基于区间数的公务航空安全风险影响因素研究

相比运输航空,公务航空的运行机制和监管模式给安全风险管理带来了诸多挑战。通过基元事件分析法对公务航空事故/事件进行诱因分析,结合“人-机-环-管”模型和SHELL模型,建立了公务航空安全风险评估指标体系。基于区间数的算法构建了一个评估指标量化模型,对每一指标,采用构造二元区间数的方法进行权重量化分析,从而确定指标权重系数。结果表明,注意力涣散、超负荷单人驾驶、发动机种类复杂程度、停机坪碰撞、违规操作、机型繁杂程度、人与人的交互影响、安全监管和机场风险要素是公务航空中安全风险的关键影响因素,除此之外还应兼顾其他影响因素。

基于直觉模糊数投影模型的机场服务质量测评研究

随着民航业的持续发展,机场服务质量水平越来越受到管理者的关注。针对机场服务质量评估过程中主观性和不准确的特点,在深入分析我国机场服务的实际运行过程的基础上,按照机场服务的过程,构建了完善的机场服务质量评估指标体系。为客观评价机场服务质量,利用直觉模糊数相关理论,数据采用区间形式,确定其直觉模糊理想点,引入投影模型,构建基于直觉模糊数投影模型的评估模型。结果表明:评估结果与实际机场服务质量情况吻合度较高,机场Y11、Y13、Y5、Y8、Y17与直觉模糊理想点接近程度较高,即机场服务质量较好。该模型不仅可以为管理者提供科学合理评价标准,而且对提高机场服务质量具有重要的现实意义。

基于集对分析的航空物流企业机务维修人员综合素质评估研究

针对航空物流企业机务维修人员综合素质评估过程中的主观性和不确定性特点,在分析航空物流企业机务维修人员工作任务、任职标准和岗位责任等基础上,通过系统分类方法,最终确立了航空物流企业机务维修人员综合素质评估指标体系。采用区间数法和熵权法相结合的综合赋权法确定评估指标权重,考虑评估过程中的不确定性,引入集对分析原理,构建了基于集对分析的评估模型。结果表明:评估结果与实际情况的吻合度较好;统筹预测能力、英语能力、精力分配能力、协调沟通能力、规章熟悉程度是航空物流企业机务维修人员综合素质的关键影响因素。

初始管制员心理授权与神经系统特性的相关性分析

为了减少因初始管制员心理授权导致的不安全事件,提高初始管制员的安全绩效,对初始管制员心理授权和神经系统特性进行相关性分析研究。选取75名初始管制员采用Spreitzer心理授权表测定心理授权的胜任感、控制感和影响力,采用巴甫洛夫气质量表评测神经系统的强度、平衡性与灵活性,运用结构方程模型研究初始管制员心理授权与神经系统特性的相关性。结果表明:初始管制员心理授权与神经系统特性存在一定相关性,即通过胜任感、控制感和影响力对神经系统特性产生间接影响;心理授权通过胜任感、控制感和影响力的中介作用对强度和平衡性均呈现显著正相关,对灵活性均呈现负相关。

基于人因差错的测量实验与工具的设计

阐述管制工作的人机交互信息系统,人因差错出现的概率难以确定,基于界面认知信息量设计交通运输专业的人因差错测量实验,并基于该实验设计制作实验工具,测量人因差错的发生概率。

“沾化冬枣”产业发展存在的问题及对策研究

随着互联网的迅速普及和政府的高度重视,电商在农村的发展日新月异,农村电商成为农民增加收入和职业化的新途径。滨州沾化县是全国有名的“冬枣之乡”,由于当地枣农在销售模式上仍处于被动的自产自销、坐等上门收购的传统销售状态中,导致沾化冬枣销量并不理想。团队结合现有的政策和平台,成立了“助农枣行”服务有限公司,着力解决沾化冬枣目前在市场上存在的痛点,实现将沾化冬枣推广到全国各地。

VR技术在民航危险品运输课程教学设计中的应用

在对课程实验实际分析的基础上,基于VR(Virtual Reality)技术,设计并提出了民航危险品运输实验教学方法和实验系统,同时结合民航危险品运输课程的特点给出了虚拟实验的内容和方法。