建立了柴油发电... 文中提出了一种柴电混合动力调车机车动力系统的设计方案。首先对柴电混合动力调车机车的工作原理及功率流动进行分析,然后参照东风系列内燃调车机车的运行工况对柴电混合动力调车机车的动力系统进行能量配置,基于MATLAB建立了柴油发电机组与动力电池系统仿真模型,根据调车机车运行工况进行仿真分析。针对不同体系、不同特性的动力电池,提出了3000 hp(2237 kW)柴电混合动力调车机车动力电池配置方案,并进行经济性对比分析。最终设计方案在降低燃油消耗量的同时,可大幅提升动力电池寿命周期内的经济效益。 展开更多
关键词 调车机车 柴电混合动力 能量配置 经济性
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超级电容与轨道交通融合发展的现状与挑战 被引量:1
20
作者 师瑞峰 陈晓溪 +1 位作者 张杰 齐洪峰 《科学技术与工程》 北大核心 2021年第29期12368-12376,共9页
超级电容作为储能系统在轨道交通系统的应用成为能源交通融合的变革。在全面整合分析超级电容和轨道交通融合发展的最新研究成果基础上,围绕如何高效利用能源、降低能耗等问题,系统地论述了超级电容在轨道交通领域应用的研究进展。特别... 超级电容作为储能系统在轨道交通系统的应用成为能源交通融合的变革。在全面整合分析超级电容和轨道交通融合发展的最新研究成果基础上,围绕如何高效利用能源、降低能耗等问题,系统地论述了超级电容在轨道交通领域应用的研究进展。特别针对常规储能、再生制动、热管理系统等方面进行了全面综述,分析了能源交通融合发展进程中存在的问题及挑战,并对其未来的发展指明了方向。 展开更多
关键词 超级电容 轨道交通系统 再生制动 热管理系统
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