油压极值比与极值比效率

文章应用基础公式 ,推导液压系统油压极值比与极值比效率之间的关系式。该式说明 ,油压极值比越大 ,极值比效率就越低。提出了油压极值比是可以设计和选择的。

油马达的柱塞与支承球铰副稳定性计算和柱塞扶正计算

本文对ＪＹＭ－２０９和ＪＹＭ－２０９Ａ油马达的长期生产考核实验作了介绍，并对柱塞与支承球铰副稳定性计算和柱塞扶正计算进行了详细的论述与分析，为开发和研制新型静力平衡马达提供了根据。

新型球、锥轴瓦式弹性联轴器

文中简介了一种用于万向联轴器的新型球、锥轴瓦式弹性联轴器的结构和性能及研制过程，并成功地解决了某拖轮因缺乏国外备件而不能营运的生产急需。与粘结式弹性联轴器比较，其优点为结构简单、合理、加工工艺性好、寿命长、运转可靠、维修方便等，为改造国内Ｚ型舵桨拖轮某些寿命短的粘结式弹性联轴器，提供了具体方案与选择。

新型静力平衡油马达工作原理探讨

叙述了在满足柱塞支承张口计算的必要与充分条件前提下，马达壳体、星轮油缸、柱塞支承和偏心轴等零部件之间相互运动关系．在此基础上，探讨了奇数缸多缸径向柱塞油马达工作原理，即单缸马达柱塞与星轮油缸间隙（或间隙阻力）脉动运动规律．