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附加气室对空气弹簧动态特性的影响
被引量:
2
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作者
冯扬
池茂儒
+1 位作者
齐蔚峰
江礼勇
《铁道车辆》
2018年第2期1-5,共5页
通过动态特性试验,分析了不同附加气室对铁道车辆空气弹簧动态特性的影响。结果表明:在低频范围内附加气室能降低动刚度,但激振频率高于某一特定值时附加气室增大了动刚度;附加气室能增加空气弹簧阻尼比;附加气室能降低空气弹簧最大传...
通过动态特性试验,分析了不同附加气室对铁道车辆空气弹簧动态特性的影响。结果表明:在低频范围内附加气室能降低动刚度,但激振频率高于某一特定值时附加气室增大了动刚度;附加气室能增加空气弹簧阻尼比;附加气室能降低空气弹簧最大传递比。
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关键词
铁道车辆
空气弹簧
动态特性
动刚度
阻尼比
传递比
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职称材料
题名
附加气室对空气弹簧动态特性的影响
被引量:
2
1
作者
冯扬
池茂儒
齐蔚峰
江礼勇
机构
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
中车青岛四方车辆研究所有限公司减振事业本部
济南铁路局青岛机务段青岛整备车间
出处
《铁道车辆》
2018年第2期1-5,共5页
基金
国家自然科学基金项目(51475388)
高铁联合基金项目(U1334206)
文摘
通过动态特性试验,分析了不同附加气室对铁道车辆空气弹簧动态特性的影响。结果表明:在低频范围内附加气室能降低动刚度,但激振频率高于某一特定值时附加气室增大了动刚度;附加气室能增加空气弹簧阻尼比;附加气室能降低空气弹簧最大传递比。
关键词
铁道车辆
空气弹簧
动态特性
动刚度
阻尼比
传递比
Keywords
rolling stock
air spring
dynamic characteristic
dynamic stiffness
damping ratio
transmission ratio
分类号
U270.11 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
操作
1
附加气室对空气弹簧动态特性的影响
冯扬
池茂儒
齐蔚峰
江礼勇
《铁道车辆》
2018
2
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