基于交控数智云的业务系统上云迁移研究与实践

安徽交控集团“交控数智云”提供了云计算资源池、存储资源池、网络、安全资源等信息基础设施,为集团内所有业务部门及18个下属单位信息系统提供基础设施级服务。本文通过对交控业务应用系统迁入交控云平台的研究与实践,提升了集团的内外部服务能力,实现了业务数据由零散管理向集中存储、运行环境由混合云逐步向私有云、应用系统由独立运行向统一部署的三大转变,安徽交控集团信息化迈入了“腾云驾数”的时代。

安徽“交控数智云”平台

本文概括了国内省级交通企业数据中心发展现状,分析了安徽交控集团信息化建设需求和管理现状,结合安徽交控集团业务特点,提出了安徽交控集团大数据中心(“交控数智云”)建设思路,提出了大数据中心系统架构及功能体系的具体方案,建立了安徽交控大数据中心“1+1+N”的系统总体架构。目前“交控数智云”平台已完成建设,数据中台已启动。“交控数智云”建设夯实了交控集团数字化转型基座,加快了数字化转型步伐,健全了数字化转型建设体系,为集团高质量发展筑基铺路。

LED灯在安景高速隧道照明的实验应用

目前在安徽省高速公路隧道中使用的照明灯具都是高压钠灯，根据高速公路营运管理费用测算，隧道照明的费用已经成为一笔沉重的负担，如何减少隧道照明的开支已经成为各隧道建设、运营单位考虑的问题。

高速公路主线收费站收费模式探讨

由于历史及地理条件限制等原因,安徽省的高速公路网形成了以长江分界的格局,江南和江北分为两个收费区域。由于各个收费区域之间收费模式和结算方式各不相同,所以在省内南网北网交界处以及与邻省交界处都需要设置主线收费站对两个或多个收费区域进行连接。虽然各主线收费站收费模式各不相同,但都在高速公路联网收费中起到了至关重要的作用。由于各个地区的客观环境各不相同,所以主线收费站的建设方式也存在着较大的差异,建设成本、运营效率也存在着很大的不同。

高速公路建设远程监控系统设计方案

安徽高速公路监控技术发展较陕，高速公路运营过程中的监控技术也已经比较成熟。但是，高速公路在建设期间用于监控和管理的数据通信平台没有完善，对工程的实时监控无法实现，因此，高速公路建设过程中的监控系统还没有得到充分的应用。随着监控技术的成熟及推广，以及高速公路建设工程项目管理的不断应用，针对高速公路建设工程远程监控系统的研究也迫在眉睫。

高速公路收费系统中车辆检测器的故障处理

本文通过介绍车辆检测器的三次技术改造,分析了车辆检测器在实际应用中的工作原理、发生的故障现象以及解决措施,增强了其稳定性,提高了计数精度(99.99%)。

高速公路主线交通智能控制系统探讨

针对高速公路尤其是节假日期间车辆通行拥堵普遍的现状,结合国内外类似公路干线交通控制的应用案例,探讨主线智能控制在高速公路上需求分析及存在问题,从基数设施改造、硬件增设和软件设计等多个角度针对当前疑难问题提出改造方案,同时为下一步高速路网智能控制和调度提出了一些看法和建议。

高速公路机电系统功率因数补偿及谐波抑制技术研究

本文在阐述了高速公路用电设施发展的基础上,通过研究和分析用电设施的分类及特性,结合目前高速公路供配电系统的现状及问题,探索市电领域的功率因数补偿和谐波抑制技术在其中的应用潜力,重点针对非线性负载造成的功率因数过低和高次谐波问题,提出了基于IGBT的大容量动态逆变整流滤波方案,试验数据证明这些技术的应用可以明显地起到提高功率因数、抑制高次谐波、提升能源利用实现节约运营成本,降低设备故障率的作用。