U型深埋管固井层对埋管换热性能影响的研究

结合西安市某个U型深埋管工程,建立三维全尺寸数值计算模型并进行模型验证。在此基础上,模拟分析不同导热系数的埋管固井层对埋管换热能力的影响。结果表明,固井层导热系数在小于及接近岩土层导热系数的范围内增加时,埋管换热强度随之增加明显;固井层导热系数对埋管换热的影响程度与周围竖向各层岩土导热系数的大小相关,而与地层竖向的温度分布无明显关系。

中深层地热能耦合燃气锅炉供热系统自动控制的研究

以严寒寒冷Ⅱ(B)地区的西安市为例,致力于研究建筑供热自动控制技术。首先基于室内空气热平衡数值模型实时更新供热系统的逐时供热量,然后通过调研供热系统人工控制和自动控制产生的能耗及建筑热工参数,通过TRNSYS软件建立住宅建筑供暖应用中深层地热能耦合调峰燃气锅炉互补热源供热系统模型,模拟分析自动控制策略和最小的能耗策略。研究发现,使用自动控制技术使能源利用效率提高了13.15%,年度供热能耗降低了35.83%。

短起下测油气上窜速度关键影响参数探讨及应用

为准确计算油气上窜速度,确保井控安全及保护储层,针对泰国呵叻盆地L31/50区块短起下计算油气上窜速度误差较大问题,通过文献调研及工程资料总结,以迟到时间法计算油气上窜速度为分析对象,分析了迟到时间、气测异常时间、油气层深度等关键参数对计算准确性的影响,并在实践中对关键参数求取的步骤和方法形成了认识。电石实测气体迟到时间比理论计算及常规指示物实测的迟到时间精确性更高,综合后效曲线及全烃值变化求取气测异常时间的方法能大大降低仅通过曲线拐点或峰值点读取带来的计算误差,以对后效有主要影响且最先出现气测异常来确定油气层深度可避免揭开多套层位时的相互干扰。该成果认识在YPT7井测井前进行了应用,误差控制在所需安全作业时间的5%以内,确保了安全作业。以上成果认识对区块准确计算油气上窜速度有一定指导意义。

新型高效破岩钻井技术及工业化应用研究

高效破岩技术对提高破岩效率、减少钻进时间和降低钻井成本有重要作用。近年来,针对当前油气田钻井深、地层硬度高、研磨性强、可钻性极差等特点,形成了新型的高效破岩技术。主要包括:新型气体安全高效钻井技术、孕镶PDC钻头+涡轮复合钻井技术、PDC钻头+扭力冲击器钻井技术以及新型ONYX360旋转钻头技术,现场应用表明,这些钻井技术对提高破岩效率、机械钻速和节约钻井周期和成本有较好的效果。

泰国呵叻盆地L31/50区块探井井身结构优化与实践

为确保安全钻进及减少井下故障,针对泰国呵叻盆地L31/50区块探井井身结构在施工中存在的问题,分析了区块地质特征及钻井难点,在原有井身结构评价分析的基础上,本着保证探井成功率的原则,采用以确定地质复杂必封点位置的方法对井身结构进行优化,优化后的井身结构方案在现场进行了应用,实现了安全高效钻井。

连续油管气举排液技术在泰国A区块的应用

泰国A区块自2013年至今完成6口探井,其中2口4层开展了试气作业,区内储层致密,产能较小,酸压残酸返排效率低,影响试气结果。优选效率更高的排液方法,是试气作业成功和推动下步深化勘探的关键点之一。泰国A区块前面2层试气作业采用常规液氮气举排液技术,排液效果不理想,后面2层试气作业改用连续油管液氮气举排液技术,排液效率明显提高,最终取得较好的试气结果。连续油管液氮气举排液技术在泰国A区块勘探实践中具有较高的应用价值,但也存在成本过高的问题。参考国内致密气田制氮车连续油管排液作业的施工成本和效果,泰国A区块如果采用,可以降低成本的同时,提高排液效率,是成功开展稳定试气求产的关键。

特稠油油藏吞吐后转蒸汽驱方案研究

以河南井楼油田某试验井区为例,通过实际生产资料分析及油藏数值模拟,研究了井楼油田LZ27井区蒸汽吞吐转蒸汽驱条件及转驱方案。研究表明,试验区吞吐后转蒸汽驱最佳井网为目前井距、反九点井网,合理转驱时机为吞吐5个周期后转驱。通过蒸汽吞吐转蒸汽驱方案优化设计,优选出最佳方案为试验区部分井继续吞吐5个周期后再转入汽驱,发生汽窜后对注汽井采用间歇汽驱方式。后期现场试验取得了较好效果,对整个井楼油田蒸汽吞吐转驱上产及相似油田改善热采效果具有重要的借鉴和指导意义。

稠油油藏剩余油分布及挖潜措施数值模拟研究

目前,我国油田平均含水己达80%以上,但仅采出可采储量的2/3左右,因此高含水期开发将是我国重要的油田开发阶段。首先对剩余油分布的影响因素和分布规律进行调研,其次以某稠油区块高含水期天然水驱油藏为主要研究对象,建立了机理模型。该油田为正韵律,设计井网为反九点法井网,其中提液方式取两个水平,其余因素各取三个水平。通过油藏数值模拟技术研究了高含水期剩余油分布规律,最后,结合油藏剩余油分布特征,提出了油田特高含水期挖潜措施。

油管旋塞阀快速上扣装置的研制与应用

油管旋塞较重外壁又比较光洁,旋塞安装起来特易偏扣且非常缓慢,旋塞的安装速度大大制约和延迟了整套关井程序的进行,增大了井喷失控的危险。经过研制成功的新装置,结构合理,操作也方便,创新点在于给旋塞装上扶手和方向盘,可随意快速上卸扣。