高速铁路广义运营效益评价研究

近年来,高铁发展是否经济的问题受到广泛关注,仅采用费用效益分析的高铁运营效益评价无法全面衡量其产生的广泛影响及效益。基于对中国国家铁路集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司等单位的调研,结合文献研究与德尔菲法,界定了高铁广义效益的内涵和机理,从经济、环境、社会三个维度构建了更加符合当前社会经济发展目标的高铁运营效益评价框架。同时,以京沪高铁为例,结合专家赋权法和熵权法进行综合赋权和评价,验证了该框架的有效性和实用性。评价结果表明,京沪高铁具有良好的广义运营效益,并呈逐年上升趋势,但其经济效益、环境效益和社会效益的变化趋势并不相同。

基于组织行为学理论的混合教学模式改革——以贵州理工学院为例

提高人才培养质量,是高等教育内涵式发展的核心任务。而推进混合教学模式改革,深化教育教学与信息技术的深度融合,促进以学生为中心的课程改革和教学变革,是提高人才培养质量的重要手段。基于此,文章以组织行为学理论为基础,从目标原则、系统结构、组织文化等三个方面进行了混合教学模式改革设计,旨在改变教师和学生两类主体的"教"与"学"行为方式,并以贵州理工学院为例进行了探索与实践,以期为高等学校混合教学模式改革提供参考。

高校基建管理模式与应用研究

在国家“科教兴国”战略指引下,近年来高等院校的基建投资有了较大幅度的增长。高校基建投资项目多为政府工程,而高校的中心任务是教学和科研,如何根据这些特点,做好高校基建项目的管理工作就显得非常重要。本文依据笔者在清华大学基建规划处进行项目管理的实际经验,对高校基建项目的管理模式进行了比较分析,并以矩阵制管理模式为例,探讨了高校基建项目的管理方法,以期为以政府投资为主体的国家机关、行政事业单位的项目管理提供有益的借鉴。

交通运输方式对城市群生产率影响研究

为研究城市不同交通运输方式的运输能力对城市群全要素生产率的空间溢出效应,利用2000—2017年我国270个地级市的面板数据,在基于柯布-道格拉斯生产函数计算各个城市全要素生产率的基础上,建立引入交通运输能力变量的空间杜宾模型,研究铁路、公路和航空3种运输方式对城市群全要素生产率的影响结果,并依据空间相关系数大小变化判断每种运输方式的影响范围。结果表明:铁路和公路运输能力对城市群的生产效率产生正向影响,航空客运产生负面影响。航空的影响范围最大,铁路其次,公路最小。综合3种运输方式,大力发展铁路建设将有助于我国城市整体生产效率的提高,同时保障足够的影响范围。

新建本科院校“学科-专业-平台-团队”一体化建设的探索与实践

在"双一流"建设背景下,受到学科、人才和办学经费等方面的制约,新建本科院校探索学校发展目标和发展路径、实现内涵式发展成为新建本科院校当务之急。本文以系统工程理论为指导,根据学科建设、专业建设、平台建设及团队建设之间的内在联系,提出了以学科建设为龙头、以专业建设为依托、以平台建设为抓手、以人才团队建设为关键的"学科-专业-平台-团队"一体化建设思路,并以贵州理工学院为例,介绍了一体化建设的探索与实践过程,旨在统筹规划、整体推进、减少重复建设、提升办学质量、强化办学特色,为新建本科院校实现内涵式发展提供参考。

城市人口对房地产投资的影响研究

本文根据我国31个大中城市2000年末的统计数据,通过多元线性回归模型,从诸多反映城市集聚效应的因素中,提取了直接影响房地产投资的人口因素,证明了暂住人口对房地产投资的重要影响。论文还利用路径分析法,解释了反映城市集聚效应的各因素是以怎样的方式和强度影响房地产投资的。在这些因素中,暂住人口比例、市区人口数量和消费密度对房地产投资的直接影响最大。在此基础上,本文实证分析了人口对房地产投资的显著影响,提出了评价我国城市房地产投资与城市集聚效应关系的宏观分析方法。

基于公路大数据的黔中城市群一体化研究

城市群一体化的核心是要素在城市间无障碍地自由流通,城市间人员、货物等要素的流量是测度城市群一体化程度的重要指标.通过收集2016年4月1日至12月30日黔中城市群辖区内165个高速公路收费站16 783 229条收费数据,汇总城市群内5个地级市(州)33个区县之间的车流往来数量,计算各区县之间的贸易和人员流量.将其置于重力模型框架下,在控制行政面积、人口、距离等干扰因素的条件下,依据行政边界是否对人员和贸易流量存在显著影响来测度黔中城市群的一体化程度.结果表明,黔中城市群整体上一体化程度较低,行政边界对人员和贸易流量均存在显著的负向影响.首次通过高速公路大数据对黔中城市群一体化程度进行分析,为城市群一体化的评价提供了新的视角和方法,解决了以往研究中存在的主观性依赖和微观信息缺失的问题.

教育是转型与创新发展的支撑

十八届三中全会把高等教育作为重要的民生工程之一，提出了改革和发展的目标、路径。高等教育对区域经济社会发展的基础性和长远性作用是不言而喻的。三中全会提出要深化教育领域的综合改革。众所周知，办教育是非常难的事情，需要多方合力。那么如何激发各方活力关心支持高等教育发展，让高等教育成为贵州转型发展和创新发展的支撑，是我们急切需要思考的问题。

钢筋混凝土建筑结构施工短暂状况设计分析

现浇钢筋混凝土结构施工期间,新浇楼板的混凝土自重荷载和施工活荷载,由模板支撑体系与早龄期钢筋混凝土结构组成的临时承载体系,即时变结构体系承担。对其受力性能的认识不足,设计分析理论的欠缺,导致施工期工程质量事故和倒塌事故频繁发生。基于施工时变结构体系中的早龄期钢筋混凝土结构是建筑结构设计产品的早期形态,不可能因施工而更改永久构件的观点,提出了早龄期钢筋混凝土结构验算与模板支撑系统设计相结合的钢筋混凝土结构施工短暂状况设计分析原则。基于理论分析和现场实测以及对模板支撑施工误差和时变结构体系承担施工荷载的随机性的认识,建立了钢筋混凝土结构施工期设计分析方法,并用钢筋混凝土结构施工期设计分析的实例加以说明。

预期对房价的作用机制:对35个大中城市的实证研究

预期是房价涨跌的主要推动力之一。本文通过引入住房所有权成本这一概念，分析了预期对房价的作用机制，并基于存量——流量理论建立了预期对房价影响的定量分析模型。同时，利用我国35个大中城市1999—2005年的样本数据进行了实证分析。研究表明：预期在房价的变化中的确发挥了重要作用，这种作用在房价较高的城市表现最为突出；认为“未来价格会继续高涨”的预期会使居民对住房的需求过度膨胀，从而导致房价的非理性增长。研究建议：政府在从供求角度调控房价的同时，要关注调控政策可能带来的对市场参与者预期的影响；要加强市场信息的透明度，以科学的舆论对市场参与者的预期进行合理引导。

建设工程全过程审计质量评价体系研究

建设工程全过程审计质量评价指标体系是评价建设工程全过程审计质量的若干个相互联系的统计指标所组成的有机体。建立一套科学又可操作的工程审计评价指标体系,对建设工程全过程审计质量进行客观评价具有十分重要的意义。构建建设工程全过程审计质量评价指标体系时应当遵循相关性、全面性、科学性、重要性、可操作性、和定量与定性相结合的原则。采用传统的模糊综合评价法和德尔菲专家论证法确定评价指标体系的指标、权重和分值,建立了由三个一级评价指标、十个二级评价指标和八十四个三级评价指标组成的建设工程全过程审计质量评价指标体系。

项目招标管理风险研究

招标管理环节是建设项目管理中最为重要的环节之一,然而,在实际操作中,招标管理存在着很多问题,给参与各方带来了诸多困惑,甚至给国家和企业带来了无法弥补的损失。因此,有必要对招标过程中存在的问题及风险进行深入研究。从招标管理工作流程入手,对建筑项目招标风险管理存在的问题进行了分析,并针对问题提出了招标阶段业主方造价管理的风险控制措施,以期提高招标管理工作的水平和质量。

高校基本建设融资管理探讨与实践

分析了高校基本建设的多元化融资渠道及各融资方式的特点与适用性,结合实际案例进一步探讨了适合高校基本建设的融资模式。通过分析认为,依靠政府拨款和利用自有资金难以满足高校基本建设的需要,高校应更多地探讨外部融资渠道,包括发行教育债券、资产置换、与地方政府合作、与企业合作等,以求促进高校基本建设的可持续性发展。

中国城市住宅价格与居民收入关系的定量研究

本文利用我国12年住宅销售价格和人均实际收入数据,采用单位根检验和协整分析,结合分布自回归滞后模型和误差修正模型,发现房价与收入之间存在(1,1)阶协整和长期均衡增长关系,而收入则对房价的影响有两年的滞后关系,且短时期内对房价没有显著影响。这对于从宏观上根据居民家庭收入变化分析房价走势、制定住宅开发政策具有指导作用。

近代文物建筑加固修缮的具体策略及实践方法

介绍了清华大学大礼堂加固修缮工程的历史变革、工程慨况、研究论证等内容,阐述了保护、加固、更新与修复的理念、对策及技术措施,以及对近代文物建筑功能的更新等方面的实践方法。

代建制模式下高校基建项目的合同管理

针对代建制模式下高校业主方的合同管理,设计出合同管理架构图,提出了高校实行代建制模式合同管理的重点是审核代建合同,并对代建合同从确定代建范围、规定代建单位职责、计取代建费用、规定变更管理及实行履约保函、建立奖励机制等多个方面进行分析,对高校建设管理及非经营性政府投资项目"代建制"的实施和完善有一定借鉴意义。

近现代美国高等院校校园空间组织模式演变

该文通过美国若干著名大学空间形态分析,梳理几百年来,美国不同历史时期主流规划、建筑理论以及具有代表性的规划师、建筑师、景观建筑师等主张的建筑规划理论,包括城市美化运动、现代主义建筑风格、城市设计等,对校园规划,校园空间组织模式的影响。此外,探讨其独特的地域环境,不同时期的政治、经济、社会、文化背景,特别是高等教育政策与理念的发展在大学校园规划与空间结构演变中发挥的重要作用。