连续式卸船机俯仰液压缸胀缸问题分析与改进措施

针对连续式卸船机俯仰液压缸胀缸问题,通过缸筒最小壁厚计算公式对该液压缸进行校核,分析得出现使用材料Q345B制造缸筒所需的最小壁厚远大于原设计壁厚且不具有经济性,该液压缸胀缸的主要原因是缸筒材料选用不当的结论,提出解决此类胀缸问题的对策,可为同类故障分析与整改提供参考。

基于Creo的木材装载机三维建模与工作装置运动仿真

依靠参数化三维软件的全面性与灵活性,借助Creo 2.0软件对木材装载机的主要部件进行三维实例的构建,在Creo集成环境中对木材装载机主要部件进行虚拟装配,将装配完毕的木材装载机虚拟样机导入Creo Parametric机构分析模块,对木材装载机的工作装置进行机构运动仿真,结果表明木材装载机工作装置运动良好且无干涉,验证了工作装置的设计初步可行,Creo原始数据仍能为后续的有限元分析与改进工作提供分析与借鉴。

基于Creo Simulate的木材抓具有限元分析与优化设计

为了使木材装载机木材抓具尺寸参数设计的更为合理精确以降低材料成本,借助Creo Parametric对木材抓具设计建立模型,通过Creo Simulate进行静态有限元分析,使用局部敏感度分析得出影响木材抓具承载性能的主要设计尺寸参数,利用全局敏感度分析得出主要设计尺寸参数对模型的综合影响,生成了木材抓具静态分析应力、位移云图,确定了影响木材抓具的主要设计尺寸参数,得出了木材抓具优化后的设计参数,验证了设计优化的可行性。

转炉钢水罐车钢轨纵向开裂失效机理研究

针对宝钢湛江钢铁炼钢厂转炉炉下钢水罐车走行钢轨纵向开裂故障,通过对炼钢冶炼工艺特性、转炉炉下实际工况、炉底设备防渣能力进行勘察,对钢轨实际工作温度、断裂钢轨电镜扫描以及金相组织进行检测分析,得出了高温是引起钢轨组织变化,造成钢轨纵向开裂故障的主要原因,提出了相应的对策措施,对于新建项目和技术改造创新具有一定参考意义。

城市废旧节能灯逆向物流节点选址优化

综合考虑废旧节能灯回收过程中的转运费用、固定建设费用、废弃处置费用以及向用户支付的费用等经济影响因素,采取构建整数非线性规划(INLP)的数学模型,并使用计算机利用交互式的线性和通用优化求解器lingo11.0软件进行算例分析以确定中转中心和再利用站的位置和数量以验证该数学模型的可行性。

自装卸式原木集运机抓木机构动力学仿真

针对目前多数原木集运机只能完成运输作业的局限性,采用抓木机构-集运拖车集成结构以提高原木装卸效率。通过构建自装卸式原木集运机的Creo三维模型,结合多体动力学理论,借助ADAMS/View动力学分析软件对自装卸式原木集运机抓木机构作业过程进行运动学与动力学仿真。仿真结果表明,自装卸式原木集运机抓木机构运动状态平稳、无干涉现象,木材抓具抵御瞬态力水平和动力特性良好,验证了模型的可靠性与仿真分析方法的可行性。

重载万向联轴器法兰叉头开裂失效分析及对策

针对重载万向联轴器法兰叉头开裂故障,通过对结构设计、加工制造和使用工况进行勘察,复核了法兰叉头在极限扭矩工况下的静强度和疲劳强度,通过对重载万向联轴器进行解体分析,以及对联轴器剖分轴承座联结螺栓预紧状态和紧固状态有限元分析,得出了在重载传动系统中使用的SWP型剖分轴承座十字轴式万向联轴器,容易在剖分轴承座连接螺纹副底部因应力幅值大而产生疲劳裂纹,造成重载万向联轴器法兰叉头开裂,提出了相应的对策建议。

KR法铁水脱硫搅拌装置轴承故障分析及改进对策

针对宝钢湛江炼钢厂KR法铁水脱硫搅拌装置连续发生多起轴承故障的情况,通过使用Fluke Ti200红外热像仪对轴承处于待机和工作状态下外部温度场检测,对轴承内部润滑情况进行现场检查,得出了轴承润滑不良是引起轴承故障主要原因的结论,提出了消除轴承润滑路径设计缺陷等相应改进对策,取得了良好的改进效果,对于同类轴承的润滑路径设计优化具有参考意义。

2500t/h卸船机减速机行星架开裂分析及对策

针对卸船机抓斗开闭机构行星减速机行星架开裂故障,通过对行星减速机解体检查以及焊后无损检测,分析了行星架材质焊接性能及焊缝开裂失效的原因,得出了选用低牌号材质以及异种钢焊接时材料力学性能差异均对焊接结构件使用寿命构成不利影响的结论。

宽厚板轧机主传动万向节裂纹分析与优化

针对某厂宽厚板轧机主传动机构万向节开裂问题,通过理论校核揭示了设计过程容易因为简化计算模型而忽略零部件局部重要结构细节,通过使用线切割技术对万向节叉头开裂处螺纹孔纵向和横向剖切,分析了万向节裂纹的形成机理,得出了万向节螺纹副底部应力幅值大并在交变载荷作用下产生疲劳裂纹,从结构设计和加工制造两个方面提供了针对该问题的优化对策。

立式复合破碎机轴承故障分析及改进优化

针对石灰破粉碎系统中立式复合破碎机下部轴承连续发生多起轴承故障的情况,使用Autodesk Inventor构建立式复合破碎机三维模型,从轴承的密封型式、游隙及运行温度三个方面分析轴承失效原因,得出了轴承运行温度过高是引起轴承故障失效的结论,提出了改进轴承运行状态及使用寿命的相应优化对策,取得良好的改进效果,优化后轴承运行温度平均下降约30℃,保证轴承在150℃下正常运行,对于高温工况下使用的同类轴承的设计优化具有参考意义。