山区大跨钢桁梁悬索桥阻尼器减震体系优化研究

为探究黏滞阻尼器对山区大跨径钢桁梁悬索桥的减震效果,同时为阻尼器参数设计和优化提供依据,以开州湖特大桥为工程背景,采用非线性时程分析法开展了黏滞阻尼器对山区大跨径钢桁梁悬索桥地震响应研究,并对阻尼器的设计参数进行优化。研究表明,设置阻尼器后塔底弯矩、剪力较未设时有明显减小,减小约25%;纵向位移与跨中竖向位移均有明显减少,梁端纵向最大位移降低约60%,加劲梁竖向最大位移减少50%,且阻尼系数越大,位移优化效果越好,阻尼指数越小,位移越小;阻尼器优化后的设计参数选取为阻尼系数C=3000 kN、阻尼指数ξ=0.3、阻尼力2500 kN;阻尼行程900 mm。

矮塔斜拉桥斜拉索不平衡力影响因素分析

以龙井河大桥为研究对象,通过midas Civil建立其有限元模型,从结构体系、边中跨比及均布荷载布置等3个方面对矮塔斜拉桥拉索不平衡力的变化幅度和分布规律进行计算分析。结果表明,结构体系、边中跨比,以及均布荷载布置对拉索不平衡力均有很大影响,设计可通过调整上述参数以减小拉索不平衡力,并为斜拉索抗滑键的优化提供依据。

荷载作用对曲线矮塔斜拉桥拉索不平衡力影响分析

为揭示荷载作用对曲线矮塔斜拉桥拉索不平衡力的影响,文中以龙井河大桥为工程背景,通过midas Civil建立其有限元模型,研究恒载、车辆荷载、收缩徐变及温度梯度荷载作用下拉索索力及拉索不平衡力的变化幅度和分布规律。

贵州某深切峡谷建桥适应性分析

从工程地质学的角度对贵州某深切峡谷建桥的适宜性进行了分析。探明了桥址区工程地质条件,揭示了该区域的环境地质问题。对峡谷两岸高陡边坡在不同工况条件下的稳定性进行了定量计算。结果表明,岸坡安全系数能满足要求,适宜桥梁的建设。

隧道围岩几何信息自动提取方法及工程应用

为解决传统隧道围岩几何信息提取方法识别效率低、采集风险高、结果精度低等问题,以贵州省梭草坡隧道ZK21+697.9里程处的掌子面为例,采集隧道掌子面多视角数字图像,利用基于多目三维重构原理的摄影测量法获取掌子面三维点云数据。为实现岩体结构面三维产状信息的自动提取并且自动获取最优分组数,提出了一种基于快速K-means++的三维产状自动分组算法,基于正二十面体表面细分的方式生成基向量。利用快速K-means++算法对基向量进行聚类,通过Dunn指数进行聚类质量评价获取了最优分组结果。为实现三维迹线信息的自动提取,提出了一种基于点云收缩算法的三维迹线提取算法,基于张量投票法识别迹线特征点,通过特征点收缩提取点云骨架,利用生长算法连接特征点生成迹线段。所提算法在多处岩石隧道掌子面围岩信息的采集与提取中进行了应用。结果表明:通过不同视角采集多张掌子面图像基于多目三维重构技术能够快速获取掌子面三维点云;采用K-means++算法将掌子面岩体产状自动分成3组,与人工判定结果一致,针对大规模岩体点云数据的产状识别效率高;采用点云收缩算法自动获取掌子面迹线,得到迹线三维信息,迹线趋势符合人工判定结果。研究结果可为实际隧道工程中围岩几何信息的自动提取提供帮助。

基于高分遥感的“四好农村路”规划与建设监管关键技术研究及应用

“四好农村路”是一项民心工程、民生工程,也是德政工程。把农村公路建好管好护好运营好,为广大农民致富奔小康、加快推进农业农村现代化提供更好保障。由于农村公路总量大,覆盖范围广,项目分散,建设标准不一,质量参差不齐,缺少监管,近年来“油返砂”、畅返不畅现象增多。

刀具侵入作用下水平节理岩体损伤演化规律实验研究

为了研究刀具侵入作用下水平节理岩体的损伤演化规律,本文在二维条件下建立基于应变的损伤变量,采用数字散斑相关方法(DSCM)方法实测刀具侵入荷载作用下试件表面表观应变,获得不同荷载状态下损伤分布等值线图。试验结果表明:节理面与贯入荷载垂直的位置首先形成损伤带,随着荷载的增加,损伤程度变大,损伤峰值点位于节理面与侵入方向垂直的位置,其发展方向与宏观裂纹的扩展方向一致。节理试件在拉应力作用下的损伤演化过程能很好预测主裂纹的衍生过程。研究结论可为TBM在节理岩体隧道施工中确定合理的掘进参数提供指导。